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外装のインプレッション (全 16307 件中 9341 - 9350 件)

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こまやんさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

心配していた取り付けもポン付けですみました。質感も価格なりで良いです。ただカーボンの密度が少ないため、裏から透かしてみると透ける部分が少しあります。

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投稿日付: 2016/05/20 17:38

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auxさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: V7 Special | トリッカー (XG250) )

4.0/5

★★★★★

画像はオレのではない
向きも場所もよくわからなかったんで問い合わせたら
ちゃんと画像きた。貼りやすかった。
元画像の人ごめんなさい
これから買う人の参考になれば

効果はこれからだけどこれまでなかったからいいと思う

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投稿日付: 2016/05/20 15:08
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pa2_kyoroさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: Racing125FI [レーシング] | MT-10 )

利用車種: VFR1200F デュアルクラッチトランスミ

5.0/5

★★★★★

愛車にポイントで赤色を散りばめたかったので購入。
造りもしっかりしており、さりげなく主張できてよかった。
後ろから意外と目立ちます。ほかの愛車でも使ってみます。

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投稿日付: 2016/05/19 23:46

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JOHN万次郎さん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: BWS100 [ビーウィズ] | ZXR400 | NSR50 )

5.0/5

★★★★★

格安の海外製と迷いましたが、やはり信頼の日本製を
選びました。
形状も流行の段付きではなく、当時の雰囲気を忠実に
再現した形状で、スクリーン越しに見てもほぼ歪みはありません。
取り付け用の六角ステンボルト、ゴムマウントも付属しており、取付穴のズレもなく、スムーズに取付出来ました。
最初は付属のステンボルトで取付しましたが、ボルトのステンレス色に違和感を感じた為、ボルトのみ純正で取付しました。
全体的には大満足ですが、ただ一つ気になる点が・・。
それは左右共エアダクト付近のカウルとスクリーンの
間に5ミリ位隙間が空いてしまいました。
ワタシの車両は中古車の為、過去に立ちゴケ等で
若干のカウルずれ等があるのかも知れない為、仕方ない
と思います。

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投稿日付: 2016/05/19 00:11
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ケルンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: DRAGSTER 800 )

4.0/5

★★★★★

タンクキャップの隙間にゴミが溜まるのを防ぐために購入しました。
タンクキャップの隙間の密閉性が上がって隙間にゴミが貯まらないので良い感じです。
給油の時にタンク内にゴミが入り込むリスクが減ると思います。
取り付けはフォームラバーを挟み込むだけなので非常に簡単です。
ただ、ホームセンターで同じようなスポンジシートを買ってきて自分で作れる気もします。

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投稿日付: 2016/05/18 21:57

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ミッチーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

利用車種: GSX400 IMPULSE

3.0/5

★★★★★

まず、注文から届くまで約2ヶ月かかりました。取り付けは取説が付いてきたのでなんなく簡単に出来ましたがカウル下の止める所が締めつけていかないと締まりませんでした。カラーデザインはとてもカッコ良く形も大変気に入りました。が塗装面が部分的にザラザラしていているので業者に仕上げ出そうと思ってます。
防風効果はエアロデザインのカウルで時速100kで走ってもヘルメットの上の方に風が当たる感じで首が楽になりました。塗装の仕上げだけ残念で待った割には仕上げが雑かなぁ~

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投稿日付: 2016/05/18 20:10
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Huricaneさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: VFR1200Xクロスツアラー

4.0/5

★★★★★

以前のバイクに貼り付けていた為購入。粘着力がそこそこなので貼り位置が修正出来ました。ひょっとしたら剥がれ易いかもしれません。色、柄も種類がかなりあるので、自分のバイクに合ったものが見つかると思います。

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投稿日付: 2016/05/18 13:49

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とむさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | アドレスV125S | アドレスV125 )

3.0/5

★★★★★

カーボン調ではなくリアルカーボンなので、非常に高級感が上がる
キャップ全開のときに周囲と干渉しないように貼らないといけないので、少々コツが必要(全開で干渉しない位置で仮付けすると良い)

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投稿日付: 2016/05/18 13:33

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イチさん(インプレ投稿数: 23件 )

5.0/5

★★★★★

貼り付けに関してはリムゲージ使うととても簡単にできます。(初めての方でも大丈夫)

黒のリムに赤を貼り付けましたがだいぶカスタマイズされたように思います。(自己満足の世界ですが)

貼るつけて1年経ちますが剥がれや色あせ無く大変良い商品だと思います。

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投稿日付: 2016/05/17 08:54

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I_bought_a_Honda_PCX150.さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX150 )

利用車種: PCX150

5.0/5

★★★★★

社外品も合わせていろいろと検討しましたが、形状が最も良いと思ったのが何と言っても純正品でした。ただし、純正品をショップから購入すると高いです。
ネットを見ていて、たまたまここで純正品を販売していることを知り、購入しました。純正品の定価が18000円プラス税なのに対し、税込み送料込みで14000円弱の価格なので、非常にお値打ちだと思いました。

配送時の梱包はしっかりしているし、品質も良かったです。
取り付けに穴開け不要なのは良いですね。実際に取り付けてみると、車体とのバランス感も良く、見た目もGOODです。
ミラーがそのままの位置だとハンドルを左右にいっぱいに切るとシールドと干渉するので、ブレーキレバーを留めているネジ各2箇所を外してミラーのステーを取り付けます(ここでM5の六角レンチが必要になりますが)。ミラーの位置がノーマルよりも少し手前に来ることになりますが、走行中ミラーを見る際に特に違和感を感じません。問題ないと思います。
走ってみると、多少風を巻き込むようですが、高速にならない限り気になりません。
お勧めできるシールドです。

トリセツがなく、取り付け方法はネット上で公開されているとのことです。ただ、私のパソコンだと何故かうまく見られず、勘に頼って作業しました。そのため、適切な部品の組み合わせや金具の正しい取り付け向きなどを見つけるのにかなり時間がかかってしまいました。
パソコンを見ながら作業するなら多分問題なくやれると思いますが、やはり紙1枚でいいので、トリセツは入れて欲しいなと思いました。
2016/05/16

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投稿日付: 2016/05/16 12:12
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