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5.0/5
ファッションとして使用。6角の頭が見えないようにプラスチックのカバー（恐らくスライダーとしての機能）があり、凝った作り。
他メーカーでは無いようなデザインが気に入ってます。
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5.0/5
届いてみて、最初は大きさに驚きましたが、しっかりとしたつくりでしかも自分の車両にアジャストできるし、サイドスタンド警告も使える。
そして一番よかったのは、純正並みにガタツキがないことです。やすいスチール製のものはガタツキがあり、気に食わなかったですが、本商品はありません。大満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
期待どうりの頑丈さです。 車体側の加工端に多少のバリがあるので、ケガの予防の為、取付け前にかるくヤスリがけをおすすめします。
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5.0/5
CBR250R用になっていますが、400Xでも使用できます。
カラーはカーボン調で、バイクの見た目がコロッと変わります(^^)
タンク周辺が寂しいので良いアクセントになるかと・・・
オプションは実用性第一で選ぶ人間ですが、このパッドはかなり気に入っています。
3つのシールに分かれているので一枚ずつ貼ります。
中央と外が同じ台紙に入っているのですが、外のシールは斜めの部分に貼るので押さえ方に注意がいります。
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林道アタックが好きですが、オフロードブーツで立ち乗りなんかしてますと、すぐにフレームが剥げ剥げになってしまう訳です。
それがずっと気になってたのですが、たまたまこの商品を見付けて購入しました。
正直、カーボンパーツは高価なのでいままで高嶺の花でしたのでメッチャ迷いました。
しかし、取り付けてみたらフレームにとても馴染みますし、ポン付けで作業も簡単でしたのでとても満足しています。
なによりカーボンの素材性能の高さに驚きました。
一見プラスティックのようにみえますが、結構強めにネジを締め込んでも割れる事無くしっかり付きました。
カーボンって強いんですね。それに軽いです。
ちょっとお高いですが、カーボンパーツを気に入りました。お勧めです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,108 (税込)
5.0/5
ハーフカウルでもあり、転倒時に被害を最少にするために装着しました。
大きな転倒がないので取り付けた効果は末だわかりませんが、見ためだおしでなく、エンジン等を守ってくれそうです。
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車も同じ車庫に入れている為、スペースが限られています。
サイドスタンドだとかなり窮屈になってしまうので、これのおかげで駐車スペースが確保でき大変便利です。
後輪が浮くのでチェーンの清掃などの整備にも役立っています。
出先でもサイドスタンドよりかは駐車場所を気にしなくて済むので付けて良かったと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
CRF250Lのスキッドプレートの中では、一番形状も良くそして機能も果たしている部品だと思います。
ただ、取り付けは専用工が必要ですので、作業に自信が無い場合はおとなしくバイク店にお任せしたほうが無難です。
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Northline ノースライン リアアクスルスライダー
商品番号：07MCR00RD 07MCR00SV
購入当時から色が薄かったのですが、日に日に薄れるアルマイトレッド。
購入から8ヶ月、既に写真のとおりの悲しい状態になっております。
これで、8400円でした。
品質から考えても高額過ぎると思いませんか？
しかも写真でも見えますとおりに、下地処理が全然してないです。
残念なことに、色褪せしてきますと より一層下地の無処理が目立ってきます。
この商品は、皆さんにオススメしません。出来ません。
世の理は一部が全部。
もう少し、モノ作りにポリシー持ってもらいたいメーカーさんの残念商品です。
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4.0/5
まず、コスパに優れている事！
真っ直ぐに衝撃が加わるとスライダーは割れました。
しかし、そのおかげでダメージは最小にとめれました。
問題は斜めに衝撃が加わった時ですが、スライダーは削れますが、スライダーを車体に留めているボルトが曲がってしまい、スライダーを外す時に苦労しました。
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