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3.0/5
免許取り立ての息子のW400にとりあえずのカスタム・エンジン保護としてエンジンガードを取り付けて見ました。見た目小ぶりですが、性能は？・・・
大きいガードが良かったかも・・・
バイクに慣れれば全然OKですね。
取り付けは工具さえあれば簡単。一応、エンジンを軽くジャッキで支えたけど必要なかったと思います。
取り付けに関しては全く問題ありません。
すごく簡単に付けられます。
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純正は接地面積の少なさに不安に思い取り付けました。
3倍ぐらい広くなったような感じです。
土の路面に停めても埋まる事は無さそうです。
取り付け簡単。不満点は無くいいパーツですね！
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4.0/5
SW-Motech製品はこれまでにも数点買いましたが、いつもその精度の高さに驚ろかされます。本製品はむしろ遊びが無さ過ぎて入れるのに苦労しましたが、一度はまればまったくガタが無く、流石はドイツ製と感心しています。
クロスランナーのセンスタは純正品も社外品も値段が高いのが痛いです。NC用は1万円前後で買えるのに！
スプリングはかなり固いので、スプリングプラーを用意することをお勧めします。単純な形の道具ですがドライバーやラジオペンチとは比較になりません。
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1.0/5
13年のブルバードにはそのままでは取り付けができませんでした
寸法が合わないので付属のボルトは使えなく、市販のボルトではピッチが合わないので仕事で付き合いのあるネジ屋に特注でボルトを一本作らせて取り付けができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
サイドスタンド駐輪用（ガレージ）に購買しました。
問題ない製品です。
床の傷が気になる方は、グッドですヨ！！
安心して使用できます。
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5.0/5
機能は試したことがない(できれば試したくない)ので解りませんが、たぶん万が一の場合は活躍してくれるでしょう（笑） まぁ盆栽 、見た目オンリーですね。けっして大袈裟ではなくイイ感じの存在感を醸し出してると思います。他にも色々同じ商品がありますので見比べて購入して見てはどうかなとは思いますが、私はこの商品を大変満足しています。
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リアフェンダーと合わせてリア周りが充実しました。
ただしスイングアームへの取り付けボルトの位置がスプロケットの裏に隠れて見えないため、取り付けにはスプロケットを外す必要がありました。
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商品が到着し開封してまず感じたのはデカイ！でした。取り付けは取説通りにすすめれば、いわゆるポン付けでした。外観はちよっとデザイン的に車輌もつイメージが壊れるかなとゆうところでしょうか。
ところが傾斜のある交差点の一旦停車でタチコケしてしまった時ガードのおかげで、ガードにはそれなりの傷がつきましたが車輌本体にはマフラーのカスリ傷とミラーカバーのスリ傷だけの軽傷ですみました。これだけでもう元が取れたといっても良いと思います。足つきに不安のある方、小生のように歳に勝てない方には、とても安心感を与えてくれ、実用性の有る商品だとおもいます。
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1.0/5
ニンジャ1000に取付ましたが、台座がクラッチワイヤーをエンジンに押し付ける形になってしまい、猛暑日に高速を長時間走行し、結果ワイヤーが切れてしまいました。
取り回しを工夫すればと思うでしょうが、ニンジャ1000の構造上無理な事が付けてみれば分かると思います。
これから付けようと思っている方は確認される事をオススメします
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走行中のダメージ軽減でなく、立ちゴケ等低速時のダメージ軽減を考えて装着。
取り付けも簡単で、30分もかかりませんでした。
ジャッキアップも車のジャッキで十分持ち上がります。
実際にこのバイクで転倒したことがないので、効果のほどはまったくもって不明です。
極力お世話にはなりたくないですねw
もしもの時の為に安心感を得るには品質、価格等十分満足できる商品です。
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