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4.0/5
ツナギではまだ乗ってませんが、夏用メッシュパンツ、冬用オーバーパンツ、ジーンズで乗りましたが、全て見違えるグリップ感です。
革だと滑る、とのインプレもあるのでそこが未確認ですが、その他では非常に大きな効果を実感できました。
ただ、貼り付け作業は適当に貼るだけなら簡単なんですが、左右均等に、気泡が入らないようにとなると難しかったです。
私はマスキングテープで位置決め、左右を見比べ微修正、位置が決まったら端からチマチマ貼っていきました。
気泡が目立たないように黒を選んだのでそこまで神経質になる必要はなかったのかもしれませんが、剥がれたりしても嫌らしいので念のため…
丁寧にやればなんとかなります、クリアは少し怖いですが…
剥がれやズレもなく、数ヶ月使用できています。
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ついに最高の盆栽部品を取付出来ました。燃料容量が少ないので給油の度に鍵で開けるのが面倒でした。これを付けることによりスムーズな給油が出来ます、ただし鍵が掛からなくなるので、それが困る人にはお勧めしません。とにかく格好がいいのでとても満足してます、それ以外はありませんが目に付くパーツですのでお勧めします。
交換も簡単です。
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ノーマルのR1のフェンダーは何これ？と言いたくなるくらい小さいですが、それよりはるかに大きく、小石などを巻き上げてリヤサスに直撃するのをかなり減らすことができ、フェンダーとしての機能は大幅に上がり満足です。
表面仕上げもカーボンの織りもきれいで取り付け後の見た目満足度も高いです。
ただ、こういった外装部品によくありますが取り付け穴がごくわずかずれていたためヤスリで修正しながらの取り付けになりました。
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リヤフェンダーに寄り添うようなスマートなキャリアを探していて、社外品にしようか随分悩んだんですが、工具入れが付いている点が決め手になりました。純正だけあって、作りも、各部の収まり具合もバッチリです。
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08年式のKSR110に装着です。
ノーマルからイメージが変わりますが水しぶきがエンジンに当たらなくなるなんてことはないので完全に個人の好み次第の部品と思います。
装着に関しては専用設計だけあってヘックスレンチだけあれば何も問題なく取り付け出来ます。
白ゲル処理だったのでサフェーサーで下塗りしてから艶消し黒でスプレー塗装しました。
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5.0/5
スクーターのオーリンズ風サスペンションに貼りました。
原付スクーター用のオーリンズは無いのでステッカーチューンです。一目見た皆が「オーリンズだっ！」と言うので、「ステッカーチューンだよ！」と、打ち明けます...言われる度にむなしい気持ちになりますが......
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必要部品なので取り付けましたが、他より形状もスッキリしていて良いのではないでしょうか。
作りもしっかりしているので、満足出来る商品です。
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フェンダーレス化にともない、ノーマルウインカーが使用できなくなったので、こちらの商品を選びました。
作りは良いのですが、定価だと手を出すのに躊躇する。
取り付け説明もわかり易く、配線もそれほど難しい所はありませんでした。
付属のセラミック抵抗をつけて、丁度良いフラッシュになったので、ほかに部品等は不要でした。
モンスターにフェンダーレスと一緒に付けると、ウインカー部分が横に張り出すので、サイレンサーに少し被っています。
サイレンサーを社外品に換えると、干渉するかもしれません。
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他社のメーカーより安かったので購入しました。取付けの際右側の取付け金具の位置が合わずドリルで金具に穴をあけて取付けました。それ以外ちゃんと取付け出来ました。 純正より広く、長いので、以前より汚れなくなりました。見た目もカッコ良いです。
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mt-09のフェンダーはマットブラックなので、取付け後もあまり目立たず良い感じです。取付け前はラジエーターまで跳ね上がってた汚れも無くなりました。取付けの際両面テープが付いていますが、頼りないので、強力なテープを追加した方がいいとおもいます。
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