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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
左右を連結するステーは付属しません。
風防効果も良くて違和感なくマッチしてると思います。
装着して約1年経過しました装着直後は走行風でブレが発生して不快でしたが、ホームセンターでステーを購入して左右を連結したらブレは殆ど感じなくなりました。連結部分のステーにカメラ・ETCを着けれてバッチリです。風防効果も良くて不満はありません。装着後も違和感なくマッチしてると思います。余談ですがヘッドライトの役不足もフォグライトを着けれて解決してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
左右を繋ぎステーの上にカメラ・ETCをセット
フォグライトの取付にも便利
違和感なくマッチしてると思う。
装着して約1年経ちました。装着して直ぐは走行風でスクリーンが揺れて不快でしたが、ホームセンターでステーを購入して左右を繋ぐ様にセットしたら揺れは殆ど感じなくなりました。またステーの上にカメラ・ETCをセット出来バッチリです。ヘッドライトが役不足なのもフォグライトを着けて解決してます。風防効果はかなり良いです。これを買って満足してます。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
KN企画の自賠責ステッカープレートとの比較①
KN企画の自賠責ステッカープレートとの比較②
KN企画の自賠責ステッカープレートとの比較③
キーホルダーに転職されました（笑）
【何が購入の決め手になりましたか？】
ナンバープレート左上部のスペースに貼り付けてある自賠責ステッカーをナンバーと自賠責ステッカーを別々にしたかったのが一つと、後ろから見た、さり気ないお洒落感を欲しかったので購入、取付けしてみました。
因みに・・・KN企画の自賠責ステッカープレートを１９年８月に購入しており、自賠責の更新が２０年４月の更新だったので、更新するまで保管していました。更新月の今月KN企画の自賠責ステッカープレートに、更新したばかりの自賠責ステッカーを貼り付けたら・・・なんと自賠責ステッカーよりもプレートの方が大きく、かなりの違和感（涙）サイズを確認した所、自賠責ステッカーサイズが3.5×3.5 KN企画の自賠責ステッカープレートサイズが4.5×4.6 自賠責ステッカー貼り付け後の違和感が拭い取れなかったので、キタコ自賠責ステッカープレートへ変更しました。因みにKN企画の自賠責ステッカープレートはキーホルダーになりました！
【実際に使用してみていかがでしたか？】
キタコ自賠責ステッカープレートサイズが4.0×4.0 自賠責ステッカーサイズが3.5×3.5 KN企画の自賠責ステッカープレートよりも、違和感なくプレートに綺麗に収まります。またプレートが平面な為、ナンバーに貼るよりも綺麗に貼れます。
【取付は難しかったですか？】
プレート自体の取付けは、六角レンチと１０㎜レンチがあれば簡単に取付けできます。今回の作業で難易度があったのは、更新したばかりの自賠責ステッカーをKN企画の自賠責ステッカープレートから剥がしとる作業でした。自賠責ステッカーを綺麗に剥ぎ取る方法は、容器に沸騰したお湯と中性洗剤を入れ、ステッカープレートを漬けます。ステッカーが温まったら粘着力が弱まり、また中性洗剤の効果もあり剥がし易くなりますが、慌てた作業、無理やりな作業は失敗しますので注意です。またお湯を使用しますので火傷に注意です。ステッカー移植後は、ステッカー粘着力が戻るまでは、そーっとしといて下さい。自分は一晩そーっとしときました。尚、移植作業は自己責任で参考までとして下さい。
【取付のポイントやコツを教えてください】
プレート自体の取付けは、六角レンチと１０㎜レンチがあれば簡単に取付けできますが、取付けは、ナンバー取付けボルトを、一か所ずつ取付けを行うこと！です。そうすることでナンバーが固定され、両手が使用できストレスなく作業が進みます。取付け後は後方から離れて確認してみて下さい。近くでは気づかないことが離れてみて気づくこともありますので！
【その他】
価格が税込み1600円と安くはないと思います。自分も購入するにあたって、後回しになってしまいましたが、今は購入してよかった！と思います。後方から見たグロムがお洒落になりました。またステッカープレートを購入する時は、自賠責更新の時がステッカー貼り付けも楽で綺麗に貼れていいかなぁ?と思います。
自賠責ステッカーの位置が２５０㏄以下は、ナンバープレート左上部と道路運送車両法で定められており、またナンバーの文字が隠れる位置にも注意です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
レアルエキップさんがやってくれました！
こんな地味な部分が・・・（before）
こんなに美しく！（after(^_-)-☆）
なんと、REAL EQUIP さんがこのような遊び心のある
パーツを作ってくれました！ セロー２５０用です！
私のセローは３０’アニバーサリーの左右非対称グラフィック
で、個人的にボルトオンパーツを、オレンジとブルーを
ちりばめるように工夫してどんどん盛り込んでいっており
今回はこんな部分に手を出すことになりました（⇒写真参照）
いつもはあのメーカーがやりそうなのですが、予想外の展開に
心を弾ませました。 私の心はわしづかみ?(^。^)y-.。o○
４色展開だったので、オレンジ・・・も考えましたが
たまたま、その前にネジ部分をそのＺＥＴＡさんから
（ココ用では出てないんですけど、ま、流用って事で）
ＫＴＭカラーのオレンジ配色で選んでましたので
今回このプレートは「ブルー」と言う事になりました！
どうでしょ？ なかなか明るいブルーですので
個人的にはもうちょっと濃くても良かったような気がしますが
この場所って、自分がライドしていながらに眺める事の出来る
数少ない場所の一つですので、「あがるぅぅぅぅ?」って
なること請け合いです！ 造りもばっちりです！！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
アフター
ビフォー
カワサキの１９９９年型・ＺＲ?７で使用しています。
メーカーの適合車種ではありませんが、純正パーツリストでサイズとネジピッチが同一なのを確認の上、購入しました。
取り付けは、締め付けトルクの心配が有ったので、プロショップにお任せしました。
バイクに跨ると必ず目につく箇所なので、アルミ削り出しのナットは「変えた感」があります。
ドレスアップパーツの要素が高いですが、スチールの純正ナットに比べればとても軽量です。
色がシルバーアルマイトしか選べませんが、このさりげなさが好きなので、不満はないですね。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
ある程度は予想していましたが色々修正が必要です。
穴の大きさ
穴の位置
取説も写真のみの簡単な物なので探りながら進める必要有りです。
カウル取り付け時穴がズレていたのでステーを引っ張ったらライトの取り付け部が割れ接着剤で補修しました。
まだ完成していませんが何とかなりそうです(^o^;)
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
2018年モデルのMT09に取り付けました。
SCプロジェクトのマフラーに交換しているので、取り付けできるかどうかだったのですが、なんとかギリギリ加工無しで装着できました。
迫力がさらに増しました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
ADVを注文した際にドリームでオプションで追加して取り付けてもらいました。純正のリアキャリアは幅が短くリアボックスを固定するのに不安がありますが、この製品はボックスのアタッチメントが全体的に取り付けれるので、最大積載重量：6kgと心強いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
2018年モデルのMT09に取り付け予定てす。
社外のマフラーに交換しているので、加工無しで装着できるか心配もありますが、また届き次第インプレしたいと思います。
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