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フレームのインプレッション (全 2065 件中 971 - 980 件)

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nさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • 少し引いた写真でもバッチリ主張します!

    少し引いた写真でもバッチリ主張します!

  • 綺麗なパッケージに入ってます

    綺麗なパッケージに入ってます

2017年モデルのGSX-R1000Rに取り付け中です。
私の持ってるリアスタンドはV受けではないので今の所使い道はありませんでしたが、ドレスアップ目的で購入しました!

よくリアスタンドを掛ける方だとスタンドフック自体がボロボロになりがちですが、この製品はリアスタンドと接する部分がプラスチックのカラーになっており、回転しますのでキズが最小限に抑えられます。(さすがヨシムラ)

フロントはキンキラキンなのに比べ、スイングアームが色味的に寂しかったのですが、見た目のバランスが整いとても気に入っています♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/31 16:00

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Manipulatorさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: MONSTER 1200R )

利用車種: MONSTER 1200R

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

パニガーレのときもCBRのときもお世話になったものですので、信頼感から今回もこちらのメーカーにしました。取り付けはねじロックを使う以外は、ただねじ込むだけです。
立ちゴケの衝撃や傷も最小限に食い止めてくれますので、高価なフォークの人だけでなくともお勧めするパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/30 14:27
2人のライダーが役に立ったと考えています

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山さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: G310R

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

購入にあたり、適用車で購入しましたが、取り付けが上手く出来ませんでした。バイクのスタンドブラケットにはピッタシ合いましたが、ボルトが奥の2本しか止めれませんでした。先の1本は、スタンドステップの溶接が当たり、購入したブラケットの上部かぶせ部分の、ボルト当たりを削りました。完成後は、2本の奥側2本のボルトで止めています。走行中が心配です。BMWのスタンドの作りが問題でしょうか?
 取り付け後は、バイクの傾きは解消されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/05/26 13:37
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じすぺけさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX-S1000 )

利用車種: ニンジャ 400

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

元々のスタンドエンド部も、そこそこ広めだとは思うんですけど更に安定性を求めて購入しました。

台湾のメーカーと言うことで、若干の不安も有りましたがそこまで複雑なパーツでもないので、アッサリと付けるだ事が出来ました。

取り付けの際に気を付けるのは、本体はアルミ、付属のボルトもアルミなので締め付けすぎると、あっという間に壊れます。

赤色も良い感じです。
しかし、やっぱり高いかな?とは思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/24 16:10

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yasuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: シグナスX SR | トレーサー9 GT | WR125R )

利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 装着前

    装着前

  • 装着後

    装着後

傾きの大きい、大きな車体を引き起こすのはおっくうでしたが、サイドスタンドが長くなって楽になりました。傾きも抑えられいい感じです。取り付けも全く違和感なくジャストフィットです。少々お値段が気になりますのでこの評価です。アールズギアなので仕方ないか!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/24 07:07
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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 235件 / Myバイク: Vストローム800DE | NMAX )

利用車種: クロスカブ110

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

純正と取り換えるだけです。10分もかからず交換できます。たくさん荷物を載せると停車時にひっくり返りそうになっていたので、センタースタンドばかり使っていましたが、これでサイドスタンドが手軽に使えそうです。サイドスタンドを払った際にセンタースタンドに当たる方もいるようですが、自分は当たりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/23 08:37
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JAMAさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

色々アフターパーツを試したが、今までと違いすぎる程よくなったと思えた部品。
道路の継ぎ目を越えたときに発生する車体たわみの収束感が、ワンランク上のバイクになった感じがした。
これ1本でバイクの乗り心地を変える優れた部品だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/12 18:08

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鉄壁さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション | ADV160 )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 最初は黒マジックのところだけ削れば良いと思っていたら・・・

    最初は黒マジックのところだけ削れば良いと思っていたら・・・

  • キャニスターが邪魔で、かなりの部分を削ることに・・・

    キャニスターが邪魔で、かなりの部分を削ることに・・・

  • キャニスターに隠れるので切断面はサンダーで撫でたダケ仕上げです

    キャニスターに隠れるので切断面はサンダーで撫でたダケ仕上げです

  • 邪魔なところをカットしてしまえば、ボルト4本で楽々固定です

    邪魔なところをカットしてしまえば、ボルト4本で楽々固定です

最初に、この商品は2018年以前の排ガス対策前の車両用になります。
ウェビックさんではなぜか「適応品」になっています。
2018年以降用はZE55-2470です。ご注意下さい。

Amazonのコメントで加工すれば付くと書いてあったので、そっちを鵜呑みにしてしまい、加工してしまったのが後の祭り。
もう返品もうできないので、頑張って付けました。

加工してしまったら、ボルト穴はばっちり合いますし、しっかりガードしてくれますし、見た目も(溶接なども)美しいです。
説明書などはありませんが、ボルト(&ワッシャ)4本で止めるだけですし、不要でしょうね。

品番さえ間違ってなければすんなり付いたと思うので、満点評価にしました。今後は、ちゃんと確認してから注文します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/12 13:54
1人のライダーが役に立ったと考えています

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XRさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: XR250 )

利用車種: XR250

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 林道も安心

    林道も安心

製品は加工精度も高く、付属部品のみでポン付けも出来なくはないですが、スペーサーやゴムパッキンを追加した方がしっくり収まります
エンジン下部やオイルライン等をしっかりガードしてくれるので林道走行では安心です。
ただし純正装着のアンダーガードの様に、気軽に脱着はできなくなります。
いいお値段しますが、部品調達が困難になる前にとポイント還元時を狙って購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/10 17:04
2人のライダーが役に立ったと考えています

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multi_mさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: Z900RS

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正品と他社製品と悩みました。YouTubeで見ていたゼンマイさんがよく連呼しておられた様な!?コチラの商品で満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/08 12:30

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