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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。左右のミラーを取り外して、純正スクリーンを抜き取り、
スクリーンを取付します。
【使ってみていかがでしたか？】
風を防ぐ効果は70キロ以上でハッキリでます。
低速でもそれなりにあると思います。
【付属品はついていましたか？】
付属は無いです。
【期待外れな点はありましたか？】
透明を買ってしまった事。純正もスモークがやや入っていたと思いますが
スモークにすれば良かったかと。
【デメリットと言うか注意点】
風の抵抗は確実に減りますが、それによって、スピードが出しやすくなって
しまいますので、速度には注意が必要かと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
中古で購入したKSR８０がフェンダーレスされていましたが、リフレクターが付いていなかった為、こちらの商品を購入しました。
ナンバープレートとステーの間に挟み込み取り付けますが、初心者でもまったく問題なく取り付けられました。
汎用でこの価格、このクォリティーならまさにお買い得です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
オサイフにちょっとだけ余裕が出来たので、以前から目を付けていたリアフェンダーを購入してみました。
他の方のネット記事を参照して、他のカーボンメーカーの製品と比較してデザインがカチっとしていて、
いちばん好みに合ったのでこのメーカーをチョイス。
形状が純正品とほぼ同じで気に入っています。
社外品にありがちな取り付け難さも全くありません。ホントにポン付けです。
やはりなんと言ってもなんちゃってカーボンじゃなくてリアルなのがGood??ですね（笑
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
向かって右のビスがブラケット固定部となります。左は配線の下に隠れております。
取付け後の写真です。
3ヶ月弱の期間待ってやっと納品されました。
説明書は英語ですが、絵を見れば理解出来ます。
スクリーンブラケットの取付部が、配線がごちゃごちゃしたところの後ろ（写真参照）になるので、一旦、配線のまとめを解いてあげて、邪魔にならないところに移して作業する必要があります。少し手間なのはその部分くらいで、スクリーンとブラケットを仮止め、ブラケットの固定部を取付けの順序でやると、すんなり取付けることができました。
スクリーンの端部の処理もしっかりされて、見た目も良く文句ありません。
防風効果については、思ったより有るという感じで、ある程度の効果は見込めると思います。
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タイプ：125、250cc向け バックラバー(PSR01）単品
利用車種： GSX-R1000R
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
サーキット走行で、ブレーキングの踏ん張りとマシンホールドの為に、タンクエンドにマジックテープで貼り付けました。
好みのポジションに一枚二枚と継ぎ足してもOK。
安価のため失敗をためらわずにやってみました。
とても良い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
タイラップ留め。ぱっと見わかりません。
21年10月24日現在、WEBIKE上ではCB400SF 21年適合の表記になっておりますが、正確には不適合です。
形状は合っていますがネジ位置が合いません。
ホンダドリームにて装着してもらいました。車体右側ネジ穴が合わずタイラップ留めで固定してもらいました。
商品の質は良く、不満はありません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
目立たずスッキリとした見た目になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
見た目のラグジュアリー感が高まり、プラス、クッション性も好みです。
ちょっと純正より固めと言うか、沈み込まない感じが、すごく良いです。
ローダウンかと思いきや、足つきはノーマルより高めで、
ホールド性も良くスポーツ走行もいい感じです。
ボルトオンで交換可能で純正と変わらぬ、トランク内の積載容量です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CBR1000RRに取り付けました。
これまで乗った全てのバイクに取り付けていますが、街乗りからサーキット走行までかなり重宝するアイテムです。個人的には一番最初にやるカスタム？といえばこれです。
取り付けはクリアだと気泡などが目立つのでそこそこ慎重にやる必要がありますが、結果的に定着すれば見た目なんて大した問題じゃないので、作業難易度はかなり低いと思います。
お値段はややしますが買って後悔はない商品だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 5 |
シート下に隙間が…
シートバックの補強に
タンデム走行はしないスタイルですが、タンデムグリップを付けた際の車体デザインに惚れ購入しました。
取付：
テールカウルを外すぐらいなので、素人にも簡単にできました。注意点はボルトをナメないようにすることと、カウル側のステーを割らないように気をつけて締めるぐらいですね。
品質：ハリケーン製のなので品質もばっちりでした。また実際に人が持つ部分はゴムっぽい材質で滑りにくいのでタンデム走行時も安心です。
付けて良かった点：
①カスタム感の出るスタイル ②リア用メンテナンススタンドで車体を立てる際にタンデムグリップを持つと楽
③ロングツーリングの際にシートバックを取り付けるのですが、ベルトをタンデムグリップに通すことで安定感が増します。またタンデムグリップに引っ掛かることで荷物が後ろにずれなくなる
特に③の場面で役に立っており重宝しています。
懸念点：残念な点としては元々タンデムグリップが付く作りにはなっていないので取り付けるとシートが若干浮き上がり、隙間ができてしまいます。ここはDIY等で工夫する必要がありますね
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