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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
カストロールのパワー1 4T 10W-40は、これまで何度もリピートしているお気に入りの4サイクルエンジンオイルです。中排気量のネイキッドバイクをはじめ、普段の街乗りから週末のツーリングまで、幅広いシチュエーションでその実力をしっかりと体感させてくれます。このオイルの最大の魅力は、なんと言ってもアクセルを開けた瞬間の反応の良さと、コストパフォーマンスの高さにあります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
エンジンオイルをこれに交換してまず実感するのは、アイドリング時のエンジン音がどこか静かで、角が取れたような落ち着いた響きに変わることです。部分合成油でありながら、エンジン内部のフリクションが綺麗に低減されていることがクランキングの瞬間から伝わってきます。
【使ってみていかがでしたか？】
クラッチを繋いで走り出すと、低回転域からのトルクの立ち上がりが非常にスムーズで、ギクシャクすることなくスルスルと加速していく心地よさがあります。特にストップアンドゴーの多い市街地では、低中速域での扱いやすさが際立ち、ストレスのないライディングを支えてくれます。
【注意すべきポイントを教えてください】
中回転から高回転域にかけての吹け上がりの鋭さです。パワー1という名前が伊達ではないことを証明するかのように、スロットルワークに対してエンジンが遅れることなくリニアに反応します。高速道路の合流や追い越し加速の場面でグッとアクセルを開けると、タコメーターの針が淀みなく跳ね上がり、排気音とともに力強い加速フィールを味わうことができます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
シフトフィールの滑らかさもこのオイルの大きな長所です。オイル交換直後はもちろんのこと、ニュートラルへの入りやすさや、各ギヤへのカチッとした吸い込まれるようなシフトチェンジの感覚が長く持続します。シフトミスが減り、カチカチとテンポよくシフトアップ・ダウンができるため、ワインディングロードを走るのが一層楽しくなります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
湿式クラッチとの相性も抜群で、急加速時にクラッチが滑るような不穏な挙動は一切なく、エンジンのパワーを確実に路面へと伝えてくれている安心感があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
冬場の冬眠対策で燃料タンクに劣化防止で入れたり、ベンリーなど原付は燃費向上策の弊害で
カーボン噛みが発生する情報など有り防止対策で定期的に入れてました。
入れすぎ注意なので計量カップで計り燃料満タン時に入れます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
LS650サベージに使ってます。燃料コックからキャブへ入る曲がり具合に丁度良いです。多少チョークは引きにくくなりましたが問題なしです。
サベージの燃料ホースだと内径が微妙に違うのでそこだけが不満ですが、ほぼほぼ問題なく付いています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
強風や地震時の転倒防止に使用しています、万がいちに備えるため
信頼できるメーカーでスチール製でコンパクトなものを選びました
念のため防錆処理を施した方が良いと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カウルのスクリーンを手入れするのに購入しました。軽く拭き上げるだけで液ムラも残らずキレイな仕上がりで、水をかけると気持ちいいくらいの撥水力。エンジンなどの高温箇所や未塗装樹脂にも使えるので、これ1本で大概のところは処理することができ、非常に満足しています。
ただ、値段が少々お高いため、エンジンなどのケアは別の耐熱ワックスを使用するなど使い分けています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
3年間使用後のフィルター枠拡大（薄ピンクに近い）
3年間使用後の全体（赤色が分かりにくい）
純正だと真っ黒です
2023年更新時（赤色がはっきり見える）
純正フィルターは全面ではなく部分的にしかないので吸気抵抗はそれなりにありそうです
3年間使用の長期レビュー（エアロエアクリーナーリッドカーボンルックと同時交換なので走行特性はそちらを確認してください。）
【使用状況を教えてください】
短距離の通勤用で雨の日も使っています。
3年間使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
おもってた通りです。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
フィルターの粗さが2種類選べます。その変更も簡単にできます。
【使ってみていかがでしたか？】
体感できます。個人的には満足です。
毎年1年点検でみてもらっていますが今のところ、ポロポロと破れるようなことはありません。フィルターは消耗品なのでこの価格帯で3年間持てば十分だと思います。
ただ、フィルターとマフラーも交換した条件でのコメントです。
フィルター枠が赤色で、外に太いラインとして見える状態だったので、交換したてではかなり良いアピールになっていました。それが3年間経つと色褪せします。個人的には仕方ないとはおもっています。
添付の写真で確認してください。
【付属品はついていましたか？】
ついていました。
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ポイント1
エアクリーボックスとのセットでの交換をおすすめします。
注意点1
音が少しですが大きくなります。マフラー交換されている場合は特に注意した方がいいと思います。
注意点2
エンジンルームに繋がるラインなのでフィルター劣化でちぎれていかないか気になる方はやめた方がいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
WR250Xにこちらを選びました。
性能は分かりませんが、耐久性に期待です。
いい色しているので維持できるように定期的な清掃と注油に気を付けます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
WR250Xに取り付けました。
商品説明にはありませんが、テーパーボルトが必要です。DRC製を使用しました。
耐久性に期待したいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
WR250Xにモトマスターのウルトラライトスチールリアスプロケットを取り付ける際に使用しました。
今のところ問題なく使用できています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
いまレビューしようと見たら
さっこんのあれでのせい？で欠品みたいですね
はやめに買っててよかった
カブですけどメーカー違いでもバイクメーカーの純正オイルですから間違いはないでしょ
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