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5.0/5
先日スリップダウンで車体左側を擦りむきました。涙が出ました。あんな思いは二度としたくないので、購入装着しました。意外と小振りなカワイイ子です。お世話になりたくないですが。
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5.0/5
1998年式4TP2型に装着。永く乗るにはセルモーター等下回りの保護も必要と考えパーツを物色。パーツの供給も怪しくなりつつある4TP2型、その様な中「PRO SKILLアンダーガード」をチョイス。当初、受注生産と言う事で納期まで長期日数を覚悟。ところが「在庫が有った？」のか注文して1週間程度で納品。到着時の外観の梱包状態も良好で、期待感上昇で開梱。内部の商品梱包状態も良好。
取り出し、手にしてみると、初期の歪みも無くパーツの「加工精度は高く」感じ、部材の厚みも充分で「かなりの強度を有する物だ」とも感じ、開梱直後の第一印象は概ね良好。早速、愛機4TP2型に装着、何処にも干渉せず、微調整をする事も無く同梱付属の取り付けボルト2本で呆気無く装着完了。
装着完了後試走行。ビビリ音等不快な干渉音を発生する事も無く改めて商品の精度の高さを実感した。
後は実際に障害物に当てて耐久力を確かめたい。
ミッションオイルの交換時は排出オイルによる汚れを懸念しアンダーガードの取り外しも考慮したが、持主自身で愛機4TP2型のミッションオイル交換を実施する分には気遣いをすると思われる為、ミッションオイルの交換時のアンダーガード取り外し実施は個人的には不要とした。
アンダーガードに貼り付け用の「PRO SKILL」ステッカーは貼らない事にした。尚、ステッカーは形状、材質違いで2枚同梱。
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5.0/5
これは、取り付けておいて良かったと思いました。
実際、サイドスタンドの甘さで、バイクが倒れてしまったのですが、このスライダーのおかげで、破損を最小限に抑えることができました。
エンジンスライダーは、エンジンガードより見た目はカッコいいですし、万が一のために取り付けた方がいいと思います。
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3.0/5
取付け簡単でコストパフォーマンスに優れており、さりげないワンポイント感がいいです！カラーも迷いましたがシルバーのさりげなさに満足しています。
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5.0/5
WR250Rに装着しました。純正部品よりも少し重いですが、安くて丈夫です。取り付けは簡単にできオフロードを走ると時々、石がぶつかる音がするのでかなりエンジンをガード出来てるのではないでしょうか。多少反響音はありますが気になるほどではないです。
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5.0/5
Z1000(2011)で使用。
取付けても、車体に溶け込んで、意外に目立たないのが良いと思います。
使わないに越したことはないのですが。
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5.0/5
Z1000(2011)で使用。
取付は簡単で、あまり目立たず良い感じです。
ゴールドメダルのスラッシュガードも付けていますが、立ちごけしたときの予防に付けました。
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5.0/5
Z1000(2011)で使用。
スタンドを使う時の必需品なので購入しました。
ただし、取付けたままだとマフラーに当たるので、整備の度の脱着が必要です。
ネジ止めだけなので簡単ではありますが。
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5.0/5
ダイナのスタンドの位置がわかりずらく、停車後も何度もスタンドを探していましたが、これがあれば探すことなく一発でOKです。社外品等では一万円近くするものもありますが、殆ど見えないスタンドにお金はかけたくなかったので、こちらの商品にしました。ダメもとで買いましたが、強度もありそうで、他の製品と見た目も変わらないのでコスパを重視する方にはオススメです。
ただスタンドを払うとフレームに一部接触するので、フレーム側にラバーを巻き対処しました。
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タンクキャップを落としてしまい傷が付いたため、傷を隠すために貼り付けました。
お手軽に傷隠しとドレスアップができ一石二鳥でした。
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