| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
こういうスプレータイプのタイヤクリーナーってホイールについちゃったりするからあまり好きじゃないんだけど
直接タイヤに吹きかけるんじゃなくてウェスに吹いてからタイヤ吹きかけてます
吹いた後はちゃんと黒くなりますよ
あと、普段ゴム製の靴はいてるのでその表面磨きに使ってます
そっちの使い方法が便利かもw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いろんなブランドからチェーンクリーナーも発売されていて
このチェーンには使える使えないとか言った用途もそれぞれ
正直何を使ったらいいのかよくわからないです
そういったときは迷わずKURE
もうブランド力の勝利ですね!
実際にはきれいになってますがそれがチェーンにとって良い状態なのか悪いのかとかわかりません。
べつに伸びたりぎくしゃくしたら交換しますし
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ウオタニコイルに使用しています
問題なく使用出来ますよ
ウオタニより価格が安いので助かります
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 3 |
チャンバーの錆防止に使用
走行後、チャンバーが冷えてからウエスで一度拭き取り
その後全体2軽く吹き付けウエスで余分なぶんを拭き取りします
今の所 錆は大丈夫かと
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サボりがちで長い間お手入れできていなかったチェーンのメンテナンスに使用しました。
長期間放置して頑固に固まっていた汚れだったのですが、クリーナーを吹きかけてブラッシングすると、予想以上に結構しっかりと汚れを落としてくれました。
長年放置してしまったチェーンでもある程度には綺麗になりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
C125はメッキパーツが多いのですが、ペダル回りはとにかく小さな傷が目立って…カブ乗りの友人に勧められこの製品を使ってみました。腐食錆はあまり落ちませんが、小さな傷が本当にラフに擦るだけで取れます!とにかく楽なので、手間をかけたくない方に強くお勧めします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
街乗りからオフロード走行にて使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
簡単に交換できました。
最初は少し紙やすりなどで面取りしました。
【使ってみていかがでしたか?】
キャリパーの性能の問題かもしれないですが、かっちり効く感じはそこまでないようなという具合。
でも普通に止まれるのでそこまで不満はないです。
【付属品はついていましたか?】
なし。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
良心的な価格でコスパはいいと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
最初に面取りするのがおすすめです!
私は最初面取りが足りず?ひきずってる感じになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
純正+アルファでローターへの攻撃性も低く扱い易い
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
CRF250Lでのツーリングや林道走行後のチェーンメンテナンスに加え、自転車のチェーンにも使用しています。
ノズルが本体に固定されているタイプなので、使用するたびに細いストローを取り付ける手間がなく、思い立った時にサッと注油できるのがとても便利です。保管中にノズルを紛失する心配がないのも嬉しいポイントです。私はノズルの先端を少し曲げて使っていますが、チェーンの内側にも狙って注油しやすくなり、作業性がさらに向上しました。
価格はやや高めですが、その分品質の高さを感じられます。注油後はチェーンの動きが軽くなり、回転がスムーズになったように感じます。変速時のフィーリングも心なしか滑らかになり、走行中のチェーンノイズも抑えられている印象です。
オートバイだけでなく自転車にも使えるため、1本あるとメンテナンス用品を共用できるのも魅力です。多少価格は張りますが、使い勝手と性能を考えると満足度の高いチェーンルブだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ライフ | 1 |
2021年式 XL1200X フォーティーエイトに使用しました。
取付け直後は快調でしたが、2ヶ月後に2週間エンジン始動しなかっただけでバッテリー上がり。
その後、充電直後は なんとか弱々しくセルが回りエンジン始動出来たものの、翌日にはセルは回りません。
純正バッテリーの3分の1の価格でしたので、2年間位使えたらラッキーだなと淡い希望を持っておりましたが まさかの2ヶ月間の寿命でした・・・(泣)
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