スズキ・ジェベル２５０ＸＣに使用中です。
エンジンの始動性が向上し、走行中のフィーリングも力強さが増した気がします。
単価は高いのでしょうが、単気筒でプラグは１本しか使いませんので、コストはさほど気になりませんでした。

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エアフィルターの性能云々では無く、
取り付けが大変！？
フィルター側の取り付け径が微妙に合わないので、
ハメてもハメても取れるし、接着剤使っても固まるまでに外れたり（汗）

ポンづけして直ぐ使用は難しいね。
接着剤塗って、ちゃんとハメて、接着剤が固まるまでは
テープとかで固定しておくのが無難です。
車体に付ける時にクリアランスが狭く、ムリクリ突っ込んでたらまた外れて振り出しに戻ったがね（汗）

しっかり着いてしまえば問題なし！

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夏の暑い日で、10℃位水温が下がります。
これならワンシーズン入れっぱなしOKなので楽です。

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普通のホースバンドです。
いろんな用途に使えます。

バイクの燃料とか冷却水、洗車時の蛇口の接続いろいろです。

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水温計を意識しなくなり真夏も安定走行ができるようになりドライブを満喫
暖機時は水温が上がり易く、渋滞等でファンが回れば冷めやすい印象。

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夏はくーらんと変えてオーバーヒート対策です。
気温35度超えてくるとずっとファンまわってるし、人間はヘロヘロだし
せめてバイクは家に着くまで頑張ってもらってます。
効果は頭がふらふらしてる状態なのでよくわかんないです。
とりあえず暑い中確実に家についてるので良いと思います。

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雨って事で購入してみました？スズキと言えばヨシムラって言うウザ過ぎる決めつけで購入してみたのですが小さい割に存在感が大きいですね純正のフィラーキャップは手で回せるのでイタズラ防止にも役立つと思い購入に至りました。ストレートグレーを選んでみましたが黒色があればいいかなと思います本体はバリもなくサイズもバッチリですが少し強めに工具で回すと塗装が剥げる可能性があるので丁寧に扱った方が良いと思いますその辺は割り切ってつかいましょう。車両はSV650ABS19?20年式VP55Bです。

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見栄えがします。ワイヤリングも出来るので、スポーツ走行する方にも良いかも。

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加減速がスムーズになり乗りやすくなりました。
街中でもツーリングでもノーマルに比べたら疲れないと思います。
ハイスロットルを付けておりますが、ドン付きが怖かった低速コーナー、ブリッピング、アクセルワークが楽になりました。
ちょっと高いけれど、効果は抜群です。

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【使用状況を教えてください】
武川の油温計を取り付けるため、スティックセンサーが取り付けられるこちらのドレンボルトを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッと見はイメージどおりで良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのドレンボルトとの交換だけですので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
特に問題なく使用しましたが、何度か使っているうちにアルミワッシャーをケチってしまった結果、適切なトルク管理が出来ず、ネジ切ってしまいました。
かなり慎重にしないと最悪エンジンブローの可能性がありますので注意です。

【付属品はついていましたか？】
センサー固定用のイモネジとドレンワッシャー付きです

【期待外れな点はありましたか？】
強度が弱い気がします。

▼完全にネジ切るとマグネット部分がエンジン内部に入り込み、最悪全バラという悲しい目に遭った方もいるので、トルクレンチで慎重に組み付けたほうが良いです。

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