| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
高圧に耐えてくれるらしいので冷却水、ラジエーターホースやガスケット類の交換と同時に交換しました。
そもそもラジエーターキャップは消耗品ですので純正の半値なのでコスパもいいですしWRはキャップに緩み止めのネジが付いているので純正より整備性もあがります。
赤色が差し色みたくなっていい感じでもあります。
あまりイゴイゴした場所に行くわけではないので性能を確かめる事は無いと思いますが交換して良かったと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カーボン柄とアルマイトカラーがカバーのワンポイントとして目立ちます。ドゥカバイクのパーツはカスタム感がアップし満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シャリー には必需品です。少しお値段はしますが、見た目や寸法はバッチリです。安心できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラキャブレターtm24を付けるのに必要になり購入しました。値段もリーズナブルで作りもしっかりしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
イグニッションコイル交換の際に
純正品の流用も考えたのですが…
どうせならと思い購入しました。
ただ、純正品の角度が分からないまま購入したので…
ハマるか心配でしたが
むしろ良さげな感じで取り付け出来ました。
あとあと純正品を見てみると…
同じNGKのプラグキャップでしたので
取り付け後もなんの問題もなく走れてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 2 |
知り合いが同商品を取り付けて…
[パワーが上がった気がするわ]
との事で、感化されて付け替えちゃいました。
交換後、純正品との比較ですが…
少しアイドリングが高い?あまり変わらない?
ぐらいの差だと思います。
試しに近所で走行しただけなので長距離運転すれば変化は分かるかも?知れません。
冬場はガソリンが濃くなり燃費性能がガタ落ちなので少しでも改善されたらとの期待を込めて様子を見てみます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ガレ場なんかに行くわけではないのですがオフロードは何があるかわからないです。もしクラッチカバーを割ってしまったら自走不可ですし破片が入ってしまってるエンジンは信用出来ませんので腰下OHしなくてはいけなくなります。
不安を取り除くのに1万出せばお釣りがきますので安いものだと思います。
SIXDAYSのフレームはオレンジなので色も合っててカッコいいです。
ボルトが少しチャチな気がしますので気が向いたら交換しようと思います。
取り付けはボルトオンなので簡単ですがエンジンのボルトを緩めるのでトルクレンチ必須です。
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カラー:ブラック | サイズ:9インチ(10段)/寸法:76×285mm
利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR400Rの冷却性能アップのためにACTIVEオイルクーラー9インチ(10段)を購入しました。
酷道ツーリングとかも良くするのでコアの保護のため同メーカーであるACTIVEのオイルクーラーガードを追加で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでしたが、やはり他のインプレでもあるように見た目はチープです。
せめて刻印ぐらいは入れてほしいですね。
【取付けは難しかったですか?】
取付は簡単ですが、オイルクーラー本体を車体に取り付ける前に装着したほうがいいと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
しっかり守ってくれている感はあります。
付けない方がかっこいいかと思いましたが、意外とつけても違和感がなかったです。
【付属品はついていましたか?】
説明書とステッカー
【期待外れな点はありましたか?】
割りピンがただのスチール製なのでその内サビてきそうで不安です。
あとは作りがチープですね。DIYが得意な人なら自分で作れそうですね。
これに4000円近く払うのは中々勇気がいりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
純正品とも違い、さり気ない感じがいいですね。
乗っているときは、自分で見れないですけど。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
見て、眺めて、にんまりする為の小遣い投資。色褪せも、すぐする可能性大。ワイヤリングの必要な方は、機能面での効果がありますが、サーキットをスポーツ走行する程度の私には、特に恩恵なし。ヨシムラ、うん、にんまり??そんなあなたには、是非。
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