| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ツーリング用のスクリーンをカラーにしたく検討しましたが、結局純正に落ち着きました。
ツーリング時はハンドル周りに取付物が多く、ハンドルを切った時にスクリーンの角度によっては当たる場合が有るので各社のを検討?、結局、純正スクリーンのサイドのえぐれ型が一番フィットし使い易いと。
取付ビスを、シルバーから黒をに変えて、見た目も良いと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
一般的なフェンダーレスだと素っ気ないスチール製が多いのですが、何と言ってもアルミ製のメカメカしいデザインが気に入つてます。
ただ取り付け途中で気が付いたのですが、設計が純正ウィンカー前提のため、社外品ウィンカーだとナンバープレートに隠れてしまうため、エクステンションが必須です。
配線穴も下から素通しなのでウレタンフォームで塞ぎました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
革パンでも履いていない限り、JC92 GROMのタンクサイドフェアリングはツルッツルに滑り、ニーグリップが困難です。
このタンクパッドを貼付したら、滑り皆無となり物凄くライディングがやりやすくなりました。
このような小物の装着だけで乗り易さが激変するとは、バイクは色々と分かりませんね(スミマセン初心者です)。
取り付け簡単、効果抜群の素晴らしいパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
商品付属の両面テープでは心配だったため、手持ちのスコッチ車輌用を使用してFフェンダに取り付けました。
付属のアンカーピンを使用しなくても、剥がれるような気配はありません。
専用設計だけあってフィッティング完璧!
水跳ね泥跳ね激減!
空冷横置きエンジンはフィンの掃除が面倒ですから、このアイテムはウェット路面を走行する必要があるオーナには必需品と言って良い程に効果的なモノではないでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
作業自体は貼り付けるだけなので簡単です。
ただ、説明書に「下のラインを基準に」といった記載があったので、そのとおりにしたら、若干ずれました。
個人的な問題ですが、説明書の図解もわかりにくいです。
貼り付ける際は、ホンダウィングを基準にして貼り付けた方がいいと思います。
商品自体は簡単にドレスアップと保護の効果が期待でき、いいとは思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
グロムに使用
アップマフラーを使用してテール付近にナンバーやウインカーを取り付けたい方はアクティブのフェンダーレス一括になてくると思います
他メーカーと比べてもウインカーの位置が一番高く取り付けできます
純正のようにウインカーを下げても良い方はキタコなどあります
JC75用はJC61には取り付けできないのでこちらを購入してください
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
タンクパッドを探す時に沢山の商品を見ましたが、デザインがごちゃごちゃしているものが多いように個人的に思っていました。
なるべくシンプルで高品質な製品も探していたところ、最終的純正品になりました。
質感高く安心して使用できるところが気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
取り付けが大変でした。
商品到着後,早々取り付けにかかったのですが,いきなりトラブルです。
アンダーカウル取り付けステーを装着するにあたり,社外マフラーと社外エンジンスライダーをそうちゃくしていたことから,ステーの取り回しに難儀しました。
左右後方のステーはなんとか装着できたのですが,右前方のステーの穴が1?2ミリほどずれており,現車に合わせて穴を削って広げ,何とか装着完了。
さてアンダーカウリング本体を取り付けにかかったのですが,これまたステーの取付穴と微妙にずれており,こちらはプラスティックなのでステーに合わせて押したり引いたりで何とか装着完了。
取り付けにあたっては,ボルトオンとはいかず,多少の加工と知恵が必要です。
作業スキルは中級以上が必要と思われ,初心者の方はショップに依頼した方が無難です。
取り付け後のデザインは良いのですが,塗装の欠けがあったり成型のいびつがあったりで品質的にはイマイチかな?
それと,添付されている取説はタイ語で,説明の図面も分かり難いので,初心者にはハードルが高いかも?
デザインは良いので,作業スキル中級以上の方にはお勧めです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
新型隼のフェンダーレス化のために取り付けました。
フェンダーレスキットはこちらを使用してます。
フェンダーレスキット LEDナンバー灯付( https://www.webike.net/sd/24654857/ )
色がなかったので黒のフェンダーレスキットにシルバーのリフレクターキットを装着していますが、ちょっと浮いているので近々スプレー缶で塗装しようかな・・・と思っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
同じActiveから出ていることもありしっかり装着できました。
スリムな分ちょっと材質が薄っぺらいので安っぽいのが難点。
ただ、そう簡単に歪んだりはしなさそうなので様子見です。
【取付けは難しかったですか?】
フェンダーレスキットと一緒に取り付けたため、そこまで作業難易度は高くないです。
それよりも取り付けるために隼の寄木細工のようなカウルを剥がしていくほうが大変です。
この製品自体には取付説明書はないですが、上記のフェンダーレスキットにかなり丁寧な説明書があったため、取り付けには困らなかったです。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使えています。
【付属品はついていましたか?】
特についていませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
Webikeに黒の在庫がたまたまなかったため、シルバーを購入したら思っていた以上に安っぽい感じだった点
無地な分塗装はしやすいのでその点ではよかったかもしれないです?
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
デザインや使い勝手は良いです。ただし、インプレであったように固定ねじに対しスクリーンの厚みが足りません。
私は、ゴム製パッキンにて厚み不足を調整しました。
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