取付けは耐熱のRTVゴムを使いますが、別売りですので
ホームセンター等にもあまり置いていないので同時購入を推奨します。
取付けは簡単です

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K &Nのお手入れ中に代替えフィルターとして使ってます。
吸気性能もK &Nと同等です。
当方、FCR付けてますが、セッティングはK &Nと変わらずで使えてます。
それだけ高性能。

良い点
●吸気性能。

●FCRとの相性も良い。

●洗浄で繰り返し使える。

●かっこいい見た目。

ベタが苦手な人なら、K &Nでなくてこちらをオススメしたいです。
付けてる人少ないと思うので。
かなり性能が高いので。
もちろんキャブセッティングはしてくださいね。

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790Duke用に購入しました。キジマとデイトナと純正で同時に購入しました。コスパで言えばキジマに一歩譲りますが(2022年1月14日現在823円)それでも純正に比べれば安いほうです(同じく14日現在1089円)。純正が1600円程度なので特にこだわりが無ければデイトナで十分でしょう。ただ裏側の汚れが気になるかな…。

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790Duke用に購入しました。キジマとデイトナと純正を購入して性能面ではなくコスパと見た目を比較したところ、コスパはキジマがダントツです。823円(2022年1月14日現在)デイトナは1089円(同じ14日ポイント11倍で実質861円)純正が1600円くらいなのでキジマが1番コスパが良いです。ただキジマで気になる点としてキジマフィルターの裏側にデイトナと純正にある穴？バイパスっぽいものがありません。少々気になりますが問題無いでしょう。

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買い忘れや、品番変更で注文しにくい時もあるので、多めにいつも購入しています。

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これで性能が向上するわけではないけど、安心して付けられる部品だと思います。
写真ではNGKのロゴが白塗りですが届いたのは黒一色だったのでガッカリ。

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車両価格の高騰と共に、純正オリジナルパーツの価格も高騰しているゼットです。このカバーは刻印以外は純正初期型カバーを良くコピーしていると思います。普段はこのリプロカバーを装着して、オリジナルカバーは大切に保管しておくのが良いです。

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でっかいエアクリーナーBOXを外したいと思い代わりに購入。
吸気音や見た目はイイ感じですが、さほど体感できるパワーアップはない気がしました。（個人的に）

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一年も乗ると小石とかでラジエーターのヒダヒダが潰れ気味になったりします。気にしなければそれでいいですが、僕は気になるので。
カバーしてくれたらそれで良いのでメーカーには拘らず。

良い点
●小石はガードしてくれます。

●取り付けも既存のラジエーターの穴に挟めるだけなので簡単。

●見た目効果も上がります。
●他社のより安い。

よほど派手な転倒とかしなければラジエーターがお釈迦になるなんて有りませんが、いざ交換となると高いので予防するに越したことは有りませんね。

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フルノーマル2015年式R3に取り付け。
AISをキャンセルすることで不自然なエンジンブレーキを軽減出来るとネットで知り本製品を購入。
取り付けて実感できた効果としては
1.2000~3000回転であったギクシャク感がほぼ無くなった
2.スロットルをある程度開けて発進すると発生するどんつきがほぼ消えた
3.スロットルオフにすると3000~3600回転付近で発生するあまりにも不自然で不快なエンジンブレーキが普通になった
4.何故かグリップやステップに伝わる振動が軽減、6速で100kmphでの巡航も以前より楽に
など期待以上の効果を得ることが出来た。

装着する事によるデメリットは今の所感じられないが、考えられるデメリットとしては、車検にはおそらく通らないので車検時は元に戻す必要がある(そこそこ面倒臭い)ぐらいだと思う。

初期型R3に乗りづらさを感じている人には良い製品と思います。

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