【使用状況を教えてください】
懐古主義的なデザインのウイングデザインに憧れ、エイプから流用して使っているCD50のタンク左側に使っていいました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズは丁度、デザインもイメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
こちらは左側に貼るステッカーです。左右セットではなく、一つ一つ個別で構える必要があります。
タンクの左右に貼れるように向きが異なっています。貼る際は寸法をマスキングテープなどを使って位置を決めて同じように貼り付けないと不格好になります。
貼る際は緊張しますが、油分をしっかりと拭き、上から順番に空気が入りこまないように、丁寧にゆっくりと進めて、歪みによるシワなどが出来ないように注意すれば綺麗に貼る事が出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
長いこと使っていましたが、紫外線などにも影響はなく、そのまま洗車しても剥がれそうになることはなく、大丈夫でした。
デザインを変えるため、現在は剥がして別のシールにしましたが、難なく糊が残ることもなく剥がす事が出来ました。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーのみです。他は何も付属しません。

【期待外れな点はありましたか？】
期待どおりでした。不満はありません。

▼タンクに貼る事の出来そうなデザインのウイングステッカーは他に何パターンかラインナップがありますので、手持ちタンクに合わせて選べるで迷います。
在庫はまだありそうなので今後も気分によって気軽に変えていきたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
レトロチックなウイングデザインに惹かれてCD50に使っているタンク右側に貼り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大きさもデザインもイメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
タンクの左右で対称デザインなので寸法が分かるようにマスキングテープを使って位置を調整して同じ配置で貼り付ける事が出来ました。
コツはマスキングテープを上下左右に惜しげなく使った方がズレずに出来ます。
貼る際は少々ドキドキしますが、はじめに油分を拭き、ゆっくり上から空気が入らないように、また歪まないようにしていけばきれいに貼れます。

【使ってみていかがでしたか？】
意外と耐候性があり、洗車や紫外線等に晒されても剥がれることなく、使えています。
剥がす際もゆっくりと剥がせば糊が残ることなく、キレイに剥がせます。

【付属品はついていましたか？】
ステッカー本体だけです。他には何も付いていません。

【期待外れな点はありましたか？】
全く不満はありません。

▼他に何パターンかデザインがありますので、お使いのタンクの色に合わせて選べるのはありがたいです。
商品は右側だけで左右セットではありません。もう一つ左側のステッカーも準備しましょう。

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【使用状況を教えてください】
CD50を昔のカフェレーサーカスタムにするためにタンクカバーに貼り付けて使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもレトロ感あふれるステッカーでカッコいいです。

【取付けは難しかったですか？】
位置決めが難しいです。そのままではズレてしまいますので、マスキングテープで左右のバランスを見ながら調整しました。
貼り付け時には空気は入ったり歪まないようにゆっくりじっくり貼り付けていきましたのできれいに貼ることが出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
パッと見、純正で出てそうな仕様となり、かつてのホンダドリームみたいでカッコいいです。
タンクのカラーが赤のせいかも知れませんが、走っていても目を引きます。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーだけしかありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼ホンダウイングのステッカーもデザインが白色一色とこちらのゴールドと2種類ありますが、赤にはこちらの方が映えてきれいです。

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【使用状況を教えてください】
片側のステッカーがサイドバッグでダメージを受けてしまったため、貼り替え交換に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
補修用なので既にイメージどおりのステッカーです。

【取付けは難しかったですか？】
位置決めが緊張しますが、巻きつけて貼り付けるだけなので比較的簡単に貼り付け出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
以前からバッグとの干渉によるダメージが気になっていましたが、まさかの補修用ステッカーがある事を知りました。
細かい事ですが、貼り替えることで心機一転、気持ちよく走れます。

【付属品はついていましたか？】
ステッカー本体しか付いていません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。ソフトな質感で良いと思います。

▼あまり交換する頻度も低いのですが、こうして補修部品が出ていることは販売元のアクティブがメーカーとしての責任をしっかりと持っている現れだと思っていますのでファンになって良かったです。

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納車前にホンダドリームに納品してもらい、販売店に取り付けて頂き、納車しました。
車種専用の為、ベストフィットしています。リアステーとの干渉があるかもという事でしたが、
私の場合は全く問題ありませんでした。CBR６５０Rのスタイルを壊さないデザインだと思います。
トップボックスはあまり好きではないので、シートバックをキャリアの上にずらしてつけています。
６５０Rはグラブバーがないので、取り回しの時にキャリアを持ってます。
同社の汎用のヘルメットホルダーも簡単に取り付けることができました。

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・ロングツーリング用にリアキャリアを増設しました。

【製品について】
・ザ・キャリアという感じではなく、GSX-8R、8Sのデザインの崩さないデザインです。
・キャリア部分に荷物を積む場合は別売のキャリアアダプタを買う必要がありますが、リアシートともツライチになるので、工夫すればシートバッグくらいはそのまま積めると思います。
・荷物を積まない時にも常設することを想定すると、キャリアステーがボディーからはみ出さず、キャリア部分のデザインがスマートなこのキャリアはありだと思います。
・本来、さらにアダプタをつけてケースをつけたり、シートバッグを設置するのだと思いますが、Sサイズのシートバッグくらいであればこのままの状態で設置出来ます。

【取り付け】
・製品についてくる二次元バーコードを読み取り、取り付け手順のPDF(英語)をダウンロードします。
・8S、8Rはデザイン性をこだわり、タンデムステップが隠しネジのようになっているので、ラチェットレンチと10cm程度の延長アダプタは必須だと思います。
・タンデムステップはネジ止め剤でがっちりついています。

必要な工具は下記の通り。
・ラチェットレンチ
・10cm延長アダプタ
・六角棒ソケット(H6-純正取り外し、H5-キャリア取り付け)
・六角穴ソケット(8mm-取り外し、取り付け)
・つまようじ(プッシュリベットの取り外し)

【大まかな手順】
1.リアブレーキのブレーキオイルタンクを浮かす(ネジを外すだけ)
2.エアクリーナーカバーを外す(プッシュリベット4つで止まっている)
3.タンデムステップ取り外し
4.テールランプ下のネジ取り外し
5.テールランプ下にキャリア設置用アダプタを取り付け
6.タンデムステップの間にキャリアステー取り付け
7.キャリア荷台取り付け
※作業時間は慣れにも寄りますが2時間程度

【注意】
・テールランプ下に取り付ける設置用アダプタは表裏がありますが、説明書の図ではわかりません。ネジが切っていある(飛び出ている)方が下だと思います。
・キャリアステーの穴を埋めるプラスティックの部品はそのままでは入らないのでネジのようになっている部分を短くし、穴に入るようにしてから接着剤で止めるのが良いと思います。(写真ではまだ取り付けていません。)

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純正スクリーンは一番上げた状態でもヘルメットのスクリーン辺りまで風が当たってしまって五月蠅く、もう少し高くなればいいなと思い交換しました。
純正比で二回りほど大きいサイズとなり、高速走行時の風切り音低下が期待できます。

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【使用状況を教えてください】
初めてのスクリーン取付。デザイン重視でコンパクトだけど効果は如何に？

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージ通り。事前にweblikeさんにどこまでのパーツが含まれた商品なのかと問い合わせしたら、写真の通りだとの事でしたが、あくまでもスクリーンとその下の羽みたいなブラケットまでで、ヘッドライト部分のカバーとその下の羽迄は入っておりませんので注意です。

まぁ想定内だったのでヨシですが、回答が中途半端でしたね。

【取付けは難しかったですか？】
工具さえあれば、30分も掛かりませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
まず取り付けたイメージは、希望通りに格好良くなりました。
走っての効果もコンパクトなスクリーンの為それ程の期待はしてなかったけど、結構効果ありました。もっと大きければそれ以上かと思いますが、ヘルメットへの風圧が減り首が楽になり、巻き込み風も減っているのを感じました。胸より上が圧倒的に楽に静かに。ロンツーが楽になりそうです。
ネイキッドだからと割り切ってましたが、このくらいのスクリーンでも付けて良かったです！

【付属品はついていましたか？】
ステッカーが2枚あり、イメージ通りの位置へ貼りました。

【期待外れな点はありましたか？】
ブラケットの塗装に点傷が2箇所程あった。塗料もないので黒マジックで簡易なタッチアップしました。まぁ、よく見なければ分からないかな？海外製クォリティかな。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

スクリーンは、多少の角度調整可能です。
また、若干の寸法誤差あり少しスクリーンを拡げながら取り付けしました。割れるほどでは無いけど、ビビりながら付けました。

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タンデム用にトップケースを付けるキャリアを探して、総合的に見てこのキャリアにたどり着きました。
他社のキャリアは最大積載量が少ないのでトップケースを付けると中に入れる荷物が限られてしまいますが、このキャリアは最大積載量が8kgなのでたくさんお土産も買えますね。
かなり造りも頑丈なのでトップケースにもたれてもグラつきがなく安心感があります。
普段はシングルシート仕様ですがタンデム仕様にする際もボルト４本で数分で簡単に取り付けできるのも良いです。

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取り付けは10分程度、乗って見た感じは、シートの脇が少しカットされてるので、真下に足を下ろしやすくなった。
これで足のつきやすさが変わったので、安定性が少し増した気がします。

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