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タイプ：綾織カーボン | MagiVeilセラミックコーティング：あり
利用車種： CBR600RR
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
タンクの角が立つので体のホールド感を高めて安定して旋回できます
峠、サーキットが更に楽しくなります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
タイトルの通り、尻痛対策を目的とするのであればあまりおすすめしません。
尻痛対策と足つき良化を期待して購入。
【購入の目的】
①尻痛対策
②足つきを良くしたい
③イメチェン
【レビュー】
①尻痛対策を期待して購入したが、結論は微妙。
ノーマルシートだと１?１.5時間くらいで尻痛がはじまる。
アーキのシートは2?2.5時間くらいで尻痛がはじまる。
ここはポイントなんですが、痛みの違いとしてノーマルシートははっきりとした痛みが発生するが、アーキのシートはじんわり痛みが広がってきた・・という感じで効果０ではなく地味に緩和されました。
②当方165cmなのでドレミシートと迷ったのですが、足つきが悪くなるのは論外として選択肢から外しアーキを購入。やや足つきが良くなった印象。
シュッとしているのでニーグリップがしやすいことと、真下に足を下ろしやすくなったような気がします。
またがってみると個人的にしっくりくる。
③タックロールなのでノーマルとは印象が異なります。結構好きなデザインです。
【結論】ゲルが入っているとしても尻痛対策を一番の目的とするならやめた方がいいかも。（私は3ヶ月くらい、いろんなシートを検討して迷ったんですが・・・苦笑）
いつものポジションよりやや後ろに座ると良さそうですね、ハンドルが遠くなりますけど。
総合的にノーマルと比較して、尻痛は少しマシ。足つきは少し良くなった？気がする。デザインは好き。
加えて価格もお手頃なので目的が尻痛対策が最優先じゃないなら結構良い買い物です。
ちなみに時間を戻せるなら私は買わない。
購入を迷っている方の参考になれば幸いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
日々酷使している愛車のリトルカブに貼り付けました。大雨の日の走行は勿論、ガシガシ洗車したり、たまにガレ場で遊んで泥だらけになるので剥がれるかな？っと心配になりましたが、一ヶ月経っても剥がれません！発色も良くデザインも格好良い！MOTOBLUEZさんが好きなライダーにおすすめします！！スマホにも貼りたくて、追加購入しました！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rに使用しました。
タンクの両側に貼り付け。
【使ってみていかがでしたか？】
純正品なので品質がとてもいいです。
貼った後にクリアを吹いて完成させました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
色々なサイズ展開があるので装着場所をよく確認してから購入するといいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
貼る前にしっかりと位置や逆側とのずれを確認しながら貼りましょう。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
タケガワかキタコにするか迷いました。タケガワはタコメーターに干渉しない設計になってるらしいですね！
キタコがよくわからなくていろいろ調べてたら、あるサイトでタコ・インポジ装着車でキタコの
メーターバイザー取り付けした画像を見ました。(ノ・ω・)ノオオオォォォ-干渉しないのか！
即キタコに決めポチリましたｗデザイン的にもキタコのが気に入ってたので良かった＾＾
ただ、取り付けが大変でした・・・とにかく狭くてナットを緩めるのも締め付けるのも手が入らなくて
苦労しました。少しずつメガネレンチでなんとか取り付けできました^^;
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ブラックアルマイトが美しく削りも綺麗
パッケージ
仕上がり図
いつも違うメーカーのを選択してましたが今回はDAYTONAのプレミアムシリーズに
白ナンバーにブラックなのでチョットホクロの様に見えますが黒MTなのでブラック化がコンセプトなので取り敢えず自己満足度は向上しました
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
目立たずともシッカリ反射します
パッケージ
MT-25購入時に取り付けされていた真四角リフレクター
中古購入したMT-25最初からフェンダーレス化されていてリフレクターが真四角な物が取り付けられてましたが自分好みではなかったのでスリムタイプに交換し見た目が自分好みとなり自己満足度が上がりました
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
チェーンオイルや泥汚れでも拭き上げるだけで綺麗になります
裏面が見えないのでナンバー数字が見られずプライバシーの保護にもなります
ナンバーと同じサイズなので表面から当製品は見えません
パッケージ
フェンダーレスなので実質ナンバー裏がフェンダー代わりとなりプレートを装着していれば汚れやチェーンオイルが付着してもスッキリ拭き上げれる事でナンバー裏のメンテナンス性が向上し膝や太ももにナンバーが当たって曲がり防止にもなりフロントからの撮影時にもナンバー裏が覆われているのでSNS投稿の際にもプライバシーが守られます
ステンレス製のボルトナットが付属してます
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
MFJ競技規則ブルテン
2025年の8月まではMFJ競技規則でスクリーンの高さはSTDに対し±15㎜以内という規定でしたが、
ブルテン(画像参照)にて形状の規定が無くなりました。50㎜アップが使えるようになってうれしい。
透明度はアクリポイントさんですので、最高です。
なんでこのタイミングでレギュレーション変わったんだろう・・・。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
マジカルレーシング製品は取り付け方法、材料、仕上がり全て5つ星。マフラーや各所のクリアランスも絶妙に形状が整えられてクオリティバツグンです。お値段以上マジカル！
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