【使用状況を教えてください】
高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリーが登場！
NanoGELバッテリーは電解液にジェルタイプを採用。
気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いのが特徴。
転倒時に電解液が漏れる心配もございません。
充放電のサイクル寿命は、従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーと比べ1.5倍(デイトナ社比)を実現。
自己放電が少ない(※1)ため、バイクに乗らない期間があっても安心。使用温度環境は厳しい条件下でも使用可能。
(※2)ハーレーダビッドソン特有の振動に対応した、耐振動型バッテリー。
スポーツスターシリーズからツーリングモデルまでのサイズを用意。
ハーレーダビッドソン純正と同形状でありながら、高いCCA出力を発揮し、力強いクランキングを行ないます。
(※1)自己放電率：NanoGELバッテリー(3％-5％)に対し、希硫酸バッテリーは(5％-10％)。
(※2)使用温度範囲：NanoGELバッテリー(-40度-60度)に対し、希硫酸バッテリー(-18度-55度)。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バッテリーの寿命を短縮する要因としては以下のものが考えられます。
・エンジンからの熱影響による放電。
・使用頻度(使用が多すぎても少なすぎても影響します)。
・発電機の故障などによる充電不足。
・寒冷地での多用、充電不足での使用などの過酷な使用状況。
・端子部分の緩みによる接触不良、灯火類の消し忘れによるバッテリーあがり。
・過剰な充電。

【バッテリーの寿命について】
【使ってみていかがでしたか？】
年間500万個の輸出実績のある工場生産
主に、韓国、ヨーロッパ、南アフリカ、東南アジアなど年間500万個の輸出実績がある生産されたコストの高い高品質モデルのみを取り扱っております。
同じ生産工場で生産されたバッテリーは、ホンダや世界の2輪メーカーの純正バッテリーとして採用されております。

【注意すべきポイントを教えてください】
寒くなりバイクに乗る時が
少なくバッテリーも弱くなってきてて
◯ガレージでたまたま箱が無い
新古品を見つけて衝動買い　笑
来年に向けて充電をして置きます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ブレイクアウトの純正バッテリーを2週間前に運転後、充電器を接続していたのですが、バッテリー劣化(電圧13.1V、容量不足？)でエンジンが始動でくなくなり、今回、純正以外のバッテリーを購入しました。
バッテリー交換後、直ぐエンジンが始動できるようになりました。コスパが良く満足してます、耐久性については、今後確認します。交換前の純正バッテリーは、5年間は使用できました。デイトナ製バッテリーが何年使用できるか楽しみです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
背面がせまいヘッドライトのお釜の中で配線を後ろに出さないためには、この９０度に曲がった端子がとてもよいのだけれど、これをかしめる工具がどこを探しても見つかりません。結局ラジオペンチとかで無理やりかしめるのだけれど、仕上がりがいまいちで不満です。
だれか工具を知っていたら教えてほしいです。あるなら関連商品で載せると売れると思うけど。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
灯火類の結線をするので購入しました。取付は教科書通りにできるし、同社のユニットと径は合うしで良い感じです。付けてみたらリレーのギボシが一回り大きいギボシで結局反対側も圧着し直す羽目になったり、色々失敗したりで想定以上に消費するので、慣れてなかったり初めてやるって人は30個入りとかのお徳用を最初から買った方が良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
【仕様】
・適合コードサイズ：AV(S)0.5から2sq
・端子規格：CA/CB104型
φ3.96のギボシ端子は大量に持ってるけど
DAYTONA電源ユニットのギボシ端子がHONDA仕様のφ3.5なので
φ3.5なせいかエーモンの端子φ3.96と比べたら柔らかい気がする

【使用可能電力】
・DC6V車100W以下
・DC12V車200W以下

【内容物】
・ギボシ端子(オス)×12
・ギボシ端子(メス)×12
・オススリーブ×12
・メススリーブ×12

【注意すべきポイントを教えてください】
画像ではプラスチックケースが写っていますがケースは有りません。
それに端子が５セットしか有りません。
ホームセンターで買ったほうが良かった。

【他商品と比較してどうでしたか？】
デイトナ製品の端子を交換するためコチラの商品を購入しましたが、
至って普通のギボシ端子です。
他にもお買い得な端子もありますので、そちらでの方がお勧めです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ヘッドライト端子予備と250型端子にも使えると思い、一個余分に二個購入しましたが、250型端子にはちょっと大きすぎてだめでした。他の使い道としては、40Aなどの少し大きめのマキシタイプのヒューズのヒューズホルダー端子(メス側)にも使えるようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

よく球切れするのでサイドバックに予備を入れているのですが予備が無くなったので購入しました　またクラッチ側のガスケットを購入したのでついでもありましたまた機会があればリピートします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンを回して楽しく乗ったので、フラッシング代わりに購入し使用…高級オイルほどではないですが、それなりに吹けますし、お値段を考えたら良いオイルです。正直すぐに抜こうかと思っていましたが、1ヶ月くらいこのオイルを使用してみます。通勤通学には充分ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プチレストア中のRS250や車やバイク小屋に取り付けている、ソーラーライトの色褪せ防止や、艶出しに使用中です。少量でも液の伸びが良いので、色褪せがサッと綺麗になります。ある程度の撥水性もあるので、使用感も良好です。樹脂製品には何でも使えるので一本持っておくと便利です。効果は2ヶ月程度でしょうか。雨に濡れると1ヶ月持たない感じ。お手軽ですが「持ち」はそれほど正直ないです。洗車ついでにサッと使用するのが良さそうです。ガラスコーティングの上からも使用出来るので気に入っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

よくあるマイクロファイバー。
洗車後の仕上げにちょうどいい。
ボディ用とホイール用で2枚あるといいかも。
安いので消耗は気にしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょっと古くなったガソリンに添加し、無事使い切れました。明らかに添加しておくとガソリンの劣化が遅くなり、古いガソリンでもかかりが良くなります。洗浄効果ははっきりとはわからないですが、エンジンOHはそれほどガッツリやらなくても良さそう。バイクを冬眠させる時に使用するのを強くお勧めします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリング先で休憩中に１プッシュ使用しています！この時期不快な花粉が付き難く（取れやすく）なるのが良いですね！一か月は効果が持続するので、塗り付けておけば、出先で濡らしたウエスで簡単に汚れが落ちる！かなり使えますが小さいので大きいサイズの商品も、出してもらいたいなぁ?っと思います！「使え」ますよこの商品！！不快な臭いが無いのも良い！！スマホやテレビの液晶に塗っても、効果が持続するのでお勧めです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
品質的には悪く無いようです。チェーンカッターでカットする時の感触は国産品と何ら遜色は有りません。走行時の異音についても違和感を抱くことなく、良好です。定速走行時もトラクションが安定しています。耐摩耗性については走行距離が少なく判断できません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
面倒なスプロケットの品種別の検索や、チェーンの長さ調整の必要がありません！
特長
1. チェーンカラーはスチール（メッキ無し）・シルバー・ゴールドの3色から選択可能です
2. 車種ごとに最も適したチェーンを同梱してます（VXシリーズ・ZVM-Xシリーズ）
3. チェーンはあらかじめ専用の長さにカット済みです
4. スプロケットはフロント・リア共に純正丁数を同梱しています
5. カシメジョイントを同梱しています

注意事項
＊本キットのドライブチェーンには全てZJタイプ（カシメ式）を同梱しております。FJ（圧入クリップ式）やジョイントのスペアをご要望の場合は別途購入下さい。
＊チェーンのカシメ作業には専用ツール（かし丸君KM500R）が必要です。
＊428VXのチェーンカシメ作業にはかし丸君KM500Rと別売りの40系U字ホルダーが必要です。

【取付けは難しかったですか？】
ドライブチェーン・スプロケットは重要保安部品です。
チェーン・スプロケットの取扱い、整備/交換作業については、認証工業及び、整備有資格者へ依頼される事を推奨致します。
選定と取付け、メンテナンスに誤りがあった場合、また改造についてはお客様ご自身の責任となりますのでご注意下さい。
＊本キットのドライブチェーンには全てZJタイプ(カシメ式)を同梱しております。FJ(圧入クリップ式)やジョイントのスペアをご要望の場合は別途購入下さい。
＊チェーンのカシメ作業には専用ツール(かし丸君KM500R)が必要です。
＊428VXのチェーンカシメ作業にはかし丸君KM500Rと別売りの40系U字ホルダーが必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
チェーンサイズ：520
チェーンシリーズ：VX
リンク数：108
フロント丁数：16
リア丁数：41

【キット内容】
・チェーン(長さ調整カット済み)
・フロントスプロケット
・リアスプロケット
・かしめジョイント

【付属品はついていましたか？】
【フロントスプロケット】
スタンダードスプロケット：日本製クロモリ鋼使用のスタンダード形状のスプロケットです。

【リアスプロケット】
ブラックコート仕様：スプロケット表面に耐久性の高いパウダーコートを施しています。

【JTスプロケットとは】
イギリスに本社を置くBike Alart社が企画・設計、プロデュースする世界的No1の出荷数を誇るスプロケットブランドです。
タイ・中国に生産工場を構え、日本製のハイカーボン鋼やクロモリ鋼などの厳選された鉄鋼素材を使用しています。
英国の厳しい品質基準に基づき純正同等以上の優れた製品を世界中にリリースしています。

【期待外れな点はありましたか？】
2ヶ月程度を目安に交換を考えた方が良さそうです。取り付け車両はエイプ100の115ボア、ハイカム仕様。
日常的に距離を走る方やトルクのある車両には向かないです。
また、継手リンクのプレートが最初から曲がっており、ハンマーで修正して取り付けました。
修正後も走行中に外れるリスクは否定できないので、不良があれば即返品or交換がよろしいかと。
価格重視で短期使用と割り切るなら選択候補に上がりますが、安全面や長距離を重視する方は注意して下さい。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
やはり冬は放電するのとグリップヒーターとシートヒータなど電装品が多いので弱ったバッテリーにモバイルバッテリーで補給できるのは助かった。セルがかからなかったことが2回今年に入った冬で起きたが、それ以降はなくなった。30000ミリアンペアのモバイルバッテリーでも何十回も充電をフルに出来たのでコスパもよかった。暖かくなれば必要なくなるがいつでも充電ができるのは心強い。キックが無いからなおさら。 ワニ口もついてたのでそれをほかの人のバッテリーに繋いでも充電出来るのでツーリングでも使える感じでした。価格とどこでも充電出来る強みはコスパ最高。まぁ充電には少し時間かかるかも。

【届いたもAC100Vからの充電では無くUSB経由でモバイルバッテリーから充電です。
のはイメージ通りでしたか？】
USB入力対応バッテリー充電器コンセントがない環境でも、手軽にバッテリー充電が可能なUSB入力タイプのバッテリー充電器です。
DC12Vの鉛バッテリーやリチウムイオンバッテリーに対応し、幅広い用途にご使用いただけます。
USB電源から充電可能従来の100AC電源ではなく、USB電源を利用して充電する設計です。
ポータブルバッテリーやモバイルバッテリーを電源にできるため、駐車場にコンセントがない場合でもバッテリー充電が可能。

【使ってみていかがでしたか？】
高効率の自動最適化充電最大2Aの出力(※入力電源による制限あり)で、バッテリーを満充電まで自動的に最適化し、バッテリーの劣化を防ぎながら効率的に充電を行います。
メンテナンス充電機能充電完了後も、電圧低下を検知すると自動で再充電を開始するメンテナンスモードを搭載。
充電器をつなぎっぱなしでもバッテリーの状態を最適に保ちます。
簡単接続が可能なSAEコネクター対応車体に配線を残してSAEコネクターを差すだけで充電を開始できます。
また、付属のワニ口クリップを使用すれば、直接バッテリーへの接続も簡単です。
便利で幅広い利用シーンUSB入力に対応することで、ポータブルバッテリーやモバイルバッテリーなどからも充電可能。
駐車場や野外など、コンセントがない環境でも活躍します。
このUSB入力バッテリー充電器は、バッテリー充電に手軽さと利便性を求める方に最適な製品です。


【注意すべきポイントを教えてください】
■本製品は入力電力に応じて出力電力が変動します。
USB出力に対応したUSBケーブルのご使用を推奨いたします。
・USBタイプA：最大18W入力電圧5V2.4A、出力電流/13.0V0.6A入力電圧9V2A、出力電流/13.0V1A入力電圧12V1.5A、出力電流/13.0V1.25A
・USBタイプC：最大30W入力電圧15V2.5A、出力電流/13.0V2A入力電圧20V1.5A、出力電流/13.0V2A
■充電を開始する前に、スマートチップがバッテリーの電圧や状態をチェックします。
過放電状態やバッテリーの劣化具合を判断し、適切な充電プランを設定します。
■充電初期には、定電流モードで効率よく充電を行い、バッテリーの電圧が上がるにつれて、定電圧モードに切り替えます。
これにより、バッテリーの負担を軽減しながら効率的な充電が可能です。
■満充電に近づくと、スマートチップが充電電流を自動的に減少させます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
完全に充電されると充電を停止し、過充電によるバッテリーの劣化を防ぎます。
充電中のバッテリーの温度を監視し、過熱が検出された場合は充電電流を調整するか、一時的に充電を停止します。
これにより、安全性が向上し、バッテリーの寿命を延ばします。
モバイルバッテリーを電源にして充電を行えるので、弱ってきているバッテリーに補充電を行うのにいいです。スクーターに使用しているので停車中に補充電が行え重宝しています。しいて言えば霧上がりの電圧設定がもう少し上げることができればなおいいと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。