4.0/5
車検付きのバイクだとスクリーンの角が丸くないと車検に通りませんが、ツーリングセローのスクリーンは角がしっかり立ってます。
万が一の時に首を切ったりしたらイヤなのでスクリーンモールを取り付けました。
長さもチョット余る位でぴったりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
クルーザーからボバースタイルへと印象がガラリと変わります。
ノーマルのシートに比べ幅が細く、やや柔らかい感じで、座り心地はとても良いです。
幅が狭いため足つき性が向上する反面、長距離の走行が心配でしたが、1日に600kmを走破した際もお尻が痛くなることはありませんでした。
商品にはタンデムベルトが付いていないため、別途購入し装着したベルトがアクセントになり、のっぺり感が無くなって、より良い感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
ノーマルスクリーンは結構低く、かなり伏せないと風のあたりがきつかったけど、このスクリーンに替えると、僅かに頭を低くする程度で効果が実感できます。
発注から納期まで3か月程度かかりましたが、北海道のバイクオフシーズンだった為、全く気にならなかった。
取り付けも簡単で、よくビス穴が合わないと聞きますが、全て正確に空いており問題なく取り付けできました。
一つ疑問に思ったのは、一緒に付随してきたステッカーと共にメーカー名が印刷された布みたいな物1枚。
これってなんなんだろう・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
近所のホームセンターにはM10の六角ナットはピッチ1.5の物しか無くキタココンビニパーツの物を購入しました。M10P1.25で問題無く使用出来ました。キタココンビニパーツは種類が豊富で重宝しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
施行してから三か月経ちますが、品質にまったく問題ありません。
届いてから商品を見てみると細部までしっかり細工してあり、品質が高いと思いました。寸法もきっちりと合致しており耐久性もあるものと感じました。
付属の説明書も親切な内容で非常に満足です。ちょっと値段ははりますが、購入してよかったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
用品店にあまり置いてないサイズもウェビックには在庫があって助かります。
品物自体は普通のアルミカラーですので、なんら使用には問題ありません。さすがキタコさんです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
何回か転倒してしまうと歪んでカウルの脱着が困難になる持病を持つNSFのカウルステー、純正部品の値段を調べたら結構なお値段がしたのでコチラの商品を購入しました。
純正品と比較すると確かに肉厚で、明らかに丈夫そう。
車体の個体差で上手く装着できない車両もあると聞いていたので心配でしたが、自分の所有するNSFには難なく取り付けることができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
リアサスを変えたのでリアサス保護のために購入
現物合わせの加工一切無し
簡単に取り付け出来ました。
フェンダーも厚すぎず薄すぎず
タイヤとのクリアランスも狭すぎず
良い商品だと思います
ただサスの伸び側の調整がサスの下側に付いていて
手が入らないのが残念でした
でも、それは後付けサスとの相性でフェンダーの評価には入れていません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
フロントフォークの組み立て用金具のナットが中で横になりまた外してナットをテープで固定しないと組み立てられないので苦労しました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
完全な自己満足品です、小さいから目立つ事もなく誰も気づかないワンポイントの逸品、
以前にも他の商品と一緒に購入してるから二回目の買い物です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )