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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
2010年式デイトナ675に取付
それまでpuigのスクリーンを使用していたが、よりライディングに集中できるように、防風性能の向上を期待してより高さのある本品に交換。
・スクリーン端部の処理
puig:切りっ放し。モールをつけるべきだが、段付き形状から、取り付けが難しい。
ゼログラ:R面取りしてある。そのままでも大きな危険はなさそうだが、車検用にモールはつけたほうがいいかも。
・見やすさ
puigは段付きなので、シンプルな形状のゼログラの勝ち
・防風性能
puigに比べて、肩の辺りに当たる風が若干和らいだか？もしくは当たる高さが少し上がったように感じる。流石にヘルメットに当たる風を防ぐ程ではなかった。
高さはまぁまぁあるので、純正から交換すると、確実に効果は感じられると思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
さすがの日本製クオリティ、完璧なフィッティングでボルトオンで装着出来ました。
説明書に「2人で取付を」とあるように、片側ずつ取り付けていると地面と接触する事があるので、下に敷物を敷いた方が無難。
これも説明書にあるように、耐熱シートを貼っておいた方が良いと思います。
FRPを装着した別のオーナーさんもXで呟いていたように、マフラーの排気口付近、焦げてたそうなので。
街中?ツーリング位では、恐らくカッコだけが良くなるパーツでしょうけど、自分的には大満足です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
こちらは新しい相棒gsx-8sのクソダサい純正テールを外すために購入しました。
まだ納車前なので装着していませんが、ヨシムラフェンダーレスは過去に隼、dr-z４sm で愛用していたので取り付けの簡単さと専用ハーネス、そして安心の車検対応です。
早く取り付けたいです
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナンバー灯のコネクターさえ外せれば取付けは楽勝。
事前に外し方を調べておけば簡単に外せる（ツメが２ケ所ある）
取付後はナンバーの位置がかなり上がるので足長に見えてかっこいい！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
スタイル、質感ともイイです!
スイングアームとフェンダーの結合部が
凹んだタイプなのでサスペンション汚れ防止の
ゴムには干渉しない作りです！
ただ凹んんでいるので細かい砂利等が溜まり易いです!
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Honda Indonesia :ホンダインドネシア純正アクセサリー
Honda Indonesia :ホンダインドネシア純正アクセサリー : Rear Rack CRF150L
￥12,292 (税込)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
純正品だけあってバランスよく設置出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
こちらに変えてから長距離ツーリングでもお尻の痛みがかなり低減されました。足つきは若干悪くなった気はするけど、誤差の範囲だと思います。交換もボルトを2本外すだけだったので不慣れな自分でもできました。あとは耐久性を見ていきたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
標準の形状では泥はね防止効果はほとんど無いに等しく、リアサスが泥まみれになってしまうため購入しました。
標準があのような形状になっているのには理由があるとは思いますが、街乗りではこの製品の方がいいです。
カッコいいですし。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
回すのがとても楽になりました。純正タンクキャップにかぶせる形なので指が入りにくくなるかな、と考えていましたが杞憂に終わりました。純正品は指の引っ掛かりが少なく、かつ固いので開け閉めに苦労していましたが、本品にしてから簡単に回せます。もっと早く付けておけば･･･の代表例ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
説明書が無かったがネットでググってなんとかつける事が出来ました。
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