| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
粒子がかなり細かく、プロがやる完全仕上げ用の一歩手前程度です。
具体的な番手は書いてないのですが、某所で9800番相当という話がありました。
どんなものなのか分かりやすいサンプルは無いかなぁと見回したら、素地でピアノブラック表面のプラスチックパーツがあったので本製品の使用前後の画像を載せておきます。
僅かな曇りやごく薄い小傷は見事に消えますが、ほんの少しだけ傷が出る感じになります。本当にほんの少しで、意識して見てやっと分かる程度です。
拭うだけでも傷が入りやすいピアノブラックのプラスチックに傷があまり入らないので、相当に細かいことは分かります。
非常に細かいので事前の磨き工程で細目→極細→本製品ときっちり番手を上げていく必要があり、それさえやれば通常考え得る個人DIYレベルを超える艶は出ます。特性も分かりやすいので一般販売製品としては中々良いと思います。
ただし立ち位置が少し微妙ではあります。
水垢や軽いデポジット落としには細かすぎて使えませんし、ポリッシャーには向かないようなので手磨きで鏡面にする感じ。でも手磨きだと実際そこまで追い込むかどうか…。
ピアノブラックのプラスチックの手入れや、鏡面仕上げのものをササッとこれで磨いて日々メンテナンスする用途にはピッタリかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
本来の用途とは異なりますが、台風などで右側に倒れるのを防止するための御守りとして購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ボルトの長さがどれくらいなのか、最大全長がいくつなのか不明でしたが、期待通りボルトはかなり長くすることが可能でした。
【使ってみていかがでしたか?】
本来スタンドとして使うべきものを、逆に傾いている右側に付けるので、最大まで伸ばしても地面には付きませんでした。何か台になるものを噛まして使おうと思います。
強度は十分ありそうなので、風にも耐えれそうです。
本来の用途でレーサーなどに使うぶんには十分な長さがあります。
【注意すべきポイントを教えてください】
ステップを入れる穴がかなり大きめで、そのまま使うとガタガタで傷がつきそうかつ抜けやすそうだったので、ウエスかゴムなどをステップに巻いて使うと良いかもしれません。
ロックナットのサイズが、26?くらいで、ある程度の大きさのモンキーがないと締めれません。買う前に家のスパナの確認をした方が良いかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
剛性、溶接の丁寧さは流石だなと思います。この価格なら十分の品質だと思いました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メンテ用に購入。
在庫ある内に買っておかないと何でも値上がりの世の中なので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
音、アクセルのツキ、ポン付けパーツでここまで体感感じるとは恐るべし!
マフラー変えてる方におすすめします。
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レバーカラー:チタンカラー | アジャスターカラー:マットレッド
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
CT125です。すごく困っていたわけではありませんが、少しレバーの開きが大きいなと思って
いました。開きが大きいのは別車種部品を流用しているためとか。コスト削減…かな。
しかしこのパーツだと開き具合を調整して狭められるので、自分の操作具合にぴったりフィット
させることができます。レバーの太さ(厚み)も丁度良く、いい握り具合を見つけた時の気持ち
よさったらないです。
カスタマイズパーツなので、控えめでも目立ったら楽しいじゃないですか笑 レバー、調整ノブ
の色を選べる、しかも色も仕上げも上品です。車体色に合わせるか、ヘルメット色に合わせるか、
逆に目立たなくさせるか…。組み合わせを悩む楽しみもありますね。最終的にショートタイプ、
本体色をチタン、ノブは艶消し赤にしました。
手が小さいなど操作性にお困り方、検討の余地ありですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 3 |
今まで中華バッテリーを使っていましたがライフにはバラツキがあるようで早い物だと1年くらいしか保たない物もありました。この商品も恐らく中華、または台湾だと思いますがデイトナブランドなのでまあ一度試してみようかと購入。これで国産レベルで保ってくれれば御の字です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ヘッドカバーガスケットを交換する際、ついでに交換しておこうということで購入。前回もこのプラグで交換しています。
普通のイリジウムプラグからMotoDXに変えて始動性は間違いなくよくなりました。またアクセルのレスポンスが鋭くなった様な気もします。自分は鈍感な方なので、効果として体感できることは間違いないです。
ちょっとお高いですがとてもおすすめできるプラグですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
車体を左側に転倒させてしまい、レバー先に少し傷がついた他、他にダメージがないか強度的に不安になったのでので交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりもしっかりしたクオリティで良かったです。
【取付けは難しかったですか?】
レバーの根元のボルトを外して前に回転させるようにすれば難なくワイヤーが外せます。あとは逆の手順で取り付ければ作業時間は5分程度あれば取り付け可能です。
【使ってみていかがでしたか?】
純正部品と遜色のないクオリティです。握り心地や品質はほぼ変わらず、操作性は良いと思います。
【付属品はついていましたか?】
レバーのみ入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。満足です。
▼純正部品で無くても十分な品質だと思います。安価で購入出来るのはありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
レバー交換は手持ちの工具で作業可能で,両方合わせて30分くらい。事前にYoutubeなどで作業手順を予習しておいたので,特に支障なく完了。純正よりもレバー自体が軽いので,操作感覚も軽くなってツーリングでも快適です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21の社外フロントフェンダーを購入したのでホワイトに塗装するためこちらを購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
想像していたカラーにピッタリでした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
一番安いため正直品質は良くないですが、DIYだしクオリティは二の次って場合ではあればオススメです。
【注意すべきポイントを教えてください】
たれないように注意しましょう。
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