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メンテナンスのインプレッション (全 9413 件中 2441 - 2450 件)

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マッツさん(インプレ投稿数: 1824件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 0
コントロール性 4

2007年式WR250Xに使用しました。走行距離15000qで純正パッドのタッチと効きが甘くなってきたので残量3ミリで交換、初期タッチは純正の方が強いが不要なノーズダイブの原因でそのあとが甘いのが、欠点です。
このパッドは他の方のインプレ通り握りにリニアです。扱いやすいですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/07 16:54

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: アドレス110

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

リード110にレバーに使用してみましたが滑り止めにはとても効果的でいいと思います。レバーが太くなる分握りやすくもなりますがダイレクト感が足りなくなったような気がします。簡単に脱着が出来て見た目のカスタム感は上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/06 15:31

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ジョーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-25R )

カラー:レッド
利用車種: ZX-25R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

手の小さい人は注意!他のバイクは分かりませんがクラッチ側にセンサーが付いており、レバー側でサイズが数段階調整でますが、4以上に設定しないと1速のアイドリングをフルに堪能できません。乗っている人はご存知かと思いますがZX25Rはクラッチを握った状態でNから1速にするとエンスト防止、スムーズな出だし用に回転数があがり、そこからハンクラで繋げようとするとさらに回転数が上がります。
しかしこの商品はレバーの距離調整をした場合、センサーの接点位置が変わらず、調整位置が3以下は回転数が上がったまま。
手が小さめで、信号待ち等で無駄なエンジン回転数は避けたい、25Rの機能を使い切りたい人はクラッチ側は純正のままか、他の商品をお勧めします。
SNIPERのブレーキ側は調子良く、いい感じです。左は純正、右はSNIPERを使ってます(左右不揃いで気になりますが、理想の可倒式が出るまでは…。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/12/06 09:07
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コメント(1)

ジョーさん 

追記 その後
調べた結果、どうやら可倒式のレバー類全般がクラッチセンサーに影響及ぼすようで、SNIPER製品だからというわけではなさそうですね。
このSNIPERの製品自体は質の良いものですので★5に修正希望です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメします。

vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

シグナスのグリップヒーター取り組みに使用しました。テープだけで止めるのも心配ですし、ハンダで取り付けると外すのも面倒です、これを使えば電工ペンチでキボシ端子を配線に取り付けて直ぐに終了しました。グリップヒーターを外すときは端子を外しておけば次に取り付けする時も楽になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/05 15:04

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Fさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

リンク数:110

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

安心のRK製。軽い。カッコイイ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/05 01:24

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

CB1300SBに使用しました。
サーキットでの使用、ワインディングでの使用も考えていたのでハイパフォーマンスのプラグを使ってみたかったので購入しました。
交換後、始動性は明らかに向上、トルク感もあきらかに今までとは違う感じがしました。
お値段自体は結構張ってしまうので4気筒となるとそれなりの出費にはなりますが、それを差し引いてもこのレスポンスは交換の価値アリかと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/03 18:31
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マッツさん(インプレ投稿数: 1824件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: FIREBOLT XB12R

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

熱量が多い空冷エボリューションエンジンですので、メンテナンスはけちらずに良いものを使おうとこちらを使用していました。
体感できるものは何もないですが、きっとエンジン保護には効果があったはずです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/03 18:15

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マッツさん(インプレ投稿数: 1824件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: XR250モタード

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

バイクのチェーンは、シールド、ノンシールの違いはありますが、基本的にシルバーメッキでもゴールドメッキでもマメにメンテナンスをするかどうかでライフが決まるので、当方はシンプルなルックスが渋いスチールカラーです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/03 17:46

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マッツさん(インプレ投稿数: 1824件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: XR250モタード

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

XR250モタード、無限限定車に使用していました。こちらはマグネットインですので、スラッジを逃さずキャッチしてくれるナイスアイテムです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/03 17:42

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5

フロントスポイラーの補修用に使いました。修理の為、一度バンパーからの脱着が必要になり両面テープの貼り替えも必要になりました。サイズ的に長さが必要なのはもちろん厚みも幅もピッタリで接着力も良くてスポイラーの脱着には便利に使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/03 07:58

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