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2.0/5
右側に転倒した際にクランクケースを守るように装着、、
しましたが、よく考えると、右側はデカイマフラーが車体を支えそうなので、要らなかったか？
更に、バンディットの場合、右に倒すとファンにダメージがあるのですが（4万円？）取付場所、形状的にファンは守ってくれなさそう。
結局、Ladybird のカウル横から出す黒プリンタイプも
注文しました。タダでさえ重いのに、更に重くなる（悲）
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5.0/5
1時間くらい走らすと、フレームが熱くて、ニーグリップもままならないので、購入に踏み切りました。
カーボンの裏に、必要に応じて、熱反射用のアルミ？の表面加工された断熱材も、付属されていて、安心して装着できました。
装着した結果ですが、当然、完全に熱を防げるわけではありません。ある程度走れば、熱くなるのですが、熱さの質(すいません適切な良い言葉が見つからりません)が変わった感じです。装着前は、フレーム金属が熱くなる刺さるような感じでしたが、装着後はカーボンが熱さをまろやかにしてくれて、突き刺さる感が無くなりました。
熱くても、ニーグリップできる程度の熱さに押さえられている感じです。
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2.0/5
1100KATANAに使用しました。
このスライダーはエンジンマウントに長いボルトを通して左右固定するタイプです。
商品写真のように商品のステーの全長が非常に長いです。
転倒した場合この長いステーが悪さをします。
ステーの根元を基点にして曲がります。
そしてエンジンのフィンを玉砕させます。
フィンを破壊してしまうついでにシリンダー歪みました（笑）
低速コーナー(20km/hぐらい）の転倒です~。
ハンドルバー、ステップ、スライダーの3点で綺麗に滑ったので大きな外装破損は無く済みましたので(テールカウルとシートに擦り傷程度）、良かったのか、悪かったのか・・・・
ハンドルとステップはジュラコンが少し削れたのみの状態(曲がってもいない）なのでこちらのスライダーがもっと強度があればエンジン歪まなかったかな。
ステーの根元形状は大事ですね。
次回はこれを教訓にステーの形状や取り付け方法でスライダーを選びたいと思います。
お勧め度は20%
ナイトロさんのはスッキリしていて形的にはメーカー名の表記とかなくスッキリしてるので理想的だったので、ルックスアップ目的の方なら付けてください。
いざという時にダメージを最小限に抑えたい方にはまったく向かない商品です。（エンジンガードにはまったくならない）
このスライダーが役立つような転倒の仕方の場合
ハンドル、ステップ、シートカウル支点で滑らせた方が修理費抑えられます。
このタイプの取り付け位置のスライダーの場合ステーの形が曲がりにくい構造のスライダー選んだほうが無難です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,108 (税込)
4.0/5
転ばぬ先の杖とでも言いましょうか。
所有している期間に立ちごけに至ることはありませんでしたが、クランクケース修理代に比べたら、、、
という気持ちで購入しました。
良かったです、精神的にも。
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バイクを購入後早くにこちらも取り付けしました。
以前xr250にも取り付けしていたのですが一度立ちごけしリアのスライダーが削れてしまいましたそれ以外は損傷なかったのでそれ以降取り付けるようにしています。価格も前後取り付けするのであれば8000円くらいでスライダーとしては安価な方です。私は白を購入しましたが他色で黒もあります。転んで後で後悔しないため早めに取り付けてはいかがでしょうか。アクスルシャフトに通して付属のボルトで固定するだけで簡単に取り付けできます。なお外れないようにボルトはしっかり留めてください。おすすめです
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5.0/5
地面に叩きつけられるように転倒し、メーター、トップブリッジ、ヘッドライト、テールカウルなどが吹き飛びましたが、このエンジンガードが身代わりになってくれたお陰でエンジン周りはジェネレータカバーに小さな傷がつく程度で済みました。
デザインも気に入っていたのでまた買おうと思います。
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レーシングスタンドのVフックを使用するためには、必要なパーツになります。
ジュラコン製で少し大きめなので、最悪のケースではスライダーとしても機能しそうです。
SSにはとても良く似合うと思います。
BabyFaceの刻印も気に入っています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
自分は40mmローダウンしてあります、ノーマルのセンタースタンドだと、腰にきちゃいます。 笑
で、この製品を付けてから、片手でも上がるぐらいに、楽になりました!!
買いです。
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5.0/5
取付は、しっかりした工具が無いと大変かもしれません。機能的には必要十分だと思います。今のところ探した中では一番コストパフォーマンスが良いし。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
左折発信の際にギアが抜けニュートラルになり倒すよりしかたなく何が起こったのか判らない状態に。恐る恐る見るとクラッシュパッドとカウルの下の方とマフラーのエンドの部分に傷がはいりましたが、LSLは、プラスチックの部品のみ損傷で済みます。その部品のみの交換でOKなのが最高ですね！値段も安く大変助かりました！
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