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3.0/5
少しイメージを変えようと、フェンダーレスにして見ました
濡れた路面では、背中までハネが上がるので何か対策を考えてます（笑）ただでさえ、ホイルベースが短い車両なので真横から見ると、すん詰り感が…
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4.0/5
所有車2台とも、随分年数が経ってきたので順番にリフレッシュ中です。なるべく純正部品で更新したいのですが、ブラバのシートだけは純正入替を躊躇ってました。
そう。時間が経つと純正は滑るんです。皮シボやディンプルがあるワケではなく『つるん♪』としてるので、摩擦係数が失われると、とにかく滑る…
かと言って専門店にお願いすると相当なお値段。今回購入したモノは、以前からどんなものかなぁと思っていましたが、限定ポイント＋割引のタイミングが重なったので、思い切って購入してみました。
張替は自信がなかったので、仲良しのバイク屋さんに『ヒマな時にやっといて~』と押し付けて来ました。時間掛かるだろなーと思ってたら、押し付けた当日中に完成！
純正並にキッチリと形状の出ているアンコと皮のお陰で、変なシワや形状合わせの必要も無く完成したとのこと。見た目も自己主張無くまるで純正品の様ですが、純正には無いディンプルの効果は伊達ではなく、社外品にしては当たりな1品でした。
個人で全てやられる方、出来ればステップラーは手動では無くエア式でやられた方が良いです。。これだけの数の固定点を付けたり外したりしながら張り調整してると、最後はやっつけ仕事になりキッチ張れないだろなーと感じました。そこさえ上手く切り抜けられるのであればお勧めです。
手動ステップラーでチャレンジされるのなら、気長にやることが前提となるでしょう（多分手が持ちません）。
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4.0/5
大ぶりなノーマルフェンダーのもっさりしたリアビューが、お手頃価格でスッキリとスポーティになりました！
（商品に付属しているナンバープレート用のLEDライトが昼間でもシッカリと発光しており、イカス~！）
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車高が低くなるので乗った感じが結構変わる
エンジン停止してるとき跨りながら場所を移動するのがだいぶ楽
好みでサスペンションの設定を何かしたほうがいい
純正グラブバーをつけている場合シート後ろとグラブバーの間に隙間が空くので車載工具とかくっつけられそう
短いですが二人乗りできそうです
あと薄いですが別に尻のダメージはあんまないです
正直これについてはもともと振動を不快に思ってたかどうかが大きいと思います
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4.0/5
純正テールランプが気に入らないので、
テールランプ付のフェンダーレスキットにしました。
他の方が書かれているような不具合は
有りませんでした。
改善されているようです。
ただ、ponkozさんの言われるように
配線カバーはあまり出来が良いとは言えず、
配線を収めるのに少し苦労しました。
テールランプはナンバ灯を兼ねております。
ナンバーをテラス範囲が狭いような気もしますがこんなもんかな？
後、ナンバープレートが後方へ延びてますが
泥はねは若干上がってきます。
見た目は概ね満足です。
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5.0/5
テックスペックを愛用してきたが、気温の低下とともにグリップ力も低下してきた。パンツへのダメージなどネガティブな評価もあるストンプグリップだが、軽く当ててるだけでグリップしてくれるのでとっても楽チン。
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ナンバーホルダーを購入するとき、毎回！他のメーカーも検討してみますが、ホルダー！ボルト！ボルト受け皿の3点となると、やはりこの商品を買ってしまいます！
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4.0/5
取り付けを迷っていましたが、バイクの見栄えがずいぶん変わりますので装着してみました。
他のメーカーも検討してみましたがバイザーの形が自分の好みでした。
純正のライトステー外側に取り付けが基準になっていてバイザーステー幅が160ミリなのですが、155ミリ幅のライトと外品ライトステーの間にバイザーステーを取り付けました。問題なくつきます。
バイザーとしての役目は期待できませんが、良い商品だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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プロテクションとドレスアップを兼ねて購入
・YZ用ですがちょうど良い感じ
・厚みがあり保護効果があります
貼り付け時に水を付けて貼ったのですが、鋳肌面の為気泡が暫く抜けませんでしたが、1ヶ月程たったら自然に抜けました
レーサーぽくなってカッコ良いと思います
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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フェンダーレスに伴い購入しました
見た目は良く、重量もアルミ製より軽いのですが転倒により真っ二つに割れました
オフロード向きではないのかも・・・
ロードバイクの方にはお勧めです
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