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メンテナンスのインプレッション (全 9476 件中 1681 - 1690 件)

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kamosika477さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
街乗りツーリングで使用。モンキー125の適用パーツでないが、グロム用なので流用してみた!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
綺麗なメッシュ
【取付けは難しかったですか?】
ほとんどポン付け、スロットル部のワイヤーの調整が面倒くさい
【使ってみていかがでしたか?】
効果は純正品と変わらない、区別つかない
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
入れ替えるだけなので不安なし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/13 22:26
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さばぎんさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 箱はとてもシンプル

    箱はとてもシンプル

  • 電柱が透けて見えます

    電柱が透けて見えます

  • シッカリと取り付け出来て特に問題ありません

    シッカリと取り付け出来て特に問題ありません

取り付けに関してはネジ3ヶ所で締め付けガタや歪みやすき間等も無いので特に問題は無いと思います。
光にかざすと本当にスケスケでこれで本当にストリート用なの?と思ってしまいますがどの位の集塵効果があるのかこれからの経過観察が楽しみです。
今も別車種でK&Nのエアフィルターを愛用していますが再利用時のメンテナンスはエアブローのみのスプリントフィルターの方が優れているのでソコだけでも購入する価値はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/12 07:20

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 526件 / Myバイク: Z900 SE )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 5

フロントは同じRKのメガアロイXを使っています。
これがものすごくいい。減り具合とストッピングパワー、ディスク攻撃性が高バランスされている。
リヤにもRKを装着しようと思った。
しかしリヤにストッピングパワーは要らない。よってRKファインアロイ55を購入です。
同時にディスクも交換しているので単体のレビューではないのであしからず。
バックプレートは純正と同じ、内側外側で異なる厚み。これが安物になると同じ厚さ。騙されないように。パッドの製品価格は磨材よりもバックプレートのウェイト大きい。ここをケチるわけのわからんメーカーは避けよう。
磨材は55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。つまり効きを求めたパッドではない。コントロール重視。なのでリヤにちょうどいい。
ディスクの当たり面も狙い通り。
大変満足できる商品です。

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投稿日付: 2022/08/11 16:24
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まーさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
使用感 4

オイル購入時にサービスで付けて欲しい

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投稿日付: 2022/08/11 06:41

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トッシーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z900RS | ゼファー1100 | XL883N SPORTSTER IRON )

レバー本体カラー:マットブラック | アジャスターカラー:マットブルー
利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

デザインもサイズも質感もとてもいい。ノーマルが傷だらけだった為の交換になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/10 16:41

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★さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | ZRX1200ダエグ | ゼファーX )

レバーカラー:シルバー | レバータイプ:ロング(レバー部全長:約173mm) | アジャスターカラー:グリーン
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
握り心地 3

ブレーキとクラッチレバーの色を変更したくて購入しました。
シルバー×グリーンの組合せが気に入ってユーカナヤさんにしました。
デザインも品質もよく気に入っています。

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投稿日付: 2022/08/10 01:11

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studio_noiseさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: GT50 | サリアン )

利用車種: イブ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正パーツ、廃盤の為購入 ただカットするのに面倒くさいとは、思わなかった。切りやすいので安心

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/08 19:44

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studio_noiseさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: GT50 | サリアン )

利用車種: イブ

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正パーツ廃盤の為、購入取り付けてみて今のところ問題は、なかそう

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投稿日付: 2022/08/08 19:37

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ゆーたまさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-S1000 | GSX-R1000 | YZF-R1 )

リンク数:110L
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4

サンスターのレッドアルマイトのスプロケと相まって良い感じです。
色も豊富で、楽しめるのが良いですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/02 19:30

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なべさん(インプレ投稿数: 20件 )

プラグコード色:ブラック/プラグキャップ色:ブラック
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

アフターマーケットのプラグキャップ付コードは、選択肢があるようであまりありません。テイラーからの交換インプレです。正直単なるコードなので、乗車しての性能差は全くわかりません。しかし、品物の違いはわかります。コード部分はツルツルした光沢があり、シリコンコードとしては、汚れが付着しにくいです。プラグキャップは精度が高く、しっかり嵌合するので、ハズレることは無いでしょう。(逆に外すのはたいへんですが)日本のメーカーらしく、きちんと作られているのに好感が持てますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/01 20:05

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