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メンテナンスのインプレッション (全 96994 件中 1031 - 1040 件)

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さんさん(インプレ投稿数: 4件 )

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
取り付けやすさ 5
  • 皺かとおもったらひびでした

    皺かとおもったらひびでした

開封してみたら差し込み部に皺のようなものが。
出口を指で塞いでガソリン通してみたら漏れました。
Φ8で使用なら問題なかったんですが残念です。
全面透明パッケージなので開封前によく見た方がいいです。

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投稿日付: 2026/07/24 22:56

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オオカミさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ゴリラ | GSX-R1100 | GPZ750 )

カラー:グリーン
利用車種: TZR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
容量 5
冷却性 4

パウチなのでジョッキに移してタンクに入れるのがこぼれないよ。
原液そのままで使用出来るので楽?
パウチなのでゴミ捨ても楽?

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投稿日付: 2026/07/24 19:52

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オオカミさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ゴリラ | GSX-R1100 | GPZ750 )

利用車種: TZR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 4

雨のツーリングも晴れの峠もばっちこい!!オールマイティに使える安心の赤パッド!
ブレーキパッドに悩んだら先ずはコレ!!

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投稿日付: 2026/07/24 19:29

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オオカミさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ゴリラ | GSX-R1100 | GPZ750 )

利用車種: TZR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

安心安定の信頼感と実績の老舗の商品。
ゴム製品は地味なパーツですが、無いと困る重要パーツなので品質重視で選ぶべし!

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投稿日付: 2026/07/24 19:22

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青ニンさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: GPZ750R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3

前回購入した同製品が2年程度で劣化・膨脹しました。他の製品と価格を比較して、悩みましたが再度購入しました。車体充電系統には異常なしですので、耐久性については様子見てみようと思います。

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投稿日付: 2026/07/24 17:25

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cr110さん(インプレ投稿数: 467件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ケースつきとなっていますが、ケースは商品のブリスターです。

    ケースつきとなっていますが、ケースは商品のブリスターです。

車とバイクに使っています。

今まで某ノタロウの青い粘土を使っていたのですが、うっかり土の上に落としてしまったので本品に買い替えました。
某ノタロウは結構良かったのですが、コンパウンド入りなのか?若干傷が入りやすいし、何よりサイズが大きすぎました。
大きすぎて保管も難しかったし。

本製品はサイズ感が手頃(そのぶん安価)なのはもちろんですが、ノーコンパウンドが決め手です。
コンパウンドが入っているものは仕事が早いのですが、うっかりドライ環境にしてしまったり強く擦ってしまうと傷がつくことがあります。

実際に届いたら、個人で使うにはピッタリすぎるサイズ感でした。色が白いのも汚れが分かりやすくて良いです。
硬さは柔らかめなので、汚れたときに内側に練り込むのが非常に簡単です。
鉄粉取り粘土自体はホイールのピッチと鉄粉を取り除くのに便利なのですが、本製品は柔らかいので奥まで施工することが出来ます。
鉄粉を落とす性能も十分以上で、目に見える赤黒いポツポツも軽く撫でるだけで綺麗に取れてツルッツルになります。
ミクロの世界なので画像などで伝えられないのが残念です。

性能使い勝手ともに文句なしですが、難癖を付けるとしたらケースかな。。画像のものがそれ。
ケース付きと謳われているのですが、実際は商品パッケージのブリスターそのものがケースの扱いです。
いや、いいんですけど、、やっぱりある程度しっかりした四角い容器が良いなぁと思いました。

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投稿日付: 2026/07/24 16:53

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cr110さん(インプレ投稿数: 467件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5
  • 説明書き。

    説明書き。

  • テストピースです。段ボールにマスキングしてラッカークリアを吹きました。

    テストピースです。段ボールにマスキングしてラッカークリアを吹きました。

  • 左にCRC、右に本製品を同量になるように吹きました(ラッカークリア意味なし…)

    左にCRC、右に本製品を同量になるように吹きました(ラッカークリア意味なし…)

  • 2分後。本製品は大分早く綺麗に広がっていきます。CRCは広がりにムラがあります。

    2分後。本製品は大分早く綺麗に広がっていきます。CRCは広がりにムラがあります。

  • 10分後。広がり面積は本製品が3割程度広いです。5分くらいで効果が出るようです。

    10分後。広がり面積は本製品が3割程度広いです。5分くらいで効果が出るようです。

ネジを緩めやすくするという点ではワコーズのラスペネの代替になる製品です。
浸透性は中々良く、これを入手してから緩められなかったネジは基本ありません(使用有無での違いを測るのは難しいけど、少なくともダメだったことはありません)。
扱いも簡単で容量も個人で使うには多すぎるほど。

浸透性能については簡易実験をしたので画像を参照ください。本当に簡易で、段ボールに吹いて放置するだけですが。
ラスペネは無いのでラスペネとの比較は出来ませんでしたが、CRC5-56の1.3?1.5倍程度の浸透性があります。
実験中に感じたのは、初期段階でかなり高速に浸透する点。もっとスーッと広がるかと思ったら最初が早くて後々遅くなりました。
この結果を見る限りでは速効性はありそうです。

説明書きにはヒンジなどにも使えるとなっていますが、浸透性は良いものの長期間の潤滑性能はあまりありません。
5-56の半分くらいのイメージなので、潤滑油としてではなくネジ緩めなどの専用にした方が良いと思います。

ラスペネの方がもう少し応用がきくかもしれませんが、本製品も適材適所で使えば全く問題ありません。おすすめです。

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投稿日付: 2026/07/24 14:26

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 919件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

長さ:10mm
利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のバックステップに使用しました。
中古で購入したバックステップにボルトが付随していなかったためパーツリストを見て同サイズのボルトをこちらで購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
違和感も全く無いです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ホームセンターなどでも買えるボルトもありますが剛性はこちらのほうが取れている気がします。色々なサイズがあるのもありがたいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
頭の六角が舐めやすいので注意が必要です。

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投稿日付: 2026/07/24 08:20

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 461件 / Myバイク: グース350 | 蘭 | スーパーカブ50カスタム )

長さ:ショート
利用車種: RM125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

"【使用状況を教えてください】
RM125のクラッチレバーが転倒により破損したため、補修用として購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、事前の情報通りでした。純正部品と同等の形状を維持しつつ、価格が抑えられている点が特徴です。実物を比較してみても、ほぼノーマル形状と同じであり、取り付け時の違和感がない仕様となっていました。アルミの質感も純正品と比較して遜色ありません。

【取付けは難しかったですか?】
基本的な工具類があれば、特に難易度の高い作業ではありませんでした。純正のピボットボルトを外し、クラッチワイヤーを付け替えるだけの工程です。ただし、ボルトを取り付ける際、可動部への適切なグリスアップは摩耗を防ぐために忘れずに行う必要があります。

【使ってみていかがでしたか?】
形状がノーマルとほぼ同じであるため、握り心地や操作感に変化はなく、交換前と同じ感覚でクラッチ操作が可能です。社外品のショートレバー等に変更すると操作のフィーリングが変わる場合がありますが、純正に近い操作性を求める場合には適した選択肢と言えます。

【付属品はついていましたか?】
レバー単体のみのパッケージとなっており、ボルトやナットなどの付属品は同梱されていません。そのため、元のレバーに付いているピボットボルトやカラーなどをそのまま流用することになります。取り外しの際にパーツを紛失しないよう注意が必要です。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。純正同等品の補修パーツとしての役割を十分に果たしており、コストパフォーマンスにも優れています。強いて言えば、ドレスアップを主目的としたカスタムパーツではないため、外観上の変化やアピール度を求める用途には不向きです。"

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/24 00:39

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 461件 / Myバイク: グース350 | 蘭 | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: グース350
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

"【使用状況を教えてください】
""グース350に使用。
大昔に付けた中華激安バッテリーを放置し、完全に放電させてしまったので交換。""
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
""購入してから1年程使わず放置していましたが、そこは液別バッテリーの良いところで、問題なく初期充電ができました。
他サイズで台湾YUASAのバッテリーを使ったことがありますが、1年弱で突然死したりするデイトナ等のバッテリーと違い、結構ライフが長いイメージなので耐久性は期待しています。""
【注意すべきポイントを教えてください】
""意外と希硫酸注入口の蓋がビチビチで、ちょっと入れるのに苦労しました。
密閉性が大事だと思うので、プラハンとかでペチペチ軽く打ち込むのが楽かも。""
【他商品と比較してどうでしたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望"

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/24 00:24

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