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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
右側から
左側から
テールまわりが非常にスリムになって、純正？っと聞かれるくらいスッキリします。
大元のネジ締めの所でスペーサーをかまさないといけないので、日が暮れた時でもありましたが、非常に手こずりました。
そのスペーサーの付け方が説明書載ってたのも上下逆になってたので迷いました、とりあえず、つけて今の所問題ないのでよしとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
KTM RC125のフェンダーレス車両に取り付けました。
ナンバーフレーム付けていても取り付け穴が長穴のため調整可能で、良い位置にセットすることができました。
フェンダーレスでせっかくスッキリしたので、スッキリスリムなリフレクターを探していたところ、こちらの商品をチョイス。
スリムデザインで最高にかっこいいです。
リフレクター部も赤さが抑えられているので車体のデザインを邪魔しません。
小さいですが、しっかり法規対応なのも安心です。
スポーティなバイクによく合うと思います！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
モッサリとしたリア回りを変えたいと思い交換しました。
取付けに関しては、説明書の通り作業して行けば問題ないと思います。
私は横着をして、キャリア（フレーム固定ボルトは外しました）とリアフェンダーASSYを外さず作業しました。
フェルトレイとジャイロセンサー下のボルト2本と、フェンダーASSY裏のナット3個、キャリア取付けボルト2本で
フェンダーステーは外れますが、配線するのに邪魔になりシートロックASSYとジャイロASSYを取り外ししました。
後は、フェンダーレスパーツを組み込んで外した物を逆の手順に取り付けしてば完成です。
装着後の感想は、とてもリア回りがすっきりして重ったるさも無くなり満足です。
ナンバープレートの角度も自分の好みでとても良かったです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング用、リアボックス使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
良い意味でイメージと違いました。かなりバイクのデザインに馴染みます。
側面のバーがシルエットを崩す心配をしていましたが、肉眼だと写真で見るよりも溶け込んで気になりません。
【取付けは難しかったですか？】
マニュアルは白黒で写真が荒く分かりにくいですが、取付自体は変なクセもなく簡単です。
車両の個体差に合わせた調整も可能になっています。
【使ってみていかがでしたか？】
剛性も使い勝手も文句なしです。別のキャリア（K社)を使った事がありますが、あちらはシートが閉まりにくくなる問題がありました。こちらはそういった細かい不都合もありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
サイドバッグを装着する場合に必須レベルで活躍します。
通常はテールカウルにあわせハの字型になり安定しないサイドバッグの取付が、写真のように側面のバーのおかげで真っ直ぐ安定して取付けることができます。金具がカウルに当たる心配もなくなります。
使用サイドバッグはMFK-234（https://www.webike.net/sd/23088170/?srsltid=AfmBOordpMK6kKADh9gxot154WSKHAGJcnYErK3zqcJMmUbdHrbt35Li）です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
表面はアルカンターラでサラサラ。重心移動がスパスパ決まるのでコーナリングは快適です。一方で摩擦が少なくすぐズレるのでしっかり下半身ホールドしないと下り坂で急所にダメージを及ぼします。ゴムブッシュが付属していないので部品番号6131-955680のラバー、ヘツドライトマウンテイングを別途用意すると純正と付け替えが楽になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正シートで100kmほど走行すると内腿が痛くなります。純正シートの形状が自分に合わないのでは？と思い立ってK’s-STYLEのシートを購入してみました。1cmローダウンになりますが、ポイントはローダウンではなくシート形状にあります。
K’s-STYLEのシートは内腿に当たる部分が「なで肩」になっていて、純正シートのように「角」がありません。
なかなか高価な買い物でしたので自分にはギャンブルでしたが、狙い通りに自分にピッタリとマッチしてどれだけ走っても内腿が痛くなることがありません。この意味で大成功でした。
品質も純正同等以上で満足しています。良い買い物ができました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 5 |
他にも、タンデムバーはありますが、形が好きになれなかったので、こちらの商品を選びました。かなりしっかりした作りで、タンデムバーの強度的には問題ありません。価格がもう少し安いと尚イイと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 1 |
| 耐久性 | 1 |
【使用状況を教えてください】
ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞ ｲｸﾞｻﾞｸﾄ用だが今回はﾉｰﾏﾙﾎｲｰﾙのﾘﾑに使用
【使ってみていかがでしたか？】
ﾒｰｶｰ様に申し訳ないがﾉｰﾏﾙﾎｲｰﾙでもｶｽﾀﾑ感が出せます
【他商品と比較してどうでしたか？】
ﾃﾞｻﾞｲﾝが良い 価格も手頃
【注意すべきポイントを教えてください】
貼り直しは避けたほうが良いのでﾊﾞﾗﾝｽよく仕上げたい
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品 無し／一緒に購入するべきアイテム 無し／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 1 |
| 耐久性 | 1 |
【使用状況を教えてください】
本来はｻｰﾓｽﾀｯﾄ用ですが今回はｽｲﾝｸﾞｱｰﾑに
【使ってみていかがでしたか？】
小さいｻｲｽﾞのﾃﾞｶｰﾙだが貼り方でｶｽﾀﾑ感が出ます
【他商品と比較してどうでしたか？】
安価でも質感は良いです
【注意すべきポイントを教えてください】
貼り直しは避けたほうが良いのでﾊﾞﾗﾝｽよく仕上げたい
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品 無し／一緒に購入するべきアイテム 無し／メーカーへの意見・要望 ﾃﾞｶｰﾙは高価なものが多いなか安価が嬉しい
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
町乗りと軽いツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バッチリ
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