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外装のインプレッション (全 16314 件中 6121 - 6130 件)

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みにくんさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: モンキー

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
形状 4
  • 2�o厚のアルミ板で位置合わせして4か所穴開け。同じものを2枚作ってキャリアを固定

    2�o厚のアルミ板で位置合わせして4か所穴開け。同じものを2枚作ってキャリアを固定

  • リアステップを工夫して付ければ2名乗車も可能に(81.2�t、原付2種登録済み)

    リアステップを工夫して付ければ2名乗車も可能に(81.2�t、原付2種登録済み)

L字汎用ステー二つでフロント部分のステーを作成。
リアのシートキャッチャーはこれからどうするか考えますが、リアキャリア事テールランプを後逸させるステーを自作して、全体バランスを取りました。
これで、お猿さんから犬ザル君に進化し、ライポジも自由に取れるバイクになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/26 13:15

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やきもちおじさんさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: CB1000R (2018-)

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

足つきが悪く、あんこ抜きだけにしようと思っていましたが、「お尻が痛くなるのは耐えきれない!」と思い購入。路面のコツンと来た時のお尻の感覚が違いますね?これはいい、取り付けた甲斐がありました。

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投稿日付: 2020/08/24 16:49

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oliviaさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: モンキー125

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

純正品は重く、見映えもよろしくないためスプロケとチェーンを交換する際は絶対に換えたいと思っていました。
ですが社外のスプロケカバーで良いと思ったものはどれも高額でどうしようか迷っていたところこちらの商品をみつけました。
結構有名なメーカーみたいだったので買ってみましたがカッコ良く、取り付けたら非常に見た目がスッキリし、カッコ良く引き締まりました。

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投稿日付: 2020/08/24 00:37
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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 412件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • よーく見ないと分からない存在です

    よーく見ないと分からない存在です

  • カラーはトップブリッジを上下から挿んでます

    カラーはトップブリッジを上下から挿んでます

トップブリッジとハンドルクランプ間のラバーマウントを、アルミ製のカラーに交換することにより、ハンドル操作がダイレクトになります。購入したのは、ゴールドを選択。交換している事すら気づかれない、縁の下の力持ち的存在です。製品仕上げはアルミ製削り出しのアルマイト仕上げで、造りもしっかり、純正ラバーマウント取付け部にジャストフィットです。

個人的な使用感として・・・純正ラバーマウントは、ハンドル操作で「ぐにゃ」とした感じですが、外からの入力・振動はラバーマウントが吸収し、ハンドル周りに取り付けていたパーツの揺れも感じとれませんでした。ハンドルリジットマウントカラーは、ハンドル操作が「クイック」になりました。ハンドル操作が、ダイレクトになったのはいいのですが、外部からの入力・振動は純正ラバーより若干大きくなった感じがします。現在、ステアリングダンパーを取付けています。外部からの入力・振動は、ステアリングダンパーが吸収している感じがします。

パーツ交換にはメリットもあれば、デメリットもあります。ハンドルリジットマウントカラーを交換して純正の乗り味が極端に変わる事もありませんので、御安心下さい。あくまでも使用感は個人が感じる事で、車体の状態やチューニング程度でも変わると思います。

購入価格も安く、交換作業も簡単です。作業の注意点として、トップブリッジとハンドルクランプを固定しているボルトを緩める時、ハンドルを固定して作業するといいでしょう!もしくは、手伝ってくれる方が居ればなお作業がし易く、傷をつける事なく早く終わりますよ。

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投稿日付: 2020/08/23 18:00

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Bad Miracle Riderさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: MT-09 | ジョグZR | Z900RS CAFE )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5
形状 5
  • あくまでもイメージです

    あくまでもイメージです

GSX-R1000にマフラー等ヨシムラブランドでカスタムしてるのでさりげなくアピール度アップの為購入。
カーボンの上に貼るのでシルバーをチョイス配色良くまとまりました。

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投稿日付: 2020/08/23 03:54

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さちぱさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KSR110 | ZRX1100 | ニンジャ400 )

利用車種: ニンジャ 400

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4
  • リヤ周りスッキリ

    リヤ周りスッキリ

  • 純正フェンダー固定ボルト

    純正フェンダー固定ボルト

  • 配線外しと再接続は焦らず丁寧に

    配線外しと再接続は焦らず丁寧に

  • 奥まったナット締め付けに適した工具が必要

    奥まったナット締め付けに適した工具が必要

毎日の通勤にも使っており、スタイリングよりも実用性を重視すべきなのですが、それでも一度はリヤ周りをスッキリさせてみたいです。
フェンダーレスキットは様々なパーツメーカーから沢山販売されていますが、純正のライセンスランプやリフレクターを流用し、構造もシンプルなPLOT製を選びました。
取り付けですが、焦らず丁寧に作業すれば誰にでもできます。特別なスキルの必要な工程はありません。
注意点としては、狭いシート下の作業ですのでボルトやナットを落とさない事、同じくボルトやナットを斜めにねじ込まない事、ですかね。どちらも『焦らず丁寧に』で対応できます。
作業時間は一時間もあれば余裕で完了できます。ですがその上で『焦らず丁寧に』進めるために時間に十分余裕のある時に作業されることをお勧めします。

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投稿日付: 2020/08/22 22:19
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しまねっこさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: エイプ100 | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ジョグ )

利用車種: 250TR

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

リアショートフェンダーでスッキリとした外観となりました!スクランブラーやカフェスタイルには、もってこいといった感じです!また、精度が高いので加工無しで取り付けられました!二人での作業したので困らずに装着できました。

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投稿日付: 2020/08/22 17:53

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しまねっこさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: エイプ100 | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ジョグ )

利用車種: 250TR

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

ステンレス金属製のため、剛性抜群、高品質です!装着は二人で行うとスムーズです!また、精度も高く納得の製品です!スクランブラーorカフェどちらでも似合うフェンダーです!

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投稿日付: 2020/08/22 17:40

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あつしさん(インプレ投稿数: 156件 / Myバイク: エリミネーター250V | W800 | フォルツァ(MF08) )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

■購入動機■
アクティブ フェンダーレスキットを購入した為購入


■良かった点■
見た目もすっきりし、車検対応なのでとても満足です。

■気になった点■
特になし

■取付難易度■
ボルトでナンバーに固定するだけなので非常に簡単です。

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投稿日付: 2020/08/22 15:16

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

カーボン調の見た目も綺麗で高級感がありますが、しっかりとした厚みがあり簡単には剥がれそうになくしっかりしています。タンクキャップの見た目はどのバイクも同じなので装着で他と差がつけれると思います。

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投稿日付: 2020/08/20 12:52

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