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外装のインプレッション (全 16272 件中 9451 - 9460 件)

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勉強中!!さん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★

◦【何が購入の決め手になりましたか?】
 以前、YZF-R6を乗っているときにその威力(ストンプグリップにて)を体験したしたため。
 他のメーカーはどうなんだろうと思いこの商品を購入。

◦【実際に使用してみてどうでしたか?】
 十分な機能を持ち、使用に問題はなかった。剥がれるなどもなかったです。

◦【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
 位置を決めるのが感覚になるので左右のズレが発生しやすいです。また、気泡が入ることもあり、一発で綺麗に貼るのはかなり困難。

◦【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
 ユーチューブに貼り付けの動画がありますのでそれを参考にしました。説明書は外国語で読めませんww

◦【期待外れだった点はありますか?】
 特にないです。貼るのに苦労したぐらいでしょうか。

◦【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 デザインは良いのですが、左右に2枚づつあり、貼るのが苦労します。貼りやすい工夫が欲しい。

◦【比較した商品はありますか?】
 ストンプグリップ。

◦【その他】
 総合的には満足できる商品です。
自分で貼る場合は
脱脂を行うこと。
ドライヤーなどで接着面を暖めること。
接着に24時間を要するので、それまでは負荷をかけないこと。
ですかね。

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投稿日付: 2016/03/18 19:47
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未熟者さん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

前回小さいサイズ購入したのですが、
タンク交換するので今回は大き目のタイプを購入

ニーグリップも大事ですが、ちょっと寒い時期のタンクの冷たさを回避するにも良いです。価格も手頃で良い。

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投稿日付: 2016/03/18 17:51
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みなみ@奈良さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: RSV4 | ジャイロX | RSV4 Factory APRC )

利用車種: RSV4

5.0/5

★★★★★

今までベビーフェイスさんのオイルランクキャップを使用してましたが、標準品はダイアフラムガイドにはめて使用しますが、前出メーカーさんのは取付用突起が無く、私の場合オイルタンクからダイアフラムがオイルタンクの中に落ち込みフールドが漏れました。致命的欠点ですね。
その点コーケンさんのはちゃんとガイドの突起が有り問題無く取付出来ました。又RCSステッカーとオイルホースもコーケンさんで揃えました流石正規代理店ならではの良い仕事です。大満足!!あっそうそうボルトはもちろん64チタンで揃えました。

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投稿日付: 2016/03/17 20:16

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TWモンキーさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

メッキ(銀色)を購入しました。
モンキーに取り付けしました。
ボルト・カラーも付いてて、本付けでした。
この価格でアルミ製だと嬉しいです。
メッキの耐久性が気になります。

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投稿日付: 2016/03/17 11:22

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nikoさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: HAYABUSA )

5.0/5

★★★★★

製品は、カーボンが見た目にいい感じ
ちょっとプラスチック感が強いところもありますが...
取り付けは簡単でボルトオン
フェンダーが純正より長くなり
特に雨上りの走行後に違いを感じます。
リア回りの汚れが少なくなり
洗車の時も時間をかけなくてもキレイになります

フロントフェンダーも欲しくなりますね!

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投稿日付: 2016/03/16 23:36

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顔でかさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

専用パーツなので問題なく装着できました。
ただし、ボルトを外すときの工具は、しっかりと用意したほうが良いですよ。
ヘキサゴンレンチ(六角レンチ)も安物はだめですね。
危なく、ボルトやねじをなめてしまうところでしたが、急いでホームセンターへ買い出しに走りました。
今までは足りていましたが、トルクレンチなど用意してから行いましょう。

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投稿日付: 2016/03/16 23:04
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アルトリコーダーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: NSR250R )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

13年式のCBR600RRのカウルを出しているメーカーは5~6社あるのですが、
クレバーウルフ製だけがヘッドライト部分がツルッとしていて個人的に一番理想に近かったので選びました!

クイックファスナーは非常に便利で楽です!

HRCのビッグラジエータが少しアッパーカウルに干渉して内側からカウルを押しているのだけが気になりますけど…

そこまでスリムにしなくてもバンク角は確保できている気がしますが(笑)

あとGBレーシングのエンジンカバーを着けているのですが、
これもカウルに干渉するので好みでカウルをカットすることをおすすめします。(他メーカーのカバーの場合は分かりません)

総じて非常に軽量で作りもよく満足です!

※塗装が前提の商品ですのでそこは理解しておく必要があります。

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投稿日付: 2016/03/16 00:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

カストラファンなら買って損はないでしょう。
値段の割に数が少なく感じられるでしょうが
3M製なので仕方がないです。
フィット感はいいので結局お得だと思います。

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投稿日付: 2016/03/15 20:30
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似蔵さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

4.0/5

★★★★★

カスタム感が増していいです!
よりスポーティーになったと思います!
座った時のフィット感もしっくりきます!
お尻の痛みは長距離走ってないので
まだわかりません。
ステッチの部分がお尻に当たって
少し痛いです。
それ以外は大変満足してます!

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投稿日付: 2016/03/15 12:38
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ガンツさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900 (2017-) )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

見た目などは満足ですが、リアタイアを外すなど、大掛かりな分解が必要ですので、知識の無い方は、ショップに頼んで、取り付けてもらいましょう。泥除け効果は抜群ですっ!

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投稿日付: 2016/03/15 02:50

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