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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
MT-25のオイル交換の際にあわせて交換しました。
他車種でもサイズ違いの本商品を使っているので購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
オイル交換の際には毎回交換していますがこれまでオイルが漏れてきたことはありません。
トルク管理さえしっかりしていれば特に問題の起こらない商品です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正のドレンガスケットと比較しても特にそん色ないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
トルク管理ダイジ。
【総評】
これまで何度も使用していますがオイルが漏れてきたことは一度もありません。
3枚入りで定期的に購入しておけば買い忘れを防げて良いと思います。
自分のバイクにあうサイズを調べるのがちょっと面倒だったので適合情報が追加されるともっと選びやすいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
純正キャップは工具なしで開け閉めできるのは、いいのですが、やはり金属にしたい思いに駆られ、ヨシムラパーツに交換しました。交換は純正キャップについているOリングをこのキャップに付け替えて、メガネレンチでしめます。規定トルクは10N•mと軽い力でしめます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 2 |
【使用状況を教えてください】
タイプ1より高回転域が回ります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
ショップに頼みました。
【使ってみていかがでしたか？】
変更して正解です。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
今の所、問題ありません。ただし、燃費が悪くなりますので燃調調整は必須です。
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3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
難なく挿入！！問題なくエストレヤに挿入！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
見た目すっきりします
【使用状況を教えてください】
純正はラジエーターが露出しているので、小石などから保護したいと思い購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
綺麗な商品で、色も黒過ぎず、適度な色合い。とても良い商品だと思いました。
【取付けは難しかったですか？】
ラジエーターのマウントボルトを外すので、周辺を少し作業しやすくする必要は有りますが、それ程大変ではないと思います。純正のラジエータガードを外すのが取扱説明書には出ていませんが、差し込んであるだけなので気づけば簡単に外すことが出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目すっきりして良いです。取り付けも問題無く取り付けることが出来ました。
【付属品はついていましたか？】
特に付属品はなく、純正流用
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
adv160は外装を外さなくても付けれます。M8のレンチとソケットは薄いタイプで純正ボルトは外せます。取付けは6角レンチ。見た目重視。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
1000km走行時のオイル交換に使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか？】
可もなく。不可もなく。何度も変える人にとっては、安くて、楽でいい。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品を使用なし？
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
5年程放置されていた250TRのキャブのオーバーホールに使いました。
これだけの部品を純正で集めると数倍の予算が掛かってしまうので いつもつかっています。
ただ、前回セローで使ったときフロートバルブがダメでオーバーフローが止まらなく、汚い純正に戻し他ので今回もどうかな?と心配していたのですが、250TRでは大丈夫でした。
あと、エアーカットバルブも出してくれると嬉しいな?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
可もなく不可もなく、NGKのプラグならまず問題はないですね、NDでも全く問題はないのですが、品番探すのが面倒
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正との重量比較
購入前にウェビックさん経由で製品の重量を質問しましたが、「分からない」との回答。仕方なく購入したら純正カムチェーンよりも重かったので使用を見合わせました。エンジン内部のチューニングパーツなので販売元は仕様(重量等)をしっかりと把握するべきだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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