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フレームのインプレッション (全 9613 件中 7151 - 7160 件)

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たくさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | F800GS )

4.0/5

★★★★★

林道探索・獣道探索でエンジン下回りを岩からガードしてくれます。エンジンサイドまではカバーできませんが軽さと強度は十分でしょう。
オイルドレンの穴が空いているので、外さなくてもオイル交換可能ですが、車両の傾きでオイルがこぼれてしまうことも・・・
オイル交換の時は外して、ついでに下回りの清掃もするのが正解かもしれません。
取り付けはボルト位置の合せに少し手間取りますが、両面テープ方式でなんとかなりました。

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投稿日付: 2013/10/30 13:09
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ひとしこのみさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: MT-07 | セロー 250 | ADV150 )

5.0/5

★★★★★

装着は元々ついていたステップ一式と交換するだけ。
取り外した際の車体をどうやって支えるかが解決できれば簡単です。
整備では何かと便利で、特にリア周りは格段に作業性が上がります。
可倒式のステップになったことで裾の引っ掛かりも怖くありません。

アメリカンダックスに装着。
リアサスが純正の310mmのままではセンタースタンドがチェーンに干渉します。
スタンドストッパーを厚くする、リアサスを上げるといった対策が必要。
更に右ステップとブレーキペダルが若干当たる、左ステップが少し車体と離れる為にチェンジペダルが遠くなるといった問題も発生します。
それぞれに対処できるのならオススメです。
普通のダックスなら問題ないのでは?

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投稿日付: 2013/10/29 19:06

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パパラッチさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

4.0/5

★★★★★

当初スライダーを装着していましたがエンジンガードとしては不安があったためこちらの商品を取り付けました。さすがは純正パーツとして強度もスチールで十分です。地面とのクリアランスもしっかりあります。あえて純正品を選択するのもアリです。目立たずしかし十分な性能と言えます。

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投稿日付: 2013/10/29 19:06
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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

エンジンカバーに穴の開いたR1を見てしまったため、自分もそうなってしまわないようにエンジンガードの装着を考えていた。そんな時にリゾマ製品のエンジンガードを見つけたので購入する

【取り付け】
・小さいながらも説明書が付属している。文字はイタリア語?英語?だが、図が書かれてあるので問題ない
・エンジンカバーのボルト部分でガードを共締めして固定するため、取り付けの際はオイル交換と同時に行うのが効率的。ボルトが3本付属する

【取り付け後】
・イタリア製品だけあって、デザインはGood。しかしカバーを覆う範囲が小さいので、実際に転倒した場合しっかり守ってくれるかちょっと心配
・重量は右用が約150g、左用が約190gとなる。2個合わせても約340gなので、重さによる影響はナシ

【その他】
・右用と左用が別々に売られており、2つ購入すると2万円を超えてしまう。片方だけを交換したい時には便利といえば便利だが、2個セットで安く販売して欲しかった
・カードを付けたことにより、地面との摩擦が減って滑りやすくなるのを嫌い、一般道では付けないという人もいる。考え方は人それぞれなので、じっくり考えてから装着するかしないかを選んでほしい

【総評】
・走行中に転倒し、バイクが滑走して穴の開いたエンジンカバーからオイルが漏れて走行不能…なんて洒落にならないので、転ばぬ先の杖として装着しておきたい。ネット上でカバーを守ってくれた画像があったので大丈夫だろう、きっと(=ω=;)

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投稿日付: 2013/10/28 18:02
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ゆーすたすさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: テンプター | SR500 | SR400 )

4.0/5

★★★★★

セミダブルシートやシングルシートの変更した際、フレームの穴を見栄え良く隠してくれるドレスアップパーツでありながら、荷掛けフックとしても実用できます。アルミ地なので定期的な磨きが必要です。

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投稿日付: 2013/10/28 18:02

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スーパーマグナさん(インプレ投稿数: 103件 )

2.0/5

★★★★★

リード100に取り付けました。 サイドスタンドの取り付けを機にセンタースタンドを取り外し、バンク角が深くなったつもりで左にバンクさせると...擦ります。  スタンドの機能としては文句の付けようがありませんが少し残念です、左バンクの際は恐る恐る...こんなものでしょうか?

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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ガーデナーの夫さん(インプレ投稿数: 27件 )

5.0/5

★★★★★

バリオスの整備のために必要と思い、他メーカーにこのサイズがなかったため購入しました。作りが良く使いやすくてとても便利です。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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まっさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: M1000R | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

お世話になりたくないパーツですが、下り坂で一度スタンドゴケし、軽くスライダーを削りました。
そのおかげが、他には傷が入らず、助かりました。
色も目立たないので、いいですね。
ただ、ブランドマークがイマイチ見えずらい感はあります。
取り付けに関しては、型紙があるので簡単に作業可能です。
カウルに穴を開けなくていはいけない「勇気」がいります。
あと、ドリルとホールソーも・・・・。
精度も良いので、綺麗な削りだしで装着満足度も高いと思います。
アルマイトも強く、錆なども発生していません。

お勧めですね。
次のバイクもアグラスのスライダーを取り付けます。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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カラダンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: 690ENDURO | CRF250R | CRF150R )

4.0/5

★★★★★

ガレ場アタック用に購入。
力造のも検討したのですが、サイドのガードもほしくてこれに。
ヤマハ純正品よりカッコいいし、堅牢です。
細部にわたってていねいに仕上げてあるのも美点。
さっそくガツンと当てていますが、ロードクリアランスの低いトリッカーには必須のパーツだと思いました。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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Madsnowさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | KDX220SR | KSR-2 )

5.0/5

★★★★★

立ちゴケ前に付けていれば、効果があるかどうか判断できるのですが、立ちゴケした後にこういう商品があることを思い出し購入しました。

付いていると安心感が違います。

取り付けの際に、細めのソケットがないとカウルを削ってしまうかもしれません。
カウルと干渉しそうな場所のねじ取り付けは慎重に。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/28 18:01

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