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以前のバイクに貼り付けていた為購入。粘着力がそこそこなので貼り位置が修正出来ました。ひょっとしたら剥がれ易いかもしれません。色、柄も種類がかなりあるので、自分のバイクに合ったものが見つかると思います。
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フェンダー内側の汚れ防止に購入。取り付けはスイングアームの2点のボルト止めとスイングアームカバーで挟み込むだけのため、非常に簡単に取り付け出来ました。
商品の中に入っているボルトはプラスビスの為、スペースが無く取り付けが困難なので六角ボルトで取り付けました。お勧め出来る一品です。
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3.0/5
カーボン調ではなくリアルカーボンなので、非常に高級感が上がる
キャップ全開のときに周囲と干渉しないように貼らないといけないので、少々コツが必要（全開で干渉しない位置で仮付けすると良い）
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5.0/5
貼り付けに関してはリムゲージ使うととても簡単にできます。（初めての方でも大丈夫）
黒のリムに赤を貼り付けましたがだいぶカスタマイズされたように思います。（自己満足の世界ですが）
貼るつけて1年経ちますが剥がれや色あせ無く大変良い商品だと思います。
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社外品も合わせていろいろと検討しましたが、形状が最も良いと思ったのが何と言っても純正品でした。ただし、純正品をショップから購入すると高いです。
ネットを見ていて、たまたまここで純正品を販売していることを知り、購入しました。純正品の定価が18000円プラス税なのに対し、税込み送料込みで14000円弱の価格なので、非常にお値打ちだと思いました。
配送時の梱包はしっかりしているし、品質も良かったです。
取り付けに穴開け不要なのは良いですね。実際に取り付けてみると、車体とのバランス感も良く、見た目もGOODです。
ミラーがそのままの位置だとハンドルを左右にいっぱいに切るとシールドと干渉するので、ブレーキレバーを留めているネジ各2箇所を外してミラーのステーを取り付けます（ここでM5の六角レンチが必要になりますが）。ミラーの位置がノーマルよりも少し手前に来ることになりますが、走行中ミラーを見る際に特に違和感を感じません。問題ないと思います。
走ってみると、多少風を巻き込むようですが、高速にならない限り気になりません。
お勧めできるシールドです。
トリセツがなく、取り付け方法はネット上で公開されているとのことです。ただ、私のパソコンだと何故かうまく見られず、勘に頼って作業しました。そのため、適切な部品の組み合わせや金具の正しい取り付け向きなどを見つけるのにかなり時間がかかってしまいました。
パソコンを見ながら作業するなら多分問題なくやれると思いますが、やはり紙1枚でいいので、トリセツは入れて欲しいなと思いました。
2016/05/16
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5.0/5
私は腰痛持ちで、純正シートの段差のせいで
腰が痛くなってしまうため、購入しました。
取り付けて座った感想ですが、かなり硬めのシートになっています。
また、シート表皮は、純正に比べると滑りにくくなっていました。
運転中にお尻の位置を変えたいときは、腰を浮かせないと移動しません。
しかしながら、段差でずり落ち、パンツが食い込むことは大幅に減りました。
これから夏になり、シートもやわらかくなってくるでしょうから、
それを期待していこうと思います。
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4.0/5
ネイキッドに乗っているため、高速の時はまともに風が胸に当たり、必死の運転で大変でしたが、ガイラシールドを取り付けてからは風が半減したように思います。これで長距離ツーリングがこれまで以上に楽しみになりました。また取り付けも説明書に書かれている通りに一つ一つ丁寧に行えば、素人でもできます。
事前に工具は準備してください。サイズはMを購入しましたが、Lでも良かったかなと思っています。
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4.0/5
ぱっと見の形も悪くなくいい感じだと思います。シートカウルを左右外す用に説明書に書いてありましたが、右側だけで取り付けできました。
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5.0/5
取り付けも簡単でカッコよくなりました。雨の日の泥はねは覚悟しています。それでも、ノーマルにもどすつもりはありません。価格、品質共に申し分ありません。星5！
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