5.0/5
690smcrに取り付けしました。エンジンのアクセントになってかなり目立ちます。なおかつ、純正ではこの部分は強化プラスチックなので、こちらの商品に変えることにより劣化によるオイル漏れのリスクを大幅に低減してくれます。取り付けにはかなり大きめのヘキサゴンレンチが必要です。
私は持ってなかったので、マイナスドライバーとハンマーを使用して外しました。
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3.0/5
690smcrに取り付けしました。取り付けの際は誰でも比較的簡単に出来ると思います。値段も安いですし、買って損はないと思いますが、街乗りだけや、オフロードを走らない人にとっては、必要ないかもしれないです!
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皆さんのインプレッションを見て随分悩みましたが寒くなってきたので取り付けることに決定。商品到着が日没後だったので全て仮組して初日は終了。よく翌日取り付けを実施しましたが悩んだのはミラーの位置が変更になることでしたが
なんとかひとまず問題も解決しました。走行して気づいたのは胸に風はあたりませんがヘルメット上部が凄いことに!
まあポジションを少し変えればOKです。
作業時間は取り付けに30分程でミラーの調製に30分程でした。
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5.0/5
さすが車種別のパーツでフィット感がいいです。トップケース装着後の安定感もいいです。これで大型のGIVIのケースがつかえ、積載量もアップです。
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5.0/5
納品までにかなりの時間が、かかりましたが
待った甲斐のある商品でした
少しフィット感が気になっていましたが
バッチリです。
購入正解でした。
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3.0/5
ノーマルのシートカウルが気に入らないので、形状を変更しようと探していた所、尻下がりな感じがカッコよくてこのカウルに決めました。値段的にも同等品と比べて安いのでペラペラかな?と不安でしたが、十分な厚さがあり満足です。CBRの場合中にシートの台座を付けるのですが、穴位置が合わなかった為穴をヤスリで広げて取り付けてます。FRPなので加工は特に難しくありません。
(注:写真のシートカウルは切って形状を若干変更しております)
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3.0/5
フロントフェンダーとセットで購入しました。
自分のモンキーはカスタムシートと4Lテールのためかメッキのリアマッドガードが隠れてあまり目立ちません。ほとんどが裏側のABS樹脂のブラック部分が目立ちますがチラリと見えるメッキの輝きが気に入っています。
あと値段が高すぎ 他のメーカーのよく似た商品の2倍近くします。今回は武川のブランドにこだわりました。
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4.0/5
武川のフロントフォークなので専用フェンダーであるこちらの商品を購入しました。
材質はABS樹脂でメッキフイルムを張り付けているみたいです。少々ぶつけても変形はするかもしれませんが割れることはあまりないと思います。
取り付けは穴があいてないので取説に型紙が入っています。自分は説明書の位置で取り付けしましたが気持ちタイヤとフェンダーの間が開きすぎかなと思います。
タイヤの扁平は80です。
フェンダーのデザインは気にいっていますが値段がもう少し安ければいいのですがね。
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3000円以上送料無料の調整で購入しました。
付属のボルトは規定トルク10N.mで締め込んでも安心して締め付けられる強度でした。
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