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外装のインプレッション (全 16279 件中 1371 - 1380 件)

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グランさん(インプレ投稿数: 235件 )

カラー:赤×白
利用車種: マジェスティ250(4HC)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 3

見た目はカッコいいです!質感も最高です!

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投稿日付: 2025/02/19 09:20

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さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: Z900RS | CBR1100XXスーパーブラックバード )

仕様:綾織艶あり
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3

リベット外しに大変苦労します。
インパクトレンチの先端に3ミリのドリルの刃を付けて、リベットを削る様に穴を空けて、後は付属のボルトナットに付け替えれば完了なんだけど…
YouTubeで取り付け動画が公開されているので、観ればやり方等は理解出来るかと思います。

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投稿日付: 2025/02/18 20:26

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もぐぅさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

サイズ:M (77×118mm)
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

1992年式のセロー225に貼り付け。古めの車種によく似合うレトロちっくさで、とても良い。個人的にはさり気なくサイドカウルあたりにいるのが好み。

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投稿日付: 2025/02/18 12:30
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わいえぬさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: スーパーカブ110 | RC125 | Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5
  • 枠がしっかりあります。

    枠がしっかりあります。

  • サイズ感もぴったりです。

    サイズ感もぴったりです。

  • 裏面フルカバータイプです。リフレクター等との共用も可能です。

    裏面フルカバータイプです。リフレクター等との共用も可能です。

  • しっかり厚みがあり、強度もあります。

    しっかり厚みがあり、強度もあります。

原付山型用ナンバーフレームです。
ブラックを選択しました。
フレームとナンバーボルト(ナット含む)2セットです。

取り付けはナンバーを外してナンバーの下にボルトで共締めするだけなので5分もかからなく簡単です。
純正の場合、ボルトはプラスネジの切ってあるM6ボルトですが、付属しているボルトセットは六角レンチで締めるタイプなので手持ち工具があるかのチェックは必要です。

他社からもナンバーフレームはたくさん出ていますが、枠が細かったり、フレーム自体が薄かったりしますが
この製品はシンプルなデザインですが、しっかり枠はゴツめなので相対的にナンバープレート自体が小さく締まって見えるのでカッコ良いです。
物自体も厚みがありしっかりしています。
他の色はわかりませんが、ブラックはアルミ塗装品なので、高級感はさほどありませんが、艶消しに近い半艶なのでフレーム自体が目立つこともなくちょうど良いです。
ナンバー裏面もフルカバータイプなので、ナンバー裏面が汚れず、手入れも楽になります。ナンバー裏面は凹凸があり汚れると手入れが大変ですが、フラットなフレームだとパーツクリーナーで拭けばすぐきれいになります。

フレームとボルトセットでかなり安価なので気に入ってリピートしています。
ボルトセットは、フレームと同色の飾りボルトになっています。
大きめな飾りボルトなので、好き嫌いはあるかと思います。
ただ、お値段考えればボルトなしでも良いくらいなので好みじゃなければ使わなくても損した気分にはならないと思います。

ナンバーに引っ掛けて曲がることも防止でき、デザイン製もよく
安価なナンバーフレーム探している方におすすめです。

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投稿日付: 2025/02/18 01:14

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おいおいおいさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: R nineT Racer | | CBR250RR (MC51) )

利用車種: GB250クラブマン
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • ナンバーがちょっとやんちゃですが、カフェレーサーなのでこれくらいか丁度よいのです

    ナンバーがちょっとやんちゃですが、カフェレーサーなのでこれくらいか丁度よいのです

  • ルーカステールランプと合わさって良きですね◎

    ルーカステールランプと合わさって良きですね◎

  • こんな感じで取付したいとおっちゃんに頼みました写真その@

    こんな感じで取付したいとおっちゃんに頼みました写真その@

  • こんな感じで取付したいとおっちゃんに頼みました写真そのA

    こんな感じで取付したいとおっちゃんに頼みました写真そのA

【使用状況を教えてください】
GB250のカフェレーサーカスタムに使用しています。Tritonのようなリアフェンダーが理想です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
ウェビックピットインでプロに取付をお願いしました。
【使ってみていかがでしたか?】
価格良し、質感良し、カッコ良し!
【付属品はついていましたか?】
いいえ
【期待外れな点はありましたか?】
ありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ウェビックピットイン、今回初めて利用しましたが、とてもオススメです。商品が届いてから入庫したのですが、お店のおっちゃんと実車にパーツを当てがいながら、あーだこーだと議論しながら、最適な位置を決めていきました。出来上がったと連絡をもらい、取付が完了した車体を見たら嬉しくて涙が出ました(出てません)。DAYTONAさん、良い商品を有難うございます!

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投稿日付: 2025/02/17 22:26

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Rooibos_tea_5963さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR400R )

利用車種: CBR400R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 4

タンクに衣服が擦れて傷やツヤが出るのを避けるため、タンクパッドを探していましたが、ホンダ純正CBR1000RR-Rの物が合うとの事で購入しました。粘着力があり、失敗が許されないため慎重に貼りました。

見た目も良くなって満足しています。

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投稿日付: 2025/02/16 23:01
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ucciさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Vストローム1050 )

カラー:ブラック(つや消し)
利用車種: Vストローム1050
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

品質は問題無し
値段は張るけど、やっぱりブランド品は違う
デザインもいいですね…チェーン側は純正よりも少しだけチィープな感じですね

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投稿日付: 2025/02/16 20:16

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ツカさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: StreetTwin | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • 大型の純正キャリアです。

    大型の純正キャリアです。

  • ボックスを取り付けるので、見えなくはなりますが、これだけでも十分カッコいいです♪

    ボックスを取り付けるので、見えなくはなりますが、これだけでも十分カッコいいです♪

それが売りなのかもしれませんが、ハンターカブの大きいキャリアが苦手で、どうせボックスを付けるからいいのですが、純正キャリアはボックスからとはみ出るくらいなので、当キャリアが大きさ的にベストかなと思い選択しました。
取り付け精度はポン付けレベルで、純正キャリアを外せる方なら、問題なく取り付けできます。
テールに向かって、細くなっているので、ボックスベースを取り付けるのはちょっと工夫がいるかもですが、私的には問題ありませんでした。

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投稿日付: 2025/02/16 20:10
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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
  • 細かいパターンがカッコいいタックロールシートです!

    細かいパターンがカッコいいタックロールシートです!

【使用状況を教えてください】
ノーマルシートは足つきは良いのですが、座面が固くて長い間運転していると尻が痛くなってしまいますので、クッション性の良いシートに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりの高品質でした。
シート裏はゴムのクッションを多数使用し、シート生地のビスどめなど丁寧な作りです。

【取付けは難しかったですか?】
ノーマルシートを外して替えるだけなので簡単に交換出来ます。
純正シートの金具は不要な作りになっています。

【使ってみていかがでしたか?】
14リットル用のシートを使っていますが、足つきを犠牲にせず、クッション性も良くなったのでかなり良いです!
デザイン性は好みが分かれるところですが、タンクの造形に沿ってキレイに収まります。また、タックロールは個人的に大好きなデザインでシート後方の真鍮製のプレートも高級感あって良いと思います。

【付属品はついていましたか?】
シート一式のみで他の部品等はありません。

【期待外れな点はありましたか?】
価格が高価なのが少々残念です。
あとタンクの形状によって種類が異なるため、タンクを交換してしまうとシートも交換が必要となります。

▼以前、MIDタイプを使用しましたが、クッション性の向上に伴って足つきが悪くなったのでこちらの方がバランスが良いと思います。

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投稿日付: 2025/02/15 20:32

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つちこうさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: NS-1 | CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 純正+αくらいのシンプルな見た目に

    純正+αくらいのシンプルな見た目に

  • 内側はこんな感じ

    内側はこんな感じ

  • これが従来装着していた+6cmアップのスモークタイプ。面長感がキモい

    これが従来装着していた+6cmアップのスモークタイプ。面長感がキモい

2023モデル用の社外スクリーンは、なぜか6cmアップの間延びしたデザインの物しかなかった。

今まではアクリポイントの6cmアップのスモークスクリーンを装着。面長な見た目になってなんかブサイクだな?て思っていたら、コレを見つけた!

品物はさすがメイドインジャパン!非の打ち所がないのは期待通り。
レースでの使用を想定しているようで、スクリーンのフチのプロテクター?なんていったらいいんだろう、そういうものが無い切りっぱなしの仕上がり。レーシーでかっこいい笑
留め具もスモークver.はビス留めだったものが、シンプルなプラリベットになっていた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/14 20:05
2人のライダーが役に立ったと考えています

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