5.0/5
メーター廻りを、マジカルレーシングで統一しました。
性能等の変化はありませんが、
乗っていての、満足感は、最高です。(笑)
以前は、カーボンシートを貼った純正パネルにしていましたが、形状が難しく、エアー入ったり、裂けてきたりとやっぱり、カーボンパネルが欲しく。思い切って購入しました。
やっぱり、統一されるとカッコイイですね。
ZX-14Rは、インナーパネル・メーターパネルカバーと両方、マジカルさんで販売していますので、
両方取付ました。
当車両は、両方とも、綾織で統一してあります。
金銭的に、大きな買い物ですが
(マフラーほどではないけど)
付けてみれば、納得の一品です。
純正パネルよりも軽いので、軽量化にもなっています。
(あまり差は感じませんが(笑))
取付部分に関しては、純正の隠しツメ?の部分は、タンクカバー部しかありませんが、十分固定されています。
穴の位置も、若干のずれはありましたが、削ったりするほどでもありませんでしたので、精度的にはかなり高い商品です。
長々と書きましたが、
やっぱり運転していて、一番目に入る部分ですから、買ってよかったと思います。
因みに、受注生産なのかも知れませんが、納期に、1ヵ月位かかりますので、
購入の際、計画的に
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4.0/5
前々から購入を考えていたのですが、転倒後のカウル交換に合わせて購入しました。
純正も考えましたが、見た目はこちらが上。
(付属工具入れは使えませんが・・・・)
寸法ピッチ、取付何も問題ありませんが、付属ボルトが
SUSだったら良かったのですが。
まあ当分は錆びないでしょうが、錆びたらSUSに交換すれば良い話です。
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4.0/5
前に使用していたホルダーが割れてしまったのでウェビ友も使用しているDRCのホルダーにしてみました。
商品説明にはアルマイト仕上げとありましたが見た目はちぢみ塗装のような仕上がりで重厚感があり、しっかりとした造りです。
下側のナンバーを挟み込む部分が狭くナンバーが入らなかったので少し広げる必要がありました。
アルミのワッシャーが付属しているのはありがたいですが少々凝り過ぎてる感があるのでシンプルにして安くしてもらえるといいかもしれません。
また、セルフロックのナットはGoodですが純正樹脂フェンダーにワッシャー追加だと問題ないレベルですがボルトが少々短いです。
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4.0/5
ビビットボルト(24Kバージョン)だけでは頻祖だったので良い感じのリアグラブカバーが!(^^)!取り付けはボルト外してカバー設置そしてボルト締めるだけ。見た目も引き締まって良い感じになりました。値段がもう少し安ければ五つ星ですね。
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高いステッカーでもコスパはいいと思う
「r25の日本仕様デカール地味じゃない?」
「これつけてる人いないよ?」
とか煽ってたら買いました
リッチだね!
中身としては結構ズレあるんで頑張ってくださいとしか言えない
私は水使って貼りました
ステッカー結構慣れてる方だと思うんですが慎重にやって3時間掛かりました。もうやらね('A`)
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めちゃくちゃ軽いです
配線抜いてつないでウインカー付けるだけ
FRPなのでおもっくそ締め付けると割れます
適度なトルクでね
因みに無塗装ですが黒ゲルなんでそんな目立ちません
うちは加工するほどズレなかったです
でもバリはある
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4.0/5
前のバイクで使っていたGIVIのケースを装着するために購入。残念ながらWEBIKEさんで扱っていないので他店購入です。
ホンダ純正のキャリアも検討しましたが、拡張性に欠けるようなので、SW-MOTECHのキャリアを選びました。
日本語のマニュアルは付いていないのですが、図がわかりやすいので、経験の少ない人でも取り付けは可能だと思います。
アルラックという商品名なので、全てアルミ製かと思いましたが、パイプのステー部分はスチール製のようです。
結構な重さには少しガッカリしましたが、その分キャリアとしての安心感はあります。
やや価格が高いのが残念です。
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誰が見る訳でも性能が変わる訳でもないが自己満足度は非常に高い。
デザインが良く取り敢えずホンダ車に合うかなと思い購入。
もう少し安価だと良いのだが...
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5.0/5
さすがポッシュさん、使いやすいです。
ただ、内径は一緒で外形寸法の違うラインナップを増やしてもらえると嬉しいですね。
あと数が多いと当然出費がかさむので、数量の多く入ったお徳用があればさらにgood
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タンクをあげるのに、工具を使用しなくても良い、レーサーっぽくおしゃれです!!
が・・・結局GSXではシートを外すのに工具が必要ですね・・・まあ一工程減ったと思えばいいのですW
タンク側の純正ブッシュのカラーが撤去になりますので、タンクをあげたときに支える棒に工夫が必要になります(自分はワッシャーをつけてひっかけました)
ワイヤーはDIYです!
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