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4.0/5
今まで純正のスタンドを約3cm延長・曲げ加工して使用してましたが、取付部にガタが出た事と、加工部の強度が不安でこの商品に取り替えました。
取付車両は、17インチでケツ上げしてますが、停車時の車両の傾きは減りました。
構造は、曲げ加工が無くストレート。エッジの利いたシンプルなデザインで車両によく似合ってると思います。
老朽化した車両の見た目・機能のリフレッシュの為にも交換は有効だと思います。
残念な点としては、スタンドの出し入れがやりにくい。
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4.0/5
ボルトまでステンレスは他にはなかったです。
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2.0/5
サイドスタンドストッパー数ある中でこの発想は好きなのですが。。。同メーカーのマフラーの付属品だけあって細部の仕上げや材質はお粗末だと感じました。この価格であればステンレスにしてほしかったです。（それでも納得した上の購入ですので文句は言えないんでしょうけど）
取付け部がスタンダードのスタンドと同形状であれば社外品のスタンドでも使用できますね。
画像は無加工で取付けした状態ですが傾きがかなり大きいです。これは車両の個体差？製品の精度？それともこのような仕様なのでしょうか。この後、サイドスタンドが水平になるようにストッパー側でフレームとの当たり面を少し削って再取付しました。
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5.0/5
今回は価格的に特価製品だったので購入をしました。ノーマルではバイクが傾きがかなりありました。早速取り付けをしました。簡単に取り付けられましたし、スタンドの調整が安易に出来るところが、かなり満足してます。デザインもグットです。ワンポイント、センタースタンドがあれば問題ないですが、ない方は車用のジャッキがあれば、サイドスタンドの後ろフレームにかければ、良いですよ
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4.0/5
【Webikeモニター】
フロント部分がカッコよくプロテクトできました。スライダーも併用してます。
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5.0/5
バイク傷付き防止のため、各種スライダーを多数装着していますが、この商品、スタンドフックの役目も果たしますが、何より立ちコケ時にタンデムステップの傷付き防止にも役立ちます。
アグラスのレーシングスライダーとの相乗効果もあるのかも知れませんが、この商品のおかげでタンデムステップは無傷です。
しかしマフラーのサイレンサー保護までは期待できないみたいですね！
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4.0/5
【Webikeモニター】
廻りで付けている人がいないので あえて選んでみました。
取付はカウルを外す必要も無く 5分もあれば両側 取付出来ます。
効果を体感はしたく無いものですが、保険と思えば安いかな。
色が黒や赤など選択できれば★5つだったのですが。
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5.0/5
V-maxであまりつけてる人がいないので迷っていましたが取り付けてみて満足しています。コケた時にインテークダクトを守るために購入です。
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3.0/5
デザイン等はいいのですが、ロゴはいらないと思います。三点のボルトが全部同じ長さで下側のボルトが長くホームページの写真と違います。そのへんが不満です。説明書もわかりづらいです。
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3.0/5
ゲイルスピードのホイールを導入したと同時に、メーターギア、フェンダーカラーと共に交換しました。
取り付けはノーマルと付け替えるだけなので、スプリングの脱着さえ何とかなれば比較的簡単に取り付けられます。スプリングフックがあると非常に楽です。
タイヤはフロント120/70R17、リア190/60R17を選択しましたが、車体がやや立ち気味になってしまい、ハンドルロック（右）を掛けた状態での駐車がやや不安定になってしまいました。
また駐車する際、スタンドの台座と地面が平行にならず偏った当たり方をするので、地面にめり込みやすい気がします。ガレージのいつもスタンドが当たる場所が傷だらけになってしまいました。
車体やスタンドの個体差だろうとは思うのですが、スタンドストッパーを肉盛りして平行になるように調整する必要がありました
ホイールやメーターギア、フェンダーカラーの品質が良かっただけに少々残念でした。
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