4.0/5
kawasaki DトラッカーX用を購入。
説明書も丁寧で、何も苦労せずに取り付けできると思いましたが、
元々ついていたエンジンハンガー部のボルトが外せず、
思いの他、苦労しました。
他社のスキッドプレートを先に取り付けしてしまったため、
取り付け位置も限られます。
転ばぬ先の杖と思い取付けましたが、
約に立たないことを祈ります。
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GSX-R600 K7に取り付けました。
それほど難しくはないですが工具とカウルを傷つけないよう気をつけてください。
価格以外は満足です。
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4.0/5
前後のスライダーと同時装着。
純正ネジの取り外しに苦労したけど、取り付けは簡単。
作りもしっかりしています。
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4.0/5
マウントスライダーと同時装着。
取りつけもボルトオン。ただ、ソケットが2個ないと締められない。
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4.0/5
純正ボルトが錆び付いていたので、錆隠しにもなりました。
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ワンポイントに付けました
転倒した時に役立つそうですが、コケたくはないですね^^;
黒いエンジンに黒いスライダーなので目立ちません
逆に、さりげなくて良いかも、買ってよかったです
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転んだことはないけれど、着けてると安心します。
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4.0/5
【Webikeモニター】
転倒したときの保険として購入しました。
取付時間は約1.5時間程度で、コストパフォーマンスにも満足しています。
他のフレームスライダーよりも安く購入にできるので、おすすめです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
安価なスタンドフックを探していて購入しました。
他メーカーの方が安い様に思っていましたが、意外に
モリワキのこのフックが安価だったので購入しました。
デイトナ675の2008年式に取付しましたが、この年式は
M8ではなくM6だったのですが、注文後に気が付いて
ホムセンでボルトとカラーを買って来て取り付けました。
年式が新しい車体はM8に変わっている様です。
作りもシッカリしていて、機能的には必要十分なので
コストパフォーマンスを求めるなら、これが一番良いと思います。
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4.0/5
とりあえず簡単につけれます。
チェーンメンテナンスの為にスタンドと同時購入ですが問題なく使えています。
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ありがとうございます。かなりのトルクがかかっていましたので、手持の工具では無理で、知り合いからロングスピンナーと1/2ソケットを借りて、反対側を押さえてもらいながら外しました。バイク屋さんにお願いするほうが手っ取り早いかもしれません。
返信ありがとうございます。
逆ネジなんじゃないかと思うくらい固いので、困っていました。
やっぱり、プロに任せた方が無難ですね。