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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
ポン付けするとナンバープレートとリフレクターの隙間は1cmくらい開きます。
グロムjc75のフェンダーレスキット装着と同時に購入。シンプルでカッコイイですよ。ナンバープレートとリフレクターの隙間が1cm程開いてしまうところが私は少し気に入らなくて、加工して間を詰めて取り付けました。結論から言うと元々のままでも良かったと思います。既製品をそのまま使うのも良いですが、微調整してより好みの形にしていく事が何より大好物な私なので。おすすめできる良い商品です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
Givi取付ています。
【使用状況を教えてください】
取付後もガタつきなく問題ありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ニンジャに合うデザインで気に入ってます。
【取付けは難しかったですか？】
取付のネジ長さを確認してから取付した方がいいです。
【付属品はついていましたか？】
問題なし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
加工なしで取付でき、よく考えられている商品です。
値段が少し高いかも
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
納車と同時にバイク屋にて取り付けしてもらいました。曰く、「この手の製品では精度がとても高い」とのことでした。センターがきちんとタイヤの中心にあってクリアランスの偏りも無い、良い仕上がりとなっています。
インナーフェンダーはレース用やこの商品のようにロングタイプだと結構大きなパーツで主張が強いためヤボったい印象になると聞いていたので、タイヤやスイングアーム表面のようなマット感に合わせて「艶なしタイプ」を選択しましたが、これが大正解でした。カーボン柄に控えめな光沢が上品なカスタム感を演出してくれています。
(”光の反射”は人の認識に強く影響を与えるので印象を弱めたい時は艶消しを、強めたい時は艶ありを取り入れると小さいパーツでも強い印象を変えることが出来ます)
泥除けに関してはこのカバー範囲ですから言う事なし、砂の巻き上げすら無かったです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
k-factory 製のチタンプレートホルダーにフィットする寸法で作られているので、フィット感はピッタリです。
ただ、取り付け後のリフレクター角度が下に拝む格好になってしまいました(ナンバープレート共締めなので車体側のナンバープレート角度で自ずと角度決まっちゃいますが)。
悩んだ挙句、当該ステーの角度をつけてある(折ってある部位)をプラハンで引っ叩いて角度調整しました。最終的には角度もちょうど良くなりました。
また、リフレクターが取り付く部分(ステー部)の寸法をもう少し小さく作ってもらえたら、スリムタイプのリフレクターを取り付ける場合にはステーが隠れるとも思いました。
私は純正リフレクターを流用しましたのでステーは隠れて見えません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
フェンダーレス化に伴いスッキリし過ぎたナンバープレート周りに何か取り付けたいと思っていたところ、この商品に辿り着きました。
チタンプレートの焼き色は派手すぎず、ポリッシュ仕上げ面はそこそこキレイです。
汎用パーツ故、予めk-factoryのホームページ内でフェンダーレスの状態では取り付けが出来ないケースもあるという説明がありました。当該製品が到着後、バイク取り付け前のアクティブ製のフェンダーレスキットに取り付けが出来るかフィッティングさせたところ、案の定チタンプレートの上端がフェンダーレスキットと干渉し(ボルト穴の位置が合わない)、このままでは取り付かないことが判明、フェンダーレスキット側にアルミカラーを噛ませる事で高さを調整して(ボルト穴を下に下げる改造)取り付けることが出来ました。
見た目は想像していたよりもカッコ良く付いたと思っています。リフレクターステーもk-factory製のチタンプレートにピッタリ合うモノを注文、リフレクター本体は純正を移植しました。
なお、k-factoryやWebikeさんのホームページに掲載されている写真に写っているアルミプレートの様な小さなロゴは付属していないとの事でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
白いカラーのＲ1-Ｚなのでカーボンの黒い質感がとてもマッチして見た目のインパクトがかなり変わります。
強度もカーボンなので純正より軽くて質感も良いです。
クリア仕上げしてますが紫外線対策で自分で再度クリア塗装をしてから装着した方が耐久性がアップしそうです。
取付はフロントタイヤは外して取り付けた方が確実ですが傷がつく覚悟で無理やり取り付けようとすれば一応なんとか付けられます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
この時期は少し温めると綺麗に貼れます。
恐らく耐久性もあるかと思います。
シートなんで色んなサイズがあり貼る場所を選ばないです。
逆に言うとかなり余ります私の場合特に大きいサイズが…
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
走行時の視界確保を優先にクリアーウインドスクリーンを購入取付けしました。
取付作業に係る説明書はネット環境からのPDFファイル参照となります。
取付けの効果としてはアップ／ダウン何れのポジションにおいても純正品を上回る風防性能を実感します。
但し、幅狭いスクリーン形状から高速走行(80km/h超)は左右からの巻込みがありますので、過大な効果期待はせぬように。(一般路ツーリングには十分な性能です)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カーボンだけあってとても軽く、それでいてしっかりとした質感。値段相応だと思いました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取付には穴の拡大加工が要りますので、その作業は少々面倒かもしれません。
60?80km/h走行時は身体に受けていた走行風が上方へ上がり身体の負荷が減り快適です。
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