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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
取り付けも非常に簡単ですごく存在感があります。
納期は多少延びたのですが、それだけの満足感があります。
カーボン柄も綺麗です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
sr400サンバーストタンクは少し隠れますが、使い勝手はいいかと。
ただ、元が薄いので、w650などの標準装備パーツ程のしっくりくる感じは無いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
他の商品と比べてスリムなので購入しました。
リア周りがだいぶスッキリしました。
取り付け自体は簡単ですが、純正フェンダーを外すのが結構大変です。
配線を車体側に押し込む必要がありますが、中でハーネスがステーに止められているため、メットインを外して作業することをオススメします。
ナンバーの角度を変えることができます。自己責任で行ってください。
少し残念なところを書くとすれば以下の通りです。
1.本体の色
車体側が黒なのでシルバーではなく黒であれば個人的に良かったです。
2.リフレクターが付属していない
純正リフレクターを流用するのですが、太さがあるため全体のバランス感が損なわれます。
3.ナンバー灯の配線の防水処理
配線剥き出しで防水処理が甘いと感じました。
手持ちの熱収縮チューブが通らなかったためビニールテープを巻きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
09独特の前滑りして尻痛になるシートが辛くこちらに交換しました。
フラットなシートになる事で、滑りも無くなり乗り心地も良く腰痛も尻痛にもならなくなりました。
ただし、シートの厚みが増す事により足つきがかなり悪くなります。
両足ベタ足から片足のみに、両足だと踵がつかなくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
フェンダーレスを付けたら、リア周りがスカスカになったのでドレスアップ目的で購入。
色々迷ったが、ロングタイプのこちらを購入。
加工も必要無く、簡単にポン付け出来ました。艶ありにしたのでなかなか迫力があります。その辺は好みですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
ハリケーン製品のフェンダーレスと同時装着。
リフレクターのみの商品と比較してこっちを購入しましたが、裏側からの見た目も良いし、ナンバー裏が覆われるので強度と伴に汚れないのが嬉しい。
ノーマルのフェンダーでもナンバー裏には泥まみれになっていたので、洗車も楽に綺麗に出来そう。
リフレクターが両面テープ貼り付けがいまいちですが、3M製はけっこうしっかりしてるので大丈夫だと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
リヤ周りがスッキリとした見た目になって満足。
アクティブ製品と悩みましたが、ノーマルのステー利用に伴ってシートロックの鍵蓋も付け替える必要も無いハリケーン製品にしました。
LEDのナンバー灯が両面テープ貼り付けなのがちょっと不安&リフレクター付きのハリケーン製ナンバープレートステーがセットなら素晴らしい商品だと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
アフター
ビフォー
隙間も良い感じです。
シート前側の当たりは強くなります。 タンクのキズ防止でカーボンシートを。
純正アンコ抜きシートがヘタってきたため交換しました。
シートは純正に比べるとかなり硬めです。ＳＳのスポンジ的な感じに似てるかと思います。硬いですがお尻は純正より痛くないです。ウレタンの効果でしょうか？あくまでも好みの問題かと思います。私は硬めの方が好きです。寝る時も硬いマクラの方が首が痛くなりません 笑。良い感じの反発力なのかと思います。足つきはかなり変化があります。純正アンコ抜きシート(−4cm)と比較しても同じぐらいの足つき性です。シート高は高くなったのになんでだろ？とよく見たら前側が純正よりも細いんですね。結果純正よりも幅が抑えられて足つき性が良いと。ツーリング、スポーツライティングと両方良いですね。リヤ側のスキマも良い感じです。ネガはフィッティングがしっかりしすぎているのでシートの脱着が純正よりも丁寧に行わないといけません。それと前側がかなりきついのでタンクの擦れ防止でなんらかの対策はした方がいいかもです。私はカーボンシートを貼りました。余談ですが中古で出回っている同商品ですが、ダエグ対応の現行品と非対応の旧品があります。旧品をダエグに装着するとテールカウルのボルト部分に当たり、割れます(体験済み)。笑 見分け方は前にデイトナの相談室に聞いたら教えてくれましたが忘れました。理想は純正シートのフィッティングでこのシートだったら最高なんですけどね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
実際はフェンダー外してシャコ万固定
検証不足ですが、減った。
見た目も悪くない
フェンダーレスにすると泥ハネ多いですよね。そこで、これを付けてみました。付けて2週間位して通勤で雨に当たったので投稿しました。在宅勤務もあり検証不足ですが、いいかなです。
取り付けは至って簡単です。付属のアルコールシートで清掃
両面テープで接着し圧着１２時間放置です。
自分はシャコ万で圧着放置です。その後、付属のクリップをM2ドリルで穴開けし裏側をライターで溶かして剥がれ難くしてます。今の所、問題なく来てます。シャコ万無い型はホームセンターに２~３百円で売ってるので有ると便利ですよ。色入使い道有ると思います。説明書も付属してたし初心者にも親切でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
Z風のサイドカバーにしてく選びました！
前側は純正風になってます！
形は良いのですが横幅が広くなる為足付きは悪くなります…
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