【使用状況を教えてください】
三気筒化andカード固くなっていたので交換しました。
三気筒化直ってなくて走れていませんが。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りです。

【取付けは難しかったですか？】
プラグコードが少し長いので切りましたが、それ以外は特に加工などはありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
走れていないでわかりませんが、コードがとても柔らかくて交換して良かったです。早く才能が見たいですね。

【付属品はついていましたか？】
本体、ナンバーリング

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

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ULFワイヤーとセットで使うことを勧めます。
ワイヤーの注油、ワイヤーの取り回しにもスキルが必要。
樹脂スロットル使用も効果的。

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クロスカブ50に取り付けましたが正直思っていた感じにはならなかったです。取り付けて走ってみましたが下のトルクは無くなり超高回転型になったので街乗りで使用する方には正直向かない。確かに高回転域でのパワーは最高だか自分は低回転や中回転域を使うのことが多いので使いにくかった。
最高速アタックには持ってこいの物ですね。

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ＰＷＫ28キャブレターにてフロートチャンバー内の
ガソリン容量ＵＰに適した格安なオプションパーツ
です。

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2stマシンの排気バルブとレゾネーター室より出てくる未燃焼2stオイルのキャッチタンクとして以前より使っています。サイズが丁度良く、クランクケースとスキッドプレートの間に配置させています。とても気に入ってます。

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【使用状況を教えてください】
ヨシムラの油温計を購入したのでハンドルポストにステーを付けて装着しようと思ったがヨシムラの専用ステーが
3000円程とかなり高めの値段設定。代わりになる寸法に近いステーを探していたらこちらを見つけました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
ボルト穴からステーまでの距離が少し長く感じましたが、別なレビューで曲げている方もいたので曲げやすいようになっているんですかね。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトを通すだけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
強度もしっかりしており、今のところ問題はありません。
この値段でこのクオリティはとてもいいと思います。

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シングルFCR28に装着。
中古でfcr28購入。暫定セッティングを終え実走行にて詰めていくと良い感じになりました。
ただ、もうすこし理想のフィーリングにならないかと思い　ニードルを変更することにしました。
まだ理想とは言えませんが　良い感じになりました。
まだニードルは何本か必要になりそうですね（汗）

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オン、リザーブがはっきり分かり、見た目も美しい。

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説明書が不親切ですが取り付けは簡単です。
カールの脱着はある程度スキルが必要だと思います。
純正のネジを使って取り付けを行うのですが、取付用のネジを5ミリ程度長いモノに交換すると簡単に取り付け出来ると思います。

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【使用状況を教えてください】
R-stage+Dヘッドの補修部品としての購入です。
チューニングエンジンはノーマルと比べると短命のため、故障の際には非常に助かります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【取付けは難しかったですか？】
ボアアップができる方は問題無いと思います。
説明書も付属していますので安心です。

【使ってみていかがでしたか？】
新しくなった分パワーアップした気がします。

【付属品はついていましたか？】
カムが入っていないのみでサイドカバー等の結構細かいパーツも付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
ちょっと価格が高いのとサイドカバーは要らないと思います。

▼武川からいつまでパーツの供給があるか分かりませんが、手に入るうちに購入しないとそのうち手に入らなくなりそうです。

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