【使用状況を教えてください】
リアキャリアに重い荷物（ボックス＋タンデムなど）乗せると、サイドスタンドのみではフロントアップし、
そのまま車体が倒れてしまうため、補助スタンドとして導入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
かなりガッシリとした出来栄えで、純正スタンドよりも強度ありそうな品です。

【取付けは難しかったですか？】
タンデムステップに共締めするだけなので簡単ですが、専用品ではないので、
　・現物合わせでの干渉対策（ワッシャーや本体の削り加工など）
　・強度に見合ったボルトの選定（私はホンダ純正 8*34ソケットボルト 90112MBRJ10 を利用）
が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
前評判通り安定感が高まり、荷物載せてもフロントアップし転倒する気配がなくなったので満足です。
無論、サイドスタンドスイッチがないので、出しっぱなしで走行しないよう十分な注意が必要です。

【付属品はついていましたか？】
ボルトやワッシャー類がついていましたが、私は一切利用しませんでした。
（つば付きワッシャー、上記ボルトなどを別途準備）

【期待外れな点はありましたか？】
スパッタ痕がかなりあり、見た目品質はお世辞にも高いとは言えません。
まじまじと見るところではないので、個人的にはあまり気にならないですが。

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傷を気にせずに使えるので、満足してます。

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ZZR1400はセンタースタンドがあるので不要と言えば不要ではあるのですが?。長く乗っているとどこか新しいパーツをつけたり、交換したりしたくなるもの^ ^スタンドフック系のカスタムはそんなユーザーの欲求をお手軽に叶えるモノの一つではないでしょうか。
こちらK-FACTORYのスタンドフックは安価で単純な構造の商品よりかなり質感は高いと思います。
黒い樹脂パーツ部分が回転するようになってますので、傷がフックにもメンテナンススタンドにもつきにくいものになっています。
センタースタンド使ってるうちは本来の出番はまぁ無いかなあとも思いますが、ちょっとしたアクセントになり満足しています♪

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デザインがかなり気に入ってます。
しっかりしていてスタンドをかける際も安心です。

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造りも質感も良く購入して良かったです。

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立ちごけしたときのために購入。

装着はエンジン下部のボルトを外して、ガード装着後に付属品のボルトとカラーで締めるだけです。

作業自体は簡単なので、工具さえあれば初心者でも問題ないと思います。

そして、しばらくするとまさかの立ちごけ。

結果は、見事にこれがエンジンを守ってくれました。

当然、ガードに傷はありますが、エンジンは無傷。

本当に装着してよかった。

元々は赤色を付けてたのですが、傷があったのを機に金色に交換。

お値段は安くはないですが、高価を考えれば高くもないと思います（個人的に）。

フレームに装着するタイプのエンジンガードと併用可能なので、両方装着すれば防御力、ドレスアップも兼ねていいと思います。

未装着の方には、是非おススメです。

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マットを敷いてはいますが
部屋の床を傷つけるのが嫌で購入した

安心して部屋と別館ガレージ
どちらのGarageにも置ける

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ズーマー所有15年目にして装着です。
利便性もありますが自分はかっこよさを目的に装着しました。

装着自体はものすごく簡単です。しかし締め付けボルトの径がやや大きいのでモンキーレンチで締め付けました。
作りは頑丈なので10年はもちそうです。

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通常使用でパワースタンドのよう形状のサイドが欲しかったのですが、取り付けが面倒なので探していたらキジマ化商品を見つけて取り付けました。ダートフリークのハイリフトと車体斜度がほとんど同じなので荷物を積載する際は楽です。スタイルは好みなので何ともいえませんが、見た目少しごついし使用時はサイドステップより外にはみ出すので、ストリート使用では不要かと思います。土の上ではプレートが広い分地面に食い込み難いので重宝してます。

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メンテナンスの安心感と、転倒時のスイングアーム保護のために購入。
シルバーでも良かったかと思いましたが、経験上シルバーはくすんだ汚れが溜まるので今回はチタンを選択。
実用性、機能に問題なし。

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