| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
アチェルビスのフューエルタンクフィルターを実際に愛車に装着して使い始めてから、給油時の安心感が劇的に変わりました。オフロードバイクで林道やコースを走ることが多く、どうしても給油口の周りに砂埃や泥が溜まりやすい環境にいるため、タンクを開けるたびに細かなゴミが中に入り込まないか常に神経を使っていました。しかし、このフィルターを給油口のフチにしっかりとセットしてからは、そうしたストレスから完全に解放されました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
その優れた異物除去能力です。一見すると非常にきめ細かくしなやかな白いメッシュ素材なのですが、給油を重ねるうちに、肉眼では気付きにくいような微細な塵や、ガソリン缶の底にわずかに沈殿していたと思われる細かなサビのような粒子が、しっかりとフィルターの底にキャッチされているのが目に見えて分かります。
【使ってみていかがでしたか?】
もしこれがそのままタンクの底に沈殿し、フューエルラインを通ってキャブレターやインジェクターに送り込まれていたかと思うと、ゾッとするほどです。これ一つ挟んでおくおかげで、メカニカルトラブルの原因となる燃料系の詰まりを未然に防げているという確かな手応えを感じています。
【注意すべきポイントを教えてください】
実用面での使い勝手も非常によく考えられていると感じます。メッシュ部分が袋状に大きく広がる柔軟な設計になっているため、ガソリンの給油ノズルを差し込んでも邪魔にならず、勢いよくガソリンを注いでも溢れたり詰まったりすることなくスムーズに流れ込んでいきます。さらに、汚れてきたら給油口からサッと引き抜くだけで簡単に取り外せるため、定期的な洗浄やメンテナンスも全く苦になりません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
アチェルビス製のビッグタンクはもちろん、サイズさえ合えば純正タンクにも馴染む汎用性の高さもあり、過酷な環境を走るライダーだけでなく、愛車を長持ちさせたいすべてのライダーにとって、費用対効果が極めて高い必須の自衛アイテムだと実感しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
メッシュの目が40ミクロンと非常に細かいため、ガソリンの通過抵抗が生まれます。給油ノズルのレバーを全開にして勢いよく注ごうとすると、フィルター内でガソリンが一時的に溜まり、給油口から溢れそうになることがあります。そのため、少しずつ様子を見ながら慎重に給油しなければならず、満タンにするまでに通常より時間がかかります。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| ライフ | 1 |
休日のツーリングメインで月間150?250km走行で使用。
86年車の為レギュレータ破損を警戒して走行中もこまめに電圧計もチェックしながら乗っている為、過充電や過放電はなかったとおもいます。
一年二ヶ月使用した時点で突然、灯火類点灯時の電圧落ちが大きくなり始め、充電容量が急激に低下。キーオン時にライトをつけるとすぐに使い切ってしまうようになりました。
併有バッテリーは充電器で充電できますが、こちらは充電器を繋ぐとエラーが出て充電不可となりました。
現在は他社のバッテリーに交換して正常に乗れています。
金額は高くても安心して遠出できるバッテリーがいいな、と思いました。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
カワサキ純正ということで購入してみました。
粘度が高く、糸を引くような感じです。
吹き付けたあとに余分なオイルを念入りに拭き取らないと、ホイールやスイングアーム、チェーンカバーへの飛び散りで悲惨なことになります。
塗布はごく少量に留める、もしくは入念に拭き取るといった工夫が求められます。
溶剤は限りなく無色に近く、チェーンのデザインを邪魔しないため、カラーチェーンなどをご使用されている方にもオススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ミネラル
【使ってみていかがでしたか?】
ミネラル
【他商品と比較してどうでしたか?】
オイル滲みが止まりました
【注意すべきポイントを教えてください】
ミネラル
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
金具もステンレスで質感も最高です。チューニングしてゆくと、最終的にはワイヤー類も自作することになると思います。
唯一不安なのは自作したワイヤーの耐久性でしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
ノンシールチェーンですので、抵抗感があまり無くホイールを回すとクルクルと周りも良い
耐久性はシールチェーンの方が良さそうですが、こまめに交換して使う方はオススメです。
純正シールチェーンは、今回サンダーで削り取り外しました。
初心者の方は、お店で取り付けをお願いした方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクを好きで普段からイジっている方なら取り付けも大丈夫だと思います。
ホイールを外してからの作業となりますので、レーシングスタンド等のアイテムが必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
取り付けもスムーズに出来て、満足出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
XF650につけました。思っていた以上によく止まってくれます。 初期制動もいいし、純正同等かそれ以上かも。
値段も手頃でいいことしかない。 耐久性は不明ですが激減りしている感じはしないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
予定外にバイクを衝動購入してしまったため、車両代も含めて予算を四苦八苦しながら都合を付けつつ比較的安価で購入できるカスタムパーツをWebikeさんで購入しながら整備などをしている時に「メンテナンススタンドが欲しい」と思う事が多くあり(前後1セット所有しているのですが、他の車両に使用中&サイドスタンドが無いために該当車両からスタンドを外せない)物置に収納してあったアストロプロダクツ製のリアスタンドを引っ張り出してきたのですが、スイングアームを支える「受け部分」が付いていなかったため同じアストロプロダクツ製だから何の問題も無いだろうと本商品を購入しました。
商品を入手後「コレでメンテナンス時の作業性アップだ?」とテンション高めにリアスタンドに取り付けようとしたところ・・シャフトの太さが合わず(本商品が細くスタンド側が太い)ガタガタのユルユルで固定ボルトを締めこんでも全く効果が無く絶望していました
調べたところ、私が所有していたアストロプロダクツ製のリアスタンドはかなり古いモノらしく現在販売されているリアスタンドとメインパイプから軸受け部の内径も含めて何から何まで別物で互換性は全くないことが分かりました。
そんなことを友人宅でボヤいていたら「ひょっとしたらJ-TRIP製のスタンドに取り付けられたりして?」と言われ友人が主有しているJ-TRIP製のメンテナンススタンドに面白半分で取り付けてみました・・・ついちゃった。
その後、交渉に交渉を重ね「俺が使用しない期間は使っていて良いよ」と友人が折れてくれたため、気が変わらないうちにJ-TRIP製のリアメンテナンススタンドを長期レンタルしてきました。
レンタルするメンテナンススタンドが、ガレージの外壁に長期間吊るされていたためサビが酷くメンテナンススタンドのレストアをしなければいけない状態でしたが・・
スタンドのリフレッシュ後に本商品をセットして問題無く車両をリフトアップしています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実店舗で現物を見ていた事もありますが、V字フックの形状やシャフトの長さなどイメージどおりの商品でした(径の太さまでは把握できていませんでしたが・・)。
【取付けは難しかったですか?】
本商品を袋から出してメンテナンススタンドの高さ調整パイプの所定の場所に差し込み、車両のスイングアームに取り付けてあるフックボルトに合わせて幅を調整し固定ボルトを締めこめば取り付け完了です。
【使ってみていかがでしたか?】
詳しく書くとJ-TRIP製よりもアストロプロダクツ製の方が若干細いため、極少のガタが発生してしまうのですが、車両のリフトアップに支障をきたす事はありませんでした。
機能的な問題は無かったのですが、個人的にガタ付きが気になったのでシャフト部分に1mm厚のアルミ板を巻き付けて使用しています(1ヶ月ほど断続的に使用していますが、ガタも無く問題無く使用できています)。
【付属品はついていましたか?】
V字フックが左右で1セット入っているのみの商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
J-TRIP製の「V受けセット」と比較してしまうと見た目的には負けてしまいますが、機能面では何の遜色も無く、価格差を考慮すれば(J-TRIP製4,730円・アストロプロダクツ2,976円)十分に良い商品だと言えます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
左右のシャフト固定位置を出来るだけ左右対称にするように心がけています(左右の重量負担を均一にしたいため)
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません。
この商品が必要となり注文した方であれば問題無く取り扱えると思います。
【注意点】
私はJ-TRIP製のロングローラースタンドに小加工で取り付けましたが、本体はアストロプロダクツ製のリアスタンドに取り付けるための商品です、問題無いとはいえ「あくまでも自己責任」でお願いします。
【緒に購入するべきアイテム】
車両側のフックボルトがまだ未購入でしたらそちらも同時購入すれば送料無料となる3,000円超えになると思います。
【メーカーへの意見・要望】
出来るだけ現在価格を維持して継続販売をよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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