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カラー：NH389M MAT BULLET SILVER
利用車種： CB1000R (2018-)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
延長ステーの図
写真図
装着
私の場合始めからお店の人にお願いしました。
説明書は図とネジの種類と本数のみ、どこにどのネジを使うのか手探りです。
ある程度は写真から推理していきます。
最初全体を確認しましたら塗装に目立たない程度少しヒビが入っておりました、運良く部品不足ということはありませんでしたがネジ穴位置がタイトすぎて負担が掛かって割れてしまう可能性があったのでネジ穴を少し広げたそうです。
遠い国からのモノとなりますので一つ一つ品質が違います。
ほぼ賭けのような買い物となりますが安くはないのでよく考えて購入を決めましょう。
装着後の姿はとても満足と嬉しさで一杯です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
2点止めのビスを外しステーを後にずらせば取り付けできます
ステーずらさないとこんな感じ
ステーをずらさず後ろから止めてもシートロックに届きません
シートを固定するステーの長さが足りていないので
ビスを外しステーを延長する必要があります
この値段の商品でこれは少し残念
デザインはいい感じ
座面も純正より大きくなりお尻にも優しそう
シート表面の質感が固くてツルツルするのが
ツーリングでどう影響するかは追ってレビューします
純正シートよりもシート高さは少しだけ低くなりました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
ポン付できません
前からつけても後ろから付けても微妙に届きません
裏側のステーを止めているビスを外しステーを後ろにずらす必要ありますので
この値段の商品にしてはお粗末な感じです
(説明書なども付属なしです
3ミリの六角と6ミリの六角あれば素人の私でも取り付けできました)
シート自体はデザインも好みですし
座面が純正よりも大きいので尻の痛みには効果ありそうです
純正よりも表面が硬くツルツルしているので
その影響どうなるかは長距離を乗ってみてから再度レビューしてみます
ヘルメットロックをつけていると
シートの側面が若干当たるためそこからシートが破れないか心配
また当然ですがシート下のETCなどは取り出しにくくなります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
純正ウインカーにピッタリの穴径の方
反対側は穴がガバガバでちょっと加工しました。
取り付けこんな感じ
CB650Rに取り付けました。
とにかくフェンダーを短くしたく、かつコストが低いこちらを選択しました。
質感は普通、遠くから見れば全然気になりません。
ただ、部品が結構適当で、ウインカーステーの穴は左右で大きさが異なり、多少の工夫が必要でした。
普段から車やバイクを弄ってる人であれば上手く加工して付けられます。
コスパは非常に良いので、満足してます。
リフレクターは純正流用で大きいので、アクティブのスリムリフレクターを使用しました。
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素材：FRP製(ブラック)(一部平織りカーボン製)／スクリーンカラー／クリア
利用車種： Z1000 (水冷)
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／51-55kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
自作ラップ塗装
乗車しての見た目
タイトル通り
風圧対策は何も問題なし
しかし
ノーマルハンドルでブレーキタンクにスクリーンの一部が干渉する
ハンドルの角度を変えても軽く干渉する
そのため、ノーマルハンドルからBEETの絞り角が増してる物に変えるも、ハンドルを切った際タンクに当たらない位置でやっと
スクリーンとブレーキタンクに若干のクリアランスができた程度で
結局ハンドルはプルバックした感じだけで、高さの自由度は皆無になってしまう
ホントに車種専用？
作りはしっかりしてるのに、そこら辺の仕上げがちょっと雑さが見えた
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 0 |
| 取り付けやすさ | 5 |
もっとガッツリしてるのかと思ったが細身（約12パイ）のキャリア。
ステンレス製で軽いので重量で余計な物を付けた感じがしない。
取付説明書が無いが殆どの方が取付けできると思う。
ただし、ボルトの受け側が弱いのでトルク管理はシッカリとした方が良い。（5N-m）
通常のM8の感覚で締めると滑る可能性あり。
注）タンデムバーが付いていない場合は当然だが穴あけ加工が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正のシートマウントブラケットと変わらぬ作りです。純正のブラケットを使用する社外シートに使用しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
ちょっと取付けしずらいと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GIVI箱を取り付けて使用していますが、バックパックを背負った時に干渉しない位置になるので、個人的にベストポジションになりました。キャリア自体も大き過ぎず、頑丈な作りで非常に高い品質だと思います。価格は少々高めですが、良い買い物をしたと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
見た目、バランス満足です！座り心地は少しかためだが、使用していくうちに柔らかくなると思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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