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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
ハンドルをめいいっぱい切っても幾分か余裕があります。
左も同様。
シートから正面。見た目より寝てる感じで結構近くに感じます。
ＲＣ９０の純正スクリーンは以前に比べ延長されているので
メーカーが十分と判断したのかロングスクリーンが登場する気配がありません。
しかしそれでも体にかかる風は結構なものなので当然の願望として純正より
長いスクリーンを求めてしまうものです。
残念な事にそれほど選択肢のないラインナップの中でオダックスのスクリーンが
気になっていましたが、
純正ナックルガードとの相性も考えないといけないのでかなり躊躇しましたが、
色んな画像と見比べてみてダメ元で購入を決めました。
納期が３週間程度だと提示されていましたが若干の前倒しを経て無事到着しましたので
早速テスト。
一番気になっていたナックルガードの干渉は皆無でした。
ＲＣ９０乗りの方はこの部分を気にされている方も多いんじゃないかと思います。
ですのでもし気になっている方がいらっしゃいましたら安心して購入していただいて
大丈夫だと思いますよ（※購入したのは５０ｃｍの方です）
ただ、難点を挙げるとすれば
●本体との隙間等左右のクリアランスが若干シンメトリーではないので、
作りが少し粗いようです。
●モールが付いていないのでエッジの部分が多少気になるかもしれない
――といったところでしょうか。
個人的には純正ナックルガードと同時使用が大前提だったので概ね満足しています。
風防効果については個人差があるのであまり評価の基準にはなりにくいとは思いますが
高速道路では以前よりだいぶ風は軽減されているように思いました。
次のロングツーリングが楽しみです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
取付後です。
角度を変えて。
ステー取付後です
カット後です
カットする場所をマーキングし、カッターで切り込みを入れます。
数回の切り込み後、刃を深く入れ、刃が飛ばないよう切ります。
フェンダーレス製品の中では最安値！？
主観ですが雰囲気がガラリと変わると思います。
【製品について】
・車種専用ナンバープレート取付ステーとボルト＆ナットが
同封でステーの品質も良い。
・一見自分でも作れそうだが、同様な品質を求めて材料を集め
加工することを考えたらキットを購入した方が断然お得です。
・デザインもシンプルでさり気ない。 いかにも感が無い。
【取付について】
・車種によるがアドレスはノーマルのリアフェンダーを切り
落とします。意外と材質は柔らかく切りやすいですよ。
・私は普通の工作カッター（中ぐらいの大きさ？）で切り目を
数回入れ最後に刃を深く入れ切り落としました。
１回で深く刃を入れられなくてもノコギリみたいに上下左右に
ギコギコするのではなく、一方向に刃を動かし繰り返し動作を
行う方が綺麗に切れるかも知れません。
・周辺に傷が付かないよう根気が必要です。
（ウエス等で周りを保護すると良いでしょう）
【取付フィッティングについて】
・車種専用だけあってピッタリと装着できます。
・ステーを固定するため残った両サイドのフェンダーに穴をあけ
ますが目立たなくシンプルです。
説明通り行えば純正のリフレクターが半分隠れますが、気になる
ことはありません。 ここは事前に好みでカットする範囲を決め
ておくと良いでしょう。
・ナンバーの角度はお好みに合わせてステーを上下させて確認して
からナットとボルトを締め込み固定しましょう。
【取付後／メリット】
・レーシーでリアがスッキリし、良い感じで仕上がります。
・ナンバーの角度を考慮すれば、さりげない大人仕様！？
・当然、自己満足感があります。
・リア周りの洗車が楽になりました。
【取付後／デメリット】
やはり雨天時などの泥はねでしょうか。
私はヴェクスター純正のリアフェンダーを付けていますが、
アドレス純正にはかないません。
【所感】
愛車がプチカスタムされ気分があがります！
また、通勤で毎日のように走っていますが、製品に不具合はありません。
これだけなのですが、愛車に特別感が出るかもです(笑)
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
MT-07だからシールド無しがかっこよいけど毎日の通勤で風圧を和らげたくて仕方なく選んでいたら、高価だけど見た目よかったのでバラクーダにして大正解。効果はシールド無いより何倍も走りやすくなったし、スタイルも違和感ないから以前より乗りたい気持ちが増した。取り付けは自分は器用な方なのでそれほど困ることなく20分でできた。カッコ優先で選ぼう！
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
純正のスクリーンとは違い、海外製なので
取り付けが甘いです。
走行中に外れる事はないと思います。
ルックスは最高です！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
取付が簡単で、バイクにもフィットしております。
走行中の姿勢が崩れる等もなく、安定して使用できます。
ただ、クリアーは裏面の粘着に気泡が出来る事が残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
座位が低くなるため、足つきが良くなった。
取り付けも簡単。
ただ、雨天時に使用していると、シートの中に雨水が溜まってしまうらしく、
後日、晴れていても座ると水がしみ出てくる。
シートをはずしてシート後部を上にしてたてかけると、どんどん水が出てくる。
立てかけるだけでは完全に水が抜けず、立てかけた状態で天日干しするも半日放置してもすわれば少ししみてくる。
雨天時は使用せず、バイクカバー等濡れないように対策をとる必要がある。
やむを得ず雨天時に使用したら、翌日はズボンが濡れることを覚悟しないと使用できない。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
前のZ1000SXにも付けていたのでこっちにも。セールで前回より安く買えました。フェンダーレスにすると丸見えの部分なのでカーボンにしました。穴の位置は全く問題なく簡単に取付可能です。右のステップ後ろのグロメットだけ手が入らないので、指先で何とかしてます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
発売されるまで待って7月下旬という納期が早まったので装着しました。取付は穴の位置は全く問題なく10分程度で取付完了です。やっぱりいいなーと見ていたらゴミ？がパラパラと付いていたので拭き取ろうと思ったら、ゴミでは無く成型時に混入したと思われる気泡が・・・・・・。ぱっと見分からないのですが、スクリーン越しに路面を見ると五つほど気泡がありました。純正部品だったら不良品扱いですね。ぱっと見分からないので（分かるほど気泡が大きかったら出荷前に気がつくだろう）、このまま使う事にしました。puigが発売されるまで我慢しよう。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
はずしました。不具合がいろいろ。値段の割にこんなもんかと残念です。純正のボルトを使用しての取り付けになるが、ロードクリアランスが悪く、ちょっとした段差でがりっといき、結果ステーが割れました。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
リムテープを貼るだけでバイクの見た目がガラリと変わります。黒の車体に赤のテープを選んだのですが、これがまたスタイリッシュですごく気に入ってます。
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