| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
タンクが傷だらけなので、カバーを。
塗装済みのを探してたので。
昔のZシリーズみたいな感じでカッコいいです。
良い点
●塗装が綺麗。
●カバーなので、タンク換装する手間が無い、簡単。
●Zみたいになれる。
●タンクを買うより安い。
悪い点
●無し。
違うモデル(昔のZなど)のタンクを入れる時は、ガソリンコックの取り回し、フレームのトンネルなど大変な事が多くなります。そんな時はタンクカバーは気軽に出来るのでアリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
ずっとクレバーウルフのタンクガードを付けています。
ツナギで乗っても、やはりキズになります。
金属のタンクなので、値段が高くキズになる前に
取り付けました。
付ける時は、しっかりシートのスキマに差し込み
取り付けしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
高速道路を使った長距離ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
まさにイメージ通り。
スクリーン上部が立ち上がったスポイラー形状がいい!
【取付けは難しかったですか?】
プラスドライバーでネジを7個外して取り付けるだけ。
別売りの縁取りモールを取り付ける方が手間がかかった。
【使ってみていかがでしたか?】
これ無しには長距離高速ツーリングは考えられないです!
抜群の防風効果!!
疲労度が違います。
【付属品はついていましたか?】
何も無し!
【期待外れな点はありましたか?】
最初は同じ様な形状のMRAツーリングスクリーンを注文したが、納品不可能と言われキャンセルになったので、仕方なくこの商品を注文した。納期は1ヶ月半位だった。
MRAならスクリーンの縁取りモールが標準で付属してるのに、この製品はMRAツーリングスクリーンより1万円も高いのに縁取りモールが付属していない!そのためMRAの汎用縁取りモールを別に購入した。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテムは、縁取りモール。
メーカーへの意見・要望は、MRAより1万円も高いのだから、縁取りモールぐらい標準装備してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りとツーリングで使用中。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
控え目な純正風デザインの物が欲しかったのでイメージ通りだった。
材質はこの種の手作り製品では定番のブラックゲルコートのFRP製。
全体的に丁寧に仕上げてあり、表面や断面が荒れている事は無かった。
【取付けは難しかったですか?】
純正のチェーンカバーを外すのに多少てこずったのと、フェンダーの前側の泥除け部分をタイヤとスイングアームの間に通すのに多少てこずった程度。フェンダーはネジ3カ所で固定するが、念のため低強度のネジロック剤を使って固定した。
【使ってみていかがでしたか?】
元々泥はねが酷かった訳ではないので、汚れに関しては何も変わらない。リアサスの真後ろにある純正の泥除け板を外せば、エンジン後方の空気の流れが整流されて、多少冷却効率が良くなるかも?と想像してみたが、元々熱的に厳しいエンジンでもないので、あまり意味無いかなぁ?と思って純正の泥除け板はまだ外していない(笑)
【付属品はついていましたか?】
フェンダー固定用のネジ3個と楕円形のプレート1個。フェンダー右側は1か所固定なので、プレートを使って広い面積でフェンダーを押さえるように工夫されている。
【期待外れな点はありましたか?】
強いて言えば、チェーンカバー部分が前方向に2cm?3cm長い方が良かったかも。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書は入っていたが当然英語で、しかも大雑把(笑)
絵を見れば大体なんとなく分かるし、部品点数も少ないので取り付けは難しくない。
固定カ所が3カ所しかないので、低強度のネジロック剤を使った方が安心かも。
納期は1ヶ月半位だった。ヨーロッパから取り寄せなので、まぁ妥当な納期かな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
自己満足用で購入しました。
純正のゴムと金属製のカラーを付けないと割れます。ポン付けは出来ません。少なくとも2箇所穴を拡大する必要があります。取り付け穴はほぼ合っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
故真田哲道氏の伝説のショップ、ワークスで遥か昔に販売されていたフェンダーと全く同じデザインです。
SR用として販売されておりますが、汎用性はあると思います。
カワサキZ系に流用しますと、1980年代カスタムの雰囲気が作れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
チャックボックス製なので素材・剛性・デザインどれも完璧。SRのフェンダーはこれ一択。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
フェンダーレスにするとカバーを掛けたり外したりする際に
ナンバープレートに引っ掛かり易くなります。
その為ナンバープレートが変形した事もあったので、この
商品は非常に重宝します。
他メーカーが同様の商品を出していないトコロあたり
デイトナ社はバイク乗りの方が考えて作られたモノです。
軽量で防震クッションも付いており振動の多い単気筒
バイクには最適です。
リフレクター付きタイプも、あったので、そっちにすれば
よかったかな?と思いました。
アクティブのスタイルがいいかなとリフレクターを別途に
購入しましたが、コレなら一つで済んだかなと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
XJR400R(20074年式)にタンデムグリップを付けるとどうしても出来てしまうスキマ。。。
何とか埋める方法がないかと考えていた所、こちらの商品に行きつきました。品質もデイトナ製なので安心です。
必要な長さに切って、シートの形状に合わせて貼り付けるだけなので簡単にスキマを埋めることができます。
また、シート隙間以外にもどこかに転用することが可能
難点としては値段が高いことぐらいですかね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
デイトナのフェンダーレスを、取り付けてますが、ボルトの長さが足らなかった。あらかじめ足らないかも、ということで、別に購入することでが、勧められていましたが、これくらい、付属しててもいいとおもいます
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