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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
天然オイルに防カビ剤が入っているタイプのデグナーレザーワックス。革製品によっては色が濃ゆくなったり艶落ちする場合があるので見えない箇所で試した方がいいかも。
今の所艶が出て良い感じに見える。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
革ジャンの季節になってきたので乗る前の手入れの為に購入。
カドヤの革ジャンでは無いが今の所問題なく使えているので…多分大丈夫だろう。使用前に見えにくい箇所で試した方がいいかも。私の場合ヒョウドウの革ジャンで使用したが文字付近に液がついて文字が滲んで汚れが取れなくなってしまった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
洗濯するとワックスの仕上げ拭きで毛が抜けて消耗品だから仕方ないと思ってた所、この商品を見つけ購入。ホームセンターに売ってある物と遜色ない感じでした、使用した感じ商品説明のような効果は個人的には感じなかった。値段の通りの性能、残念だ。
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Kawasaki:カワサキ : Kawasaki elf Vent Vert 冴強 (カワサキエルフ ヴァンヴェール サエキョウ) 【10W-50】【1L】【4サイクルオイル】
￥3,344 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
時節柄オイルの欠品が多くて選択肢が狭い中だったため、ドゥカティのベベル900MHRに使ってみた。
一応当時のサービスマニュアルの指定には「AGIP SINT2000 10W-50」と書かれており、とりあえずはオッケーなんじゃないのと思っている。
クッソ乱暴な意見だと思うのだが、W800とかもベベルギア駆動でツインの空冷だろ、という気がしないでもない。多方面に怒られそうだけど。
が、20W-50の鉱物油を強く推奨、みたいなことを言っている専門のショップも存在していて、もはやどうすればいいのかの判断はつかない。最悪の場合「全合成油を使うと10kmでミッションがロック」とか言っている人もいるが、それは流石にオイルのせいじゃないと思う。
交換した限りだと違和感は特に感じていないが、これも一つの検証だと思って、早期に20W-50の鉱物油も試してみようか。クラッチが滑るとかオイルが滲むとかも特にありません。
透明のベベルウインドーからカワサキの緑色のオイルが乱舞しているのはなんか異常な感じがして面白いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちょっとした時にガソリンホースを外して、ガソリンが少量垂れて来るのを防げます。大した金額でもなく2個入っているので、一つは手元にあった方が良いと思う。
従来アルミ削り出しの蓋みたいなのを使っていましたが、こちらのキタコの製品の方が樹脂のテーパー栓になっているので、ある程度常識的なフューエルホース全てに対応できます。
金属製のストレート蓋だと、ホースの内径ごとにサイズが必要だったり、微妙に内径が膨らんだホース相手だと滲んできたりと実は不便です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
いつもはOリングがそろったセットを購入して作業してましたが
このOリングは交換必要ないかな？
って思ったのでエレメント単体
性能については今まで不具合が無いので純正相当だと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
９割位傷と曇りが消えました
古いスクーターのヘッドライトを磨いたら、黄ばみがごっそり取れたので、「これはいける！」と、バイク小屋に設置している、道路表示灯のソーラー部分のくもり取りに使用しました。バイクで乗り上げた際に付いた、大きな傷は取れませんでしたが、黄ばみとくもりはかなり落ちました！ポリッシャーで１０秒程度磨いて洗っただけです。通常のピカールより若干水っぽくて使い易かったですね。大容量サイズなのも嬉しいポイント！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
PCX125（JK05）のオイル交換を行いました 残余でギアオイルにも充当 まぁ…正直…MAとMBの違いってどれくらいあるか不明ですが…後々、ややこしい事になるのは避けたいので純正一本やりで交換します まぁ…安心ですよね でも…最近、高いな…
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ほかの方も書かれてるようにグリスが漏れる・・・
なんか唸りだしたと思い一度開けたら遠心力でグリスが飛び散ってる。
対策として純正Oリングを入れたんだけどな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
セロー225のフロントブレーキがあまりに効きが悪いのでブレーキパッドの交換をしてみました。早速交換してみて走ってみたところしっかりブレーキが効くようになりました。ブレーキの効きだけでなくコントロール性はと言うとそこもしっかり担保されていました。有名メーカーだけあってディスクへの攻撃性も配慮されていそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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