ドレスアップ目的とリアシートに荷物を安定して積載する目的の為に購入。純正リアシート後ろにある工具は移設可能。純正リアシート同様、鍵でロック固定は可能。気になる点は後ろの穴に設置する際に少々コツがいる点。純正と同じく装着は出来たので問題はないと思っている。雨天時に走行したが、水滴が入ることも無く安心して使用できた。

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現状買うとなったらマジカルかTSRが現実的
たぶんTSRのはマジカルの形状違いだと思う

品質はそれなりにいい
カーボンの目も変な所少ないし、加工も必要なかった
クリップでの固定箇所が若干の変形で干渉箇所ができてピッタリ合わないのが残念なぐらい
前方の固定箇所みたいな凸形状にしてくれればピッタリ合うのに

肝心な効果はバッチリ
小石がサスに飛ばなくなってキズの原因がなくなった
純正だとそれなりの大きさのがダンパーとスプリングの間に挟まりキズになる

新車納車前に付けとけば良かった

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モンキー125（JB03）に取り付けました。加工または別売品が必要です。
ヨシムラのストレートサイクロンを装着していますが、どうにもエンジン下の空間がスカスカしているのが気になり、何か良いアンダーカウルがないかと探していたところこちらのカウルを見つけました。

装着に関しまして事前に調べたところ、わりと装着されている方も多いようですが、マフラーステーの形状が合わないようでサンダーでステー側を削って加工取付されてる方とモリワキマフラー用のステーを取り付けされている方（この方も小加工されてました）と大きく見て2パターンの取付方法があるようです。
自分はモリワキマフラー用のアンダーカウルステーを一緒に購入し、同時に取り付け致しましたが無加工ボルトオンで装着できました。
こちら↓
アンダーカウルステー
https://www.webike.net/sd/25997224/

私は無加工でしたが前述の通り小加工（穴の位置？）された方がいらっしゃったので、そこは自己責任でお願い致します。
作業自体は、マフラーの脱着作業がありますが、それ以外に特に難しい点はありません。脱着用にガスケットも付属しています。
ただ取り付けマニュアルは付属しておりませんので「グロム アンダーカウル 純正 マニュアル」等で検索してもらえば出てきますのでそちらを参考にしてください。作業工程は同じです。

マフラーの立管のスカスカ感も隠せて、またグロム用ながらモンキー125にもマッチしていて個人的にはカッコよいと思います。
ホンダ純正パーツというのも良いところですね。

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商品の写真にブルーゲルが写ったのがなかったけど自分のバイクが青なのでブルーゲルを買いました。
実物はターコイズのような青てヤマハの青とは遠いけど、そのままクリアだけ吹いて取り付けました。
取り付けは簡単でした。ネジ穴は１か所削っただけでフィッティングも良かったです。
オイル交換のときは外さないといけませんが、見た目がカッコよくなりました。

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ベース部分は両面テープにて固定するだけ。
シールドを固定するボルトに取り付けるオーリングが
４ヶしか付属していない。
取り付けるには８ヶが必要と思うのだが。（やはりそこは海外製品）
シールドにボルトとブラケットが接触する部分が全部で８ヶ所になるので。
シールドが割れると困るので、自分でゴムを取り付けた。
又、スタイル重視なので、風切り効果は無いと思う。そこは理解して購入したので問題ないが。

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これまで乗ってきたバイクは、必ずと言っていいほどスクリーンは社外品に交換していました。
理由は「純正より防風効果が優れている」からで、今回も乗り換えを機によさげなスクリーンを探していました。

MRAは信頼できるブランドなのですが、スクリーン中央に風抜きの穴が開いているので却下...
あれこれ見ているうちにWRSにたどり着きました！

厚みもあり、デカ過ぎず小さ過ぎず、それでいて最上段位置ではヘルメットの頭越しに風が流れる理想的な環境なので、よく設計されたスクリーンだと感じました。

幅に関しては、ブレーキマスター等との干渉を意識してなのか、もうちょっと幅があれば肩辺りの防風が...
と思ったので効果はマイナス1としました。

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ノーマルスクリーンがスポーツを意識しているためか比較的小さめで防風性能が強いと感じてはいなかったため購入。
高さ自体はノーマルとあまり変わらず横方向一回り大きくしたような感じ。
大きくなった分防風性能が良くなったことには満足している。

個体の問題かは分からないがハンドルロックで右を前に切るとスクリーンと干渉。また右ミラーを折り畳むとやはり干渉した。
スクリーンを手動で上げれば干渉しないので、この部分だけが残念だった。

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スーパーカブ110のJA44に取り付けました。
これまでスクリーンは付けていませんでしたが、こちらの商品が特価になっていたのと以前から向かい風が強い日に走っているとかなり減速感があったので購入してみました。

取り付けに関してはQRコードの入った注意書き(タイ語？)があるだけでスマホ等で検索する必要があります。
QRコードで飛ぶと取扱説明書に飛ばしてくれるのかと思いきやトップページに飛ばされるので自分で車種を選択しないといけず面倒です。(注意書きを統一するためだと思います)
Google検索すると一発目に取扱説明書が出るので、結局検索したほうが早いです。
出てきた説明書の図を見ながら付属部品を取り付けていくと自ずと完成するため難易度はそれほど高くないと思います。
ただワッシャーが2枚余ったので元々なのか、どこかを忘れたのかは不明です。
ミラーマウントにスマホマウントとドラレコマウントをつけていましたが何とか移設して両立出来ました。

性能に関してはスクリーンの透明度が高く視認性はバッチリです。
体感にはなりますが最高速が5キロほど上がったのではないかと思います。
向かい風で受ける抵抗が大幅に減ったように感じます。
体に当たる風がほぼなくなることで疲労感も大きく変わることを体感したので、そういった方にはおすすめです。
ただそこそこスクリーンのサイズが大きいことで風を受けた際にフロントの接地感が変わるのに少し驚きました。

また、デメリットとしてはフロントの高い位置に重量が増えるため押し歩きが少し重くなったように感じます。
あとは座りながら登り坂等で足で前かがみに移動しようとするとヘルメットと当たることがあります。

燃費についてはちゃんと計測していないのでよく分かりません。

結果、個人的にはあった方がメリットを感じられましたが元の値段を出すほどじゃないのかなと言うのが正直なところです。
今回特価で買えるタイミングがあったので購入に踏み切りましたが、値段によっては社外のスクリーンを検討したほうが良いかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
　サイドバッグを車体に固定するために、固定用のフックベースを増やそうと思って購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　届いた時はイメージよりも大きいと思いましたが、取り付けてみるとイメージ通りのものでした。

【取付けは難しかったですか？】
　ナンバープレートを外してフェンダーとナンバープレートの間に挟むだけなので簡単です。ボルトは長めのものを用意するとよいと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　サイドバッグの固定用のベルトをしっかり取り付けられました。ベルトを通す穴も大きく使いやすかったです。

【付属品はついていましたか？】
　特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
　特にありません。

【取付けのポイントやコツ】
　ナンバープレートが脱落しないよう弛み止めのワッシャーを挟むとよいと思います。
　本商品は反転してフックをかける部分の角度を変えることができるので、荷物の固定の仕方次第でフックをかける向きを変えるとよいでしょう。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書はありませんが、ブリスター裏に説明書きがあります。

【注意点】
　ナンバープレートを取り付ける際に、本商品を挟むことで厚みが増してしまい、ナンバープレート固定用のボルトの長さが足りなくなる可能性があります。長めのボルトを用意するとよいと思います。
　また、フェンダーレス仕様だと力がかかった時にたわまないので折れてしまうかもしれません。ノーマルフェンダー推奨です。

【一緒に購入するべきアイテム】
　弛み止めのワッシャー（無ければ）

【メーカーへの意見・要望】
　ナンバープレート固定用の長めのボルトを付属させて欲しいです。

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z900rsのビキニカウルをいろいろ探していましたが、シックデザインのロードコメットが1番スタイリングもいいと思います。好みはありますが。
質感も良く、取り付けは簡単です。但し、防風性能はあまり期待できませんね。胸から下は多少効果はあります。
あくまでもスタイリングですね。
金額的に安いものでは無いのと、納品までに３ヶ月以上待ちましたので、その辺りも考えた方がが良いと思います。但し満足度は高いです。

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