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エンジンのインプレッション (全 34338 件中 1851 - 1860 件)

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katookutamaさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: 900SS(-1982)

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
性能持続性 4

近年値段が高いわりに純正オイルフィルターの品質が低下していて、規定どおりに締めてもオイルが漏れてきたり、パッキンがズレたり、交換時に外す時とんでもない馬鹿力が必要になったりといい印象がありません
こちらのフィルターは国産海外の様々な二輪四輪のオイルフィルターを生産しているOEMメーカーでさすがに安定した品質 これに換えてからそのようなトラブルは皆無になりました
Youtubeでもちょっと探すとオイルフィルターの分解インプレ動画がたくさんアップされていますが常にポジティブな評価を得ています
ひとつだけ、純正のレンチが使えないのはマイナスポイント

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/27 07:00

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あっきさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | W650 )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

12年前にCB1300SFSC40に取り付け、今年(2025)まで動いてくれました。シンプルで視認性は良好。再購入しました。

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投稿日付: 2025/07/27 06:34

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さかなやさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: モンキー125 | モンキー125 )

カラー:レッド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 差し色に赤がいい

    差し色に赤がいい

今回NGKのパワーケーブルと同時交換したので
イグニッションコイルのみの評価ではないですが
点火がパワーアップしていると思います
買って良かったと思います

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投稿日付: 2025/07/26 21:00

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ANIBASUさん(インプレ投稿数: 128件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
容量 5
冷却性 5

車のメンテナンス用に今回入手しました。
車検整備の際に、定期交換としてLLCの入れ替えを予定しているので。
純正指定品のため安心して使用できます。
希釈済のため濃度調整が不要なのも時間節約になります。

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投稿日付: 2025/07/26 21:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 35件 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

純正のフィルターを買おうと思いましたが、個別で買うより楽で早く届きました。オイルさえ揃えばすぐにオイル交換できます。

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投稿日付: 2025/07/26 16:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: シグナス グリファス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

取り付けは至って簡単。
ブラグ横にある水温センサーにカプラーを割り込ますだけです。
配線の取り回しでセンターインナーカバーを外しますが、器用な方なら下から手を入れてコネクターを抜く事が出来ます。

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投稿日付: 2025/07/26 16:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: シグナス グリファス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

車体の利用状況によって差は出ると思いますが。
ラジエーターのフィンに温度センサーを付けてます、ノーマルカバーで40℃でしたがKOSOに換えてからは32?35℃に。

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投稿日付: 2025/07/26 16:33
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NICE MIDDLEさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: NSR250 | 390DUKE | NORDEN 901 )

利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5
取り付けやすさ 5
  • フィルターは広げると大きいです

    フィルターは広げると大きいです

  • 給油キャップにピッタリフィット

    給油キャップにピッタリフィット

給油缶からの給油ではどうしてもガソリンに微細なゴミの混入が避けられません。給油時にジョウゴにペーパータオルを敷くなどしていましたが、こぼれたりして不便なため、給油口にフューエルフィルターを付けることにしました。しかし、KLX230Rに適合するフューエルフィルターがなく、KX用を人柱で購入しましたら、バッチリでした。

フィルターのカラーがオレンジのため、ガソリンが給油口のどこまで入っているのかちょっと確認しづらいので注意が必要です。

※KLX230Rは、2024モデルまで樹脂タンクでネジ式の給油口です。
2025モデルからは給油キャップがキー付きに変更なっていますので、使えない可能性が高いです。

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投稿日付: 2025/07/26 10:22
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アイルー改さん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: マグナ(Vツインマグナ) | レブル(-1999) | ジャズ )

利用車種: マグナ(Vツインマグナ)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

数年前に行ったキャブレターのリフレッシュで使用しました(前後バンクでジェットやニードルが異なるので注意)

キットにないダイヤフラムは純正(16111KCR000)、エアカットバルブはナプコのNPC-H010を使用しました。

キャブを洗浄後に部品を見比べてみると5万キロほど使用したニードルやホルダーは摩耗しており、ニードルバルブ交換で油面も適正な位置に戻り燃調が安定しました。

サービスマニュアル通りに同調を取りパイロットスクリューをアイドルドロップ法にて調整(パルスエンジンタコメーター必須)すると、プラグが新車のようなキレイな焼け具合になりました(笑)

燃費もカタログ通りに出て大満足です。

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投稿日付: 2025/07/26 01:24

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KTNさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: XR400R )

利用車種: XR250R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3

XR250R(ME06)のアイドリングが安定しないのと、純正は既に廃版なので壊れて困る前に購入しておきました。
この商品を検索するとよく出てくるネットショップで海外から取り寄せの依頼をしましたが、10日以上経っても入荷せず、結局納期未定の返事が来てしまいましたが、ウェビックさんを見てみるとなんと在庫しているとの事で注文。即納でした。
装着の際、純正より少し幅が狭いため、ゴムの板を切ってかませました。使用した感じは純正とあまり変わりませんが、若干アイドリングが安定した感じがします。良くも悪くも純正と大きな差はありません。
耐久性については未知数なのと、保証はないので3にしておきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/25 23:12

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