身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
オフ車はシートが細くて荷物が積めん。
と言ってTOP-BOXはカッコが嫌い。
サイドパニアいつも付けてるほど荷物は多くないし、何より高額。
リアキャリアもタンデムシートを殺さないように小さめがほとんど。
ENDURISTANのラリーパックを付けたいけど、穴明けるのはさすがに嫌。
てことで、このSRCのラックを付ければ全て解決。
価格は安くないけど、他の製品見ても安価な部類。
質感も良いし、取付も簡単です。
1枚目の写真は、普通のウエストバッグをラックに取付けたところ。
2枚目はドライパック載せてゴムネット掛けたところ。
今後はサイドに張り出したところにボトルホルダー等を増設予定です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
見た感じは作りがしっかりしていて、違和感もそこまでなく車体とマッチしています。
リアボックスをつけるために購入しましたが、リアボックスなしでも見た目は悪くないです。取り付けに関しても、六角レンチのみで事足りるので非常に簡単でした。
ただ、説明書にもある通り仮締めと書かれているところを本締めしてしまったりすると、次に締めるボルトがうまく入っていかなったりするので、忠実に組みつける必要があると感じました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
商品の梱包はかなりしっかりしているし、保証の内容は定かでは有りませんが驚いたことに保証書まで同封されていました。
スクリーン自体は、濃い過ぎない程度のスモークで、私の求めていた色合いに近くて満足しています。
取り付けに関しては、若干穴のズレが有りましたが、加工することなく取り付け出来ました。
刀のスクリーンは、取り付け部分にどうしてもクラックが入りやすいので、ネジロックを塗布して締め付けトルクを弱めに固定してみました。
あとは、耐久性がどれ位か今後様子を見ていきたいと思います。
激安だけど、商品のクオリティには満足しているので、他の刀乗りの方にもお勧め出来る商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
表側のみカーボン繊維で裏側はガラス繊維になっています
いわゆるウエットカーボンです
それでも見た目、精度ともに満足いく製品となっています
GSF1200への取り付け
フォークスタビライザーにボルト止めされている純正フェンダーを外して元に戻すだけです
ただしフェンダー裏側に補強プレートがあり、これがガラス繊維の凸凹の所為で両面テープで固定できませんでした
私はマスキングテープで固定してから取り付けました
マスキングテープは走っているうちに剥がれるだろうと楽観視して
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
見た目と実用性ともに満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正のシートが破れてボロボロになってきてしまったので自分で張替えにチャレンジしてみました。
もし自分で張り替えにチャレンジしてみたい方いましたら同じく頑張ってください!!笑
最低限に必要な物はニッパーかペンチ(両方あるといいかも)、タッカー(無くても死ぬほど時間をかければできる)、タッカー針、くらいです。とりあえず最低限これだけさえあれば何とかなります。
細かい張り方はシートの形状によって変わってくるのであまり余計なことは言わないです、
ハンドタッカーは物によっては威力が雑魚くて裏に刺さらないので少しいいものを買った方がいと思います…自分はタッカーが雑魚で全くもって刺さらなくて針を1個1個ペンチで指す羽目になりました。
ドライアーとか使ってのばしながらやったりもするらしいですがめんどくさくてそんなことは一切しなくてもなかなか綺麗に仕上がります笑
シートはしっかりして丈夫なので破けたりもせず、2年くら至っても全く破けたりせず使用しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
Fをカーボンにしたのでリアも統一しようとしましたが……FXじゃなくカーボンを選んでしまいました(汗)。
織り目が違いますが、言われなきゃ気付かれないからヨシとしましょう。
マフラーを外した方がラクに取り付けする事が出来ますよ。
純正よりタイヤを覆う面積?が増えた分、華奢なリア周りにボリュームが増した気がします。
これなら150/70でも干渉する事はなさそう…かも?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正OPのカーボン調が廃盤になってて他を探していたら、コワースのフェンダーはなかなか攻撃的なデザインだったので気に入りました。
他メーカーは純正形状に準じたデザインが多かったので。
取り付けは手っ取り早くしたいなら、面倒でも前輪を外した方が効率はイィと思います。
チマチマと裏のナットを外す根気とヤル気がある方はそちらの方で。
ちなみに締め込みは程々に。あまり強く締め込むと『メキッ』というイヤな音を聞くハメになります(笑)
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正のもっさりした後ろが気に入らないのでフェンダーレス化にしました。
かっこよくしたい、レースに出るとかの人ならオススメします。
僕は結局、ゴミの跳ね上げが気になり純正に戻しましたが。
良い点
●フェンダーレスにする事でかっこよくなる。
●原付2種に見えない。
●リフレクターも附属してるので安全面も大丈夫。
●取り付けも簡単。
悪い点
●リア周りのビビリ音が増える。
●泥の跳ね上げが起きます。
なかなかカッコよさと実用性の両立って難しいですよね、それを考えさせられた商品でした(笑)でもカッコよくなります!
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
雑誌の受け売りで、風防効果を上げるといいみたいな記事を鵜呑みにして、購入(笑)
形もかっこよく、ちょいと違うバイクにしたくて買って取り付けたまでは良かったですが、いまいち変化が分かりにくかったです。
良い点
●ボルトオンで純正と付け替えるだけ。
●クリアタイプなので見やすい。
●純正と同じように使える。
悪い点
●純正と変わらない。
結局変化は感じれなかったんですが、これは純正の風力などが緻密に計算されてる事なんでは無いかと思います。
ですが、ドレスアップ効果はありますから。
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