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3.0/5
見た目がシンプルで目立たないモノを探していて、こちらの商品が目に留まり、フロント用と一緒に購入しました。
車体に取付ける際に、プラハンでかなり強く叩きこまないと入りませんでした。
ですので、きっちり固定しますが、もう少し余裕があっても良いのでは？と思いました。
フロント用も同様ですが、取付が簡単な商品とはいえ、取説が解り辛く小さ過ぎて見づらい。
国内メーカーで良い商品でしたので、改善して欲しいところです。
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4.0/5
転ばぬ先の杖として購入。
いろいろなメーカーから出ているが、ここのが形状がかっこよかったので購入。
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4.0/5
もしもの時のためとフロントフォークの穴塞ぎ的な考えで、
フロント回りの見栄えがよくなった。
値段もそこそこなので購入。
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5.0/5
ノーマルのサイドスタンドと
交換したんですがネジが
裏から止める形になってて
なかなかやりずらかったです(＞人＜;)
でもバクステついてる車両なら
ノーマルステップのボルト4本抜いて
ポン付けみたいです(^^)
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SR400 ヨシムラサイクロンフルエキにて装着。
メンテナンス上、センタースタンドは必須。
その辺も含めてのヨシムラサイクロンです。
取扱説明書の図がわかりにくいですが、問題なく機能します。
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3.0/5
スタンドを20mmUPするだけで 傾斜角度がかなり変わって非常に楽になりました！
付け替えて正解でしたよ~＾＾
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3.0/5
価格も安く見た目もいいです。スタンドフックには十分です問題ありません。
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保険と思って購入しました。
取付は簡単で性能は分かりません。
まだ転倒していないのでお世話になりたくないです。
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装着準備をしましたが、スキッドプレートの後方を取り付けるには
車体のエンジンとフレームを繋いでるボルトを緩める必要ありです。
スパナで緩めようとしましたが、すごいトルクで締まっていて
ナットがナメル恐れがある為、途中で無理せず作業は中止しました。
14ミリの専用工具が必要です。
取り付けが大変なので、☆3にさせていただきます
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5.0/5
エンジンガードを装着するとエンジンとプレートの間に泥が
すごくたまります。それを防止するためプレート・エンジン間に
フォームを装着すると、最小限の泥しか入らなく洗車が楽です
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