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外装のインプレッション (全 16280 件中 3091 - 3100 件)

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Kさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: HAYABUSA )

タイプ:カーボン平織
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
  • チェーンカバーの前方のボルト部

    チェーンカバーの前方のボルト部

物としては良い物だと思います。しかし、数ヶ月前より3万ほど価格が上がっているのがちょっと・・・。
そして価格のわりにカーボンの網目が雑(?)な所があり残念でした。自分には「平らな部品ではないので仕方ないのかな?」と言い聞かせて諦めました。

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投稿日付: 2023/04/30 17:45

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のりゾーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: スーパーシェルパ | クロスカブ110 | Ninja H2 SX )

利用車種: ニンジャ H2 SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
  • 明らかに幅が広いです。
左側が新型

    明らかに幅が広いです。 左側が新型

  • 上面は新型の方が平たい感じ?
先端の形も変わってます。
上が新型

    上面は新型の方が平たい感じ? 先端の形も変わってます。 上が新型

  • 幅が広いですね。
上が新型

    幅が広いですね。 上が新型

見た目に幅が広いですね。
先端の形も変わってます。
上面は新型の方が平たい感じ?
触った感じは新型の方が少し硬いですね。
柄は20?21'は合うと思います。
乗り心地は好みが有ると思いますが、自分は気に入りました。

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投稿日付: 2023/04/29 20:42
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さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: RACING150Fi | FXSTS Softail Springer )

利用車種: ゼファー750

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

かなり好みのスタイルになりました。

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投稿日付: 2023/04/29 11:53
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HR1さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: DR-Z4S )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 4

以前中華製の安価な商品でナンバーのサイズ違いによるボルト穴加工で苦労したことから、今回は国内ブランドを選択。フィッティングが良く、ハーネスアダプタの設定もあり、スムーズな作業でした。見た目も良く、車検対応でもあり、とても満足しています。

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投稿日付: 2023/04/29 09:46

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ねこきちさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: VTR1000Fファイアストーム | KLX125 | ZR-7/S )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 見えませんが、バーの下側もゴムテープ入ってます。

    見えませんが、バーの下側もゴムテープ入ってます。

  • まぁ何となく隙間埋まってます。

    まぁ何となく隙間埋まってます。

皆さんの仰る通り、隙間ありますね。
とりあえず、隙間は防水スポンジとビニールテープで後々考えます。
ただ、想像よりだいぶ後ろに出っ張ってるんで、フェンダーレスにした意味があんまり無かったなぁと。
装着は構造が分かる人はマニュアル通りでなく、何となくやった方が早くやりやすいです。
グラブバーは純正より使いやすいそうで、何よりです。

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投稿日付: 2023/04/29 02:19
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セレガーラさん(インプレ投稿数: 167件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

素材:DC 綾織ドライカーボン
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 良く見て下さい

    良く見て下さい

  • チェーンの上に見えています。

    チェーンの上に見えています。

  • アンダーリアフェンダーが、見えにくいですが

    アンダーリアフェンダーが、見えにくいですが

  • 加工後

    加工後

  • 加工前

    加工前

Aテックと純正リヤフェンダー以外は、取り付けに加工が
必要です。ストレートのハンドルーターと、ヤスリのセットを使用してTSRのリヤフェンダーに、合わせて削りとりつけました。効果は絶大飛び石を、シャットアウト出来ます。
モトGPマシンも付いていました。
この商品は、スイングアームに下向きに取り付けする
下向きのリヤフェンダーです。

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投稿日付: 2023/04/27 12:50
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セレガーラさん 

最近わかった事ですが、リヤタイヤが冷えにくい効果が、ありました。

ぎーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4
  • 振動防止ゴム

    振動防止ゴム

  • 裏面

    裏面

  • ノーマル比較

    ノーマル比較

  • 交換後

    交換後

  • 交正面正面

    交正面正面

ヨシムラブランドの製品を選択
(ゼログラビティと迷ったのですが、ヨシムラにしました)

いろいろ調べるとガタつきがあるなどでしたので
振動防止のゴムなどを準備してたのですが、標準でついてました
(写真参照)

結果としては、作業時間は15分くらいで、満足しています。
あと高速の防風を確認していないですが、このままのレビューとします

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投稿日付: 2023/04/27 09:02
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R46さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

CT125 JA65に取付しました。ラージタイプを購入しましたが、走行中の防風効果を実感できており大変満足してます。スマホマウントにもなるステーもありがたいです。購入して良かったです。

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投稿日付: 2023/04/25 21:51
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アリスさんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Ninja H2 SX | HAYABUSA )

カラー:ブラック
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 左側

    左側

  • 右側

    右側

ストンプグリップは高い。
まあそう思いますよね。
一方で、安物買いの銭失い、なんて言葉もあります。
当方、当初隼公式のpオプションにある透明なやつを購入しましたが、全然うまく貼れないんです。
「日本で3番目に携帯フィルムを貼るのが上手い私」がです。
それから色々調べましたが、結局高くてもコイツという結論に達し、清水の舞台から飛び降りる気持ちでポチりました。

結局、大正解

この質感は素晴らしいですね。
一度貼れば車両手放すまで保つと思いますので長い目で見れば良い買い物でした。

少し高いです。
でも、
絶対にオススメです。
買って後悔なんぞする由も無し。

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投稿日付: 2023/04/25 20:38
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ノブリンさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: S1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5

風圧と戦いながら乗っていましたが
さすがに若くないのでスクリーンを物色
デザイン的に1番しっくりきたので購入
だが装着して乗ってみるとこんなに小さいのに
風の受け方が全然違って、かなり楽になりました
購入して良かった商品です

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投稿日付: 2023/04/25 20:13
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